[REPORTAGE] Montato Sprint Booster

Entrambi
nel senso che quando chiedi potenza è più reattivo nel trasmettere il segnale alla centralina specie tra una marcia e l'altra e allo stesso tempo sensibile quando viaggi con un filo di gas riesci a dosare molto bene la potenza,molto simile ad un comando a filo di vecchio tipo.
Ora dopo 2 giorni che lo uso mi sono già abituato.

 

Risultato simile ma con mezzi adoperati diversi... lui ha messo se non sbagio una resistenza sul circuito che comanda il common-rail per innalzare leggermente la prex. già dal minimo.
Ho letto che però ora si ritrova il minimo irregolare,e non è una bella cosa,confermato anche da Christian che quel tipo di intervento ha quell'inconveniente.
Con lo Sprint Booster zero problemi

 

Ci sei...
a parole non è semplicissimo descrivere la differenza che si sente,ma provando l'auto prima e dopo vi dico: mai più senza

 

ah ecco grazie del chiarimento!

 

Tutto bene basta farci il pede i primi giorni,mi trovo benissimo
è più blando se monti la versione per l'automatico sul manuale ma sull'automatico credo vada al meglio delle sue potenzialità :wink:
questo l'ho letto su un forum americano,quindi non è ufficiale e non è detto che sia più blando.
Prendilo senza la minima esitazione,è fantastico.
Ieri sera sul bagnato non ti dico il gusto di avere FINALMENTE un'accelleratore reattivo per dosare bene il gas nelle intraversate in curva

 

Questo è il tipo di persone che mi piacciono
mi raccomando specifica bene il codice nell'ordine :wink:

 

codice ufficiale Sprint Booster valevole ovunque :wink:

 

c'è scritto tutto all'inizio :wink: