[Reportage] Post-montaggio impianto lavafari su coupè restyling E46 (56k warning)

Mi dispiace, ma del resto sull'E46 con il fatto che gli ugelli sono a scomparsa tutto si complica...

Se non vuoi impazzire a trovare la causa del malfunzionamento sono disposto a scambiare la mia Panda 4x4 con i lavafari (ora) funzionanti per la tua E46 con i lavafari non funzionanti

 

'stardi tutti e due!

 

Davide io riparo auto e a volte capita anche a me di cercare riparazioni impossibili, quando a volte basta controllare un fusibile.

io ti dico che per il calcolo delle probabilità se si è rotto il fusibile c'è un problema, e si romperò ancora.

sono sempre ben dimensionati, non si rompono a caso. visto che ci sono ti racconto una storiella.

Peugeot 407, il cliente arriva con 1000 spie di avaria accese, gli stop non funzionano, controllo l'interruttore, lo cambio, controllo i fari posteriori, tutte le masse, contemporaneamente non funziona il sensore angolo volante per l'ESP, diagnosi, prove, controlli, ci metto almeno 3 ore per capire che si è rotto un fusibile, lo ripristino, tuto riprende a funzionare, uso la macchina, tutto ok, cavoli problema risolto. consegno la macchina. un paio di giorni dopo torna, stesso problema, stesso fusibile rotto, capisco che c'è qualcosa, provo a metterlo più grande, provo la macchina, provo tutti gli utilizzatori, specchietti, guardo lo schema elettrico, che mi diche che sono collegate anche le luci intern, controllo tutte le plafoniere, sedili elettrici, tutto ok, il fusibile non si rompe. consegno la macchina, un altro paio di giorni e ritorna, sempre il solito problema, ma questa volta ha prestato attenzione, e si è accorto che è successo mentre abbassava l'aletta parasole perchè aveva il sole in faccia, faccio due prove e mi rendo conto che aveva le plafoniere nell'aletta parasole e c'era un cavo spellato nel gambo dell'aletta che andava a massa, e sotto quel fusibile era collegato tutto

non puoi immaginare le bestemie che ho tirato!!!

 

ahuahuauhauhuahhuahu

 

il pacco lunedì parte al 100% finalmente stasera csl /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

stasera stasera amico mi stasera /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e per di più atrancite dai uno sguardo al mio 3d in firma

 

Vi terrò aggiornati a riguardo :wink:

Ho notato che la pompa per i lavafari, posizionata dietro il fendinebbia destro, ha il connettore che non isola per niente bene i faston interni. Non mi stupirei se, in caso di pioggia eccezionale/pozze estreme, possa arrivargli dell'acqua che fa fare contatto...

Se ricapita provo a isolare bene quella zona con un pò di colla a caldo

Robe da matti!!

Un mio amico asseriva che l'acceleratore rimanesse bloccato quando premeva a tavoletta. Controlla questo e quello, sembra tutto a posto... era il bordino del tappetino che si incastrava sopra al pedale quando lo premeva oltre una certa angolazione

Quotissimo!!!

 

Grazie

Di solito lo faccio sempre, ma questa volta mi sembrava improbabile che potesse esserci un fusibile dedicato ad una cosa stupida come i lavafari...e invece... oltretutto anche in Fiat mi hanno sviato comunque....

La scena è quella

Ti sei perso il numero delle Pande

Ho venduto in primavera la Panda 100HP per la Mini, ma la Panda 4x4 è rimasta

(foto del 2008)

 

sinceramente mi piacerebbe averla per esplorare le montagne sarde

 

tipico, come quelli che lamentano che le marce non entrano e hanno il tappetino arrotolato sotto il pedale della frizione

 

ho visto solo ora questo reportage!

Magnifico! Bellissimo lavoro! Devo trovare i pezzi e farlo assolutamente!

Intanto reppo!

 

Pero' sono cose che capitano!A me è successo con la 406 2.1d sw:ad un certo punto ha cominciato a correre da sola!Si era incastrato l'acceleratore con lo spostamento in avanti del tappetino (piuttosto alto,come spessore).LA prima volta che è successo sono sbiancato.Eh, non me l'aspettavo!

Fortuna che con la biemme i tappetini non si spostano!