[Reportage] Pulizia aspirazione/egr con spray Sintoflon su E46

ocho! con quei km, hai almeno 3mm di strato di morchia....nn skerziamo raga!:wink: Io andrei di pulizia manuale del collettore e poi al limite dopo averlo pulito, gli passo lo spray almeno mi va a pulire la camera di combustione, però i collettori sono riskiosi xkè la morchia che si crea tra le fessure è abbastanza spessa.

 

la morchia è un eufemismo per dire m3rda?

 

avevo preventivato di smontarlo....ma non è che l'idea mi stuzzichi + di tanto...+ che altro di dare una pulita al sensore sovra alimentazione...ma non l'ho trovato...

 

claro che si!!:wink:

 

emmm si

come nn l'hai trovato? smonti il box del filtro clima, e lo trovi in alto a dx del motore, appena dietro, metti la manina e lo senti. Io mi aiuto con uno specchietto da femminucce
Lo smonti con chiave da 10 facendo attenzione a nn fartela cadere sotto, e poi immergi il beccuccio nel diluente nitro e agiti finkè nn si pulisce. Soffi pian piano con aria compressa e rimonti!

 

ci sono arrivato, ma nel 136 cv è dove dici te, ma nel 150 da quello che ho capito deve essere sotto...non avendo lo specchio non l'ho potuto vedere..

 

è la stessa identica cosa mi sembra di averto detto in un altro 3d.
ecco lo spaccato della mia N°17
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3327&hg=11&fg=40

e della tua N°16


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3327&hg=11&fg=40

 

si infatti anch'io convinto di cio ci detti un occhiata(stavo facendo un altro lavoro) ma non è li, lì cè un sensore grosso ma non è quello, ha una testa come un dado esagonale grosso...

 

ma vorresti dire ke il tuo motore è diverso dagli altri
ragazziiiiiiiiiiiiiiiiiiiii nn skerziamo:wink:
Il sensore sta li. Ha una chiave da 10 sulla mia, e penso anche sulla tua, ed anche probabile che ti abbiano messo un chiavino esagonale xkè + facile da avvitare rispetto al bullone da 10. Tutto sta a volersi sporcare le mani o meno...

 

no ti dico che nel 150 cv è diverso,il 136 è diverso dal 150, lascia fa lo spaccato...che sicuramente non hanno modificato...cmq quando lo smonto te lo ridico!:wink:

 

Gabo, non ho ben capito che cosa intendi per "non dirigere il sondino verso l'egr...." ! la mia ha 90.000 km: che mi consigli?? Inoltre, non potresti fare un bel reportage sul cambio olio e filtro??

 

nel 150cv dovrebbe avere una copertura in plastica

 

fara' solo che del bene,l'ho fatto questo lavoro anche su macchine con oltre 200 000km,mai avuto nessun problema:wink:

 

è uguale , è nella stessa posizione ed è fissato allo stesso modo del 136 , cioe' dietro il collettore a dx di chi guarda

 

Grazie Gabo x le info, avrei intenzione di effettuare a breve questa manutenzione.
Ho 77.000 km:
1) basta una bomboletta?
2) portare il motore in temperatura prima di spruzzare?
3) mi conviene fare un reset in seguito?
Domande forse inutili... spero non troppo

Grazie ancora!:wink: