[REPORTAGE] Montato Sprint Booster

automatico.

 

allora nada

 

hè,.ma tra il mio ed il suo di motore credo ci sia un mezzo abisso come base :wink:.................................

 

ciao Jacky

c'è molta differenza tra manuale ed automatico per senttire sto modulino??

 

No sul 130i non l'aveva.

 

il fatto è semplice...con l'automatico ti amplifica il kick-down quindi lo senti di più.
Io con l'anno nuovo provo a prenderlo ma personalmente ho 3 paure:
-Perdere la sensibilità dell'acceleratore
-Poca resa
-Aumento dei consumi non rapportato alle prestazioni
Se anche uno di questi 3 dubbi si rivela come "difetto" non mi và bene

 

ah bhè..se lo pigli me la devi far provre hè :wink:

 

sicuro ti dico se merita o meno :wink:...mal che vada dico che è favoloso ma devo cambiare car e te lo vendo

 

'stardo

di sicuro NON ti andrà bene, ma io con la mia esperienza da vecchiardo me lo farò andar bene
lo prenoto già ora al 50% di sconto :wink:

 

Speriamo di no

 

Jacky ma allora come vuoi prenderlo automatico o manuale???

Perchè un mio amico col 120d con centralian non si è ancora deciso a prenderlo perchè non sa quale dei due prendere!!!

 

Vedrà in base al suo cambio no?

 

Non è proprio detto perchè molti su diesel con la centralina o mappa consigliavano di mettere quello per cambio automatico, è uguale cambia solo il software!!

Cmq lui ha il cambio manuale!

 

Ho sentito di uno che ha messo sul 335i manuale quello per automatico (ma lui di potenza ne ha da vendere!) ed è felicissimo...e chi sull'automatico ha messo quello per manuale poi rivenduto perchè troppo esagerato.
Io per certo monterò quello per cambio manuale.
Se questo tuo amico ha una 120d mappata step allora fagli prendere assolutamente quello per automatico.

Bravo Daniele

 

Leggo solo ora...se ha problemi di turbolag,di risposta o comunque vuole sentirla di più meglio quello per manuale...Gabo lo monta (2000diesel + modulo + Sprintbooster man) chiedi bene a lui :wink:

 

Comunque se hanno fatto i due modelli un motivo ci sarà e non ne vedo uno per invertirli....bho... :wink:

 

Sono io quello con il 335ì elaborato, manuale, con sb per automatico. Francamente già così la macchina è fantastica e va guidata con il piede di velluto. Temo che con lo sb per il manuale l'effetto sarebbe eccessivo! :wink:
Consigliatissimo, immaginatevi 50kgm costanti da 1500 a 5000 giri più sprint booster, ragazzi, non ho ancora finito di trasmettere al piede il pensiero "accelera" che il mezzo balza in avanti!

 

Infatti Andras me l'ha detto ...figurati mettere quello per manuale sulla sua step...roba da dragster!!!!!
Ma dimmi dove lo hai sentito di più?
Nelle marce alte?
Nelle scalate?
Nelle accelerazioni 1-2-3?
Ti consuma molto di più?
Riesci a dosare bene l'acceleratore andando a spasso?
Hai cambiato approccio con la guida?

scusa le tante domande

 

Mi accodo!

 

Si sente sempre, in ogni marcia, nei passaggi di marcia a salire "cattivi" la caduta di giri è molto più limitata sembra quasi di avere un doppia frizione.
I consumi aprendo tutto sono abbastanza spaventosi (ma già prima erano inquietnati), ma se vai tranquillo e dosi l'acceleratore non cambiano. Io poi uso molto il cruise control, che è chiaramente scollegato dall'acceleratore a pedale e nonostante la combinazione procede+sb riesco ancora a superare i 10 nella guida economy (130 costanti).
Si, riesco a dosare l'acceleratore, il piede "si abitua", ma se la imprestassi a qualcuno questo con tutta probabilità si pianterebbe contro un albero mentre fa manovra in giardino! :wink:
In pratica per darti l'idea della sensazione, la prima parte della corsa del pedale provoca la stessa accelerazione di prima, ma se apri oltre il 30% e come se avessi aperto tutto e.... molto, molto in fretta!
Ciao!