[REPORTAGE] Montato Sprint Booster

Passa in un'officina BMW o in un'officina attrezzata tipo bosch car service, te le fai svitare e le sostituisci con viti con la testa normale. a meno che non trovi la punta per quelle viti, penso che questa sia l'unica soluzione prima dello scalpello-martello!

 

facci un bel reportage anche per montaggio su E90

 

Interessante...
...mi fareste un fischio nel caso di un acquisto di gruppo?:wink:
Thank's!!

 

Grazie mille Gabo della precisazione...
...ne avevo letto al riguardo in un altro tuo topic...
...però mi pareva appunto fosse riferito alle emmone più recenti (M5 e M6)....
...cmq mi sa tanto che a questo punto bisognerebbe chiedere ai maghi dell'elettronica del forum cosa ne pensano.

 

Concordo...
...l'unica paura potrebbe essere che sommando le due cose: sprint booster + tasto sport potrebbe essere che forse si rischierebbe di avere la funzione sport troppo nervosa e assai ingestibile.

 

non direi, Robbè e Mpower3246 avevano una mezza idea di sostituire la coppia conica sulla propria ///M3 per farla diventare ancora più furiosa ne prendere i giri

 

Il buon Zorro lo ha fatto già e ne è contentissimo!!!:wink:
Boh non so se però il risultato sia comparabile visto che nel caso della coppia conica si tende ad avvicinare tutti i rapporti riducendo la perdita di giri nel passaggio da uno al successivo (tendo sempre il motore visvo e su di giri ma non modificandone la risposta ai comandi impartiti) mentre nel caso dello sprint booster si andrebbe nella direzione di dare sempre una risposta netta al comando impartito dall'acceleratore...
...cioè la cosa che mi farebbe più riflettere sarebbe in un certo senso il dubbio che con lo sprint booster + il tasto sport al minimo comando dell'acceleratore la macchina risulti troppo viva e quindi rendendo ingestibile normalmente l'utilizzo con questa funzione attivata. Stile che diventi solo una funzione dragster cioè un'arma a doppio taglio obbligando sempre a telegrafare con l'acceleratore per non rischiare di andare oltre il limite fisico dei pneumatici...
...non so se mi sono spiegato bene su cosa intendo.

 

E' Mpower3246...
...quello che ha l'emmona grigia con i cerchi CSL...:wink:
Io sì ho il cambio manuale!
Dai se non riesco a provarlo prima casomai lo proviamo ad un raduno!!:wink:
Grazie mille della tua disponibilità!!!

 

attabus hai montato lo sprint booster?

 

scusate forse faccio una domanda già posta: va bene anche sul benzina? si può montare su tutte le E46?

 

perdonate anche me...è ok per il mio 330xd 204cv?
cosa migliora?grazie in anticipo...

 

si si va bene su tutti motori benzina e diesel bmw di qualsiasi serie!

 

Provato ieri lo sprint booster, quello di Gabo. Che dire, averlo in mano (lo sprint booster ) dice poco, una volta montato e provato le sensazioni sono più che positive.
Nel momento della partenza rilasciando la frizione e dando un filo di gas l'auto reagisce molto meglio, parte più decisa ma non esagerata, il giusto.

Non commento il fatto che costi 200 euro, che non sono pochi, ma il risultato credo sia apprezzato da tutti.

 

Marco, ma l'hai preso anche tu?
Hai visto se è possibile realizzarne una copia a basso prezzo?

 

Non l'ho preso, ho provato quello di Gabo nella mia auto.

Per la seconda domanda.... dammi un pò di tempo

 

Aspetto impaziente!.... :wink: (dammi notizie appena c'è qualcosa di nuovo.. in un paio d'ore arrivo a Monte da Biadene... )