[Reportage] Post-montaggio impianto lavafari su coupè restyling E46 (56k warning)

Per le sole modanature o per l'intero impianto?

 

valutabili entrambe le opzioni, personalmente credo che le modanature (specie x coupe/cabrio) siano le più difficili da reperire e hanno il peggior rapporto qualità prezzo tra tutte le parti dell'impianto.

considerando poi che per quanto ho letto in bmw non fanno sconto sulla quantità, è difficile fare un gda per il kit completo. Farlo invece per le modanature trovandole buone su siti come ecstuning può essere una valida mossa...

 

Non conosco il sito, hai un link.

Se organizzi il GDA fammi sapere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

questo è il link del sinistro...come prezzo potrebbe anche starci...è la spedizione dagli stati uniti che come accennavo è una noia perche sballa il prezzo.

http://www.ecstuning.com/BMW-E46-M3-S54_3.2L/Lighting/Headlights/Trim/ES78588/

 

ho chiesto un po in giro e mi chiedono sempre quante persone siamo prima di riuscire a farmi una stima...come posso cosi organizzare un gda?? uffff

 

Apri la discussione è pubblicizzala un pò.. quindi vedi quanti sono gli interessati.

 

Fatto!

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?244950-Proposta-GDA-Listelli-sottofaro-con-lavafaro

 

scusate ma l'altro giorno mi è venuta in mente una cosa ....perche bisogna aggiungere un altra pompa con un altro cablaggio per forza?

non è più semplice mettere un raccordo a Y al tubo che va anche agli spruzzini del cofano e portare l'acqua agli ugelli dei lavafari??

 

Non sei l'unico a pensarlo,solo che facendo così,la pompa dei lavavetri cederà sicuramente.non ha tutta quella potenza per spingere tutto quel flusso d'acqua sia al parabrezza che ai fari!Pensa che le pompe che sono sotto al farro sono azionate solo dal getto d'acqua!A parte che la pompa non potrà mai spingere tutta quella acqua,non avrai mai abbastanza pressione per pulire i fari.

ti do un esempio:magari da fermo,riesci anche ad avere un bel getto d'acqua,con il faro già pulito sembrerà che il sistema faccia bene il suo lavoro pero metti che sei in autostrada,a 140km/h,con i fari coperti da moscerini secchi,incollati al vetro,credi che il sistema funzionerà?Io non credo!tu prova,solo che sicuramente la pompa si romperà e non sarai cmq soddisfatto del risultato-che tra l'altro,non dovrebbe essere un risultato estetico ma funzionante!(secondo me)

 

giusta osservazione! grazie

 

Quoto in pieno... Inoltre le pompe sono differenti, quella dei lavaproiettori è più potente.

inoltre come dice Valy gli ugelli escono dalla sede per la pressione dell'acqua.

Se questa esce dagli spruzzini del parabrezza il circuito non avrà mai abbastanza pressione.

 

e i lavafari funionano uno per volta perchè non riuscirebbe ad alimentarli entrambi la pompa.

 

ah questo non lo sapevo, nei video ne inquadrano sempre solo uno....

 

io ho trovato un video dove lo fa insieme, ma ricordo benissimo che nel mio 330 faceva prima uno poi l'altro.

http://www.youtube.com/watch?v=lxJe75Rmzhg

forse ricordavo male e fa due lavaggi ma sempre con tutti e due

http://www.youtube.com/watch?v=VSGmCSroRQA

 

qui non sono d'accordo con te perché(almeno) da me,i lavafari fanno il loro lavoro insieme!

Ed ho anche una spiegazione in merito:siccome le pompe sotto faro sono alimentate da una sola pompa(con una sola uscita per l'acqua),ed tutte due le pompe sono alimentate(in serie-una dopo l'altra e non in parallelo - con aggancio separato alla pompa)dallo stesso getto d'acqua e impossibile che uno spruzza e l'altro no!

Magari quello destro(che e più vicino alla pompa,quindi meno distanza da fare)e possibile che esce per primo,ma ad un intervallo di tempo brevissimo comincia a spruzzare anche l'altro - perche nel frattempo la pressione arriva anche alla seconda pompa,al altro faro).Ma spruzzare su un faro e dopo sul secondo faro, e impossibile!

 

la differenza tra il primo link ed il secondo e che il primo ha "intensive wash sistem"- al interno della machina,sul devio dei tergi si trova un tasto con una lettera "s" che attiva il sistema "intensive wash"(che e un optional). se osservi bene,nel 1 link il lavafari ha più pressione,e più durata,invece nel secondo sono 2 getti d'acqua,più corti come durata e meno "potenti" rispetto al primo link.

 

come non funzionano da fermi! e se la polizia a un fermo ti chiede di farli funzionare?? (ovviamente in presenza di kit xeno)

 

Sfatiamo un mito, i tergi non sono obbligatori co n lo xeno, è invece obbligatorio l'impianto autolivelante dei proiettori!

 

è obbligatorio con una intensità luminosa superiore a tot lumen, difatti avevo letto su quattrorutoe che stanno mettendo a punto kit economici per utilitarie inferiori a tale limite che non richiedevano costosi impianti lavafari. non so per l'autolivellante.