[Reportage] Post-montaggio impianto lavafari su coupè restyling E46 (56k warning)

lascia stare i lavafari,bevono un casino di liquido lavavetri,io ho tolto il fusibile dei mie

 

io ho scollegato la presetta del motorino. son belli da vedere ma non servono a una mazza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

concordo con Cruel

 

:wink:

Forse non puliranno bene i proiettori, consumano un sacco di liquido, sporcano il cofano, ecc.

Ma ad una cosa servono! Per montare lo xeno sono indispensabili La presenza del lavafari e del sistema autivellante... In caso di revisione o di controllo delle forze dell'ordine questi controllano solo la presenza del lavafari anche perchè le leve dirinvio dei fari autolivellanti sono decisamente più difficili da individuare... :wink:

 

Quoto sul controllo delle forze dell'ordine....

Non puliranno bene i proiettori, consumano un sacco di liquido, sporcano il cofano, ecc.

Io ho montato TUTTO aftermarket perchè per me erano anche fichissimi ...

 

ma come mai il lavafaro e' sempre compreso con gli xenon?

 

Se non ricordo male il rendimento degli xenon è variable in base alla pulizia del vetro del faro.

 

Correggetemi se sbaglio! Le lampade xeno non si scaldano come quelle tradizionali! I lavaproiettori servono non tanto alla pulizia del fanale dalla polvere, ma per liberarli da eventuali presenze di ghiaccio o neve che non si sciolgono come su quelli con lampade tradizionali! Qualche tempo fa ho visto in conce una z3 con xeno originali che, nonostante vi fossero i tappi, non aveva l'impianto dei lavaproiettori.

Mi hanno invece detto che le vetture con xeno di fabbrica sono tutte munite di regolazione automatica dell'assetto proiettori per evitare di abbagliare gli altri automobilisti su pendenze, strade dissestate o in caso di carichi pesanti che variano l'assetto del veicolo.

 

Da quello che mi dicono di fabbrica con lo xeno è obbligatorio solo il correttore di assetto automatico e non il lavafari!

Ritengo comunque che sia improbabile trovare un agente o un tecnico della motorizzazione che sappia individuare su ogni marca e modello la presenza del regolatore automatico (di solito sono leveraggi che agiscono sulle sospensioni ant., post. o su entrambe, sempre di difficile individuazione).

Per ignoranza o superficialità si limitano a verificare la presenza di un impianto lavafari. :wink:

Se si monta un lenticolare con impianto lavafari e una colorazione inferiore a 6000k difficilmente qualcuno verrà a contetare qualcosa!



Da tener presente che sui libretti di circolazione non c'è mica scritto il tipo di lampade o di proiettori montati dal veicolo.

 

Ovvero?

 

Con il mio lavoro vedo molti veicoli e quando apro il cofano di solito trovo, ma non sempre, le etichette gialle dell'alta tensione.

Però non ho mai notato stampigliature o adesivi con la scritta specifica "xeno"!

Naturalmente non mi riferisco alle sole BM, ma a tutte le marche di veicoli!

Hai delle foto da postare dove si vede la scritta, sai dirmi dov'è posizionata in genere o se è visibile senza smontare il proiettore?

 

Non ci ho mai fatto caso, grazie! Resta comunque il fatto che difficilmente gli addetti ai controlli conoscono tutti i dettagli di ogni singolo modello!

Con una proiettore lenticolare e un impianto lavafari fuzionante non credo che mai nessuno si prenderà la briga di controllare se l'impianto è di serie, ammenochè non vai in giro con le lampade che emettono una luce più viola della maglia della Fiorentina...