[REPORTAGE] Montato Sprint Booster

grazie ma per ora vado di sprint booster e se la cosa non mi dovesse bastare, mi oriento verso le modifiche che descrivi.

agli amici che hanno montato il booster da vari mesi chiederei se:
1) avete notato variazioni nei consumi?
2) visto che vado spesso in montagna, ci sono problemi in salita e con acqua/neve?

grazie mille.

 

allego video interessante sullo sprint booster

http://www.youtube.com/watch?v=j-Skix-0CZc

 

come fai a dire che stavi sui 135cv se non l'hai mai rullata

 

xche la polo GTi ha 125cv + terminale + filtro + mappa sono circa 10cv (125 + 10 = 135) e io riuscivo a dargli molto fastidio!! poi cmq sono calcoli empirici, ma possibili!

 

qualcuno mi sa rispondere?

 

Dopo aver installato il modulo di Christian72, una spesa direi accettabile
Questo sara' il prossimo aquisto......
Questa sara' la situazione tra ME e mia MOGLIE dopo l'aquisto di questo aggeggio.
Quando ho comprato i cerchi da 18" M6, mi ha chiesto MA!!ABBIAMO COMPERATO UNA MACCHINA SENZA CERCHI??
E li subentra la nostra tattica No!!! amore erano storti
Voi pensate che ci abbia creduto???? NO!!!!!!!!!!!!

Fa nulla!!!! Nel dubbio compro :wink:

 

sei pigretto a leggere ....aveva già risposto Gabo in prima pagina leggi :wink:

 

NO ,lo avevo letto,ma avrei preferito avere altri commenti da chi lo ha montato ed ha il tasto sport......GABo dice che sostanzialmente è la stessa cosa.....,ma non si possono mettere insieme e avere un guadagno.....

 

thanks per i consigli....

 

Seguendo i vostri consigli, ho ordinato lo sprint booster.
Il fornitore cui mi sono rivolto mi ha detto che hanno avuto un'ordine impressionante da BMW....ma che vogliono fare, montarlo loro direttamente per far vedere che l'auto ha più sprint???
mumble...mumble...

 

pare da conce BMW!!

Gabo, a proposito, confermi i tuoi pareri entusiastici del booster? io l'ho preso leggendo il tuo report!
nel traffico di Milano secondo te risulta gestibile o ci vuole il calibro al piede?

 

Ciao raga, finalmente ho montato lo sprint booster anche io....
il mio modestissimo parere è che bisogna un pò abituarsi a calibrare la caviglia altrimenti si ha l'impressione (sicuramente fondata) che l'auto sia notevolmente scorbutica e nervosa. Oh, la mia 120d possiede anche il modulino cntech quindi il potenziale si sente ma avverto la sensazione che non ci sia una progressione costante ma un singhiozzo iniziale per niente bello e comfortevole...
Sicuramente l'emozione più valida e il motivo per cui ti fa dire che i soldi per lo sprint booster sono stati spesi bene è la ripresa: fenomenale!!!
motore subito reattivo, una spinta immediata in pochi millesimi di secondo!
non male questo "amplificatore di segnale" a regimi superiori a 1800 giri... al di sotto ovviamente (questione anche di turbolag) non si sente niente ma arriva tutto in una volta (ti da una specie di botta che una vera e propria botta non è...).
un'altra cosa un pelino fastidiosa è il rilascio... credo che la farfalla risenta anche del rilascio più veloce dell'accelleratore, con una repentina chiusura delle alette e conseguentemente una "frenata" brusca dell'auto... non è una cosa bella, sembra che l'auto tiri indietro di brutto!

insomma.... sono soddisfatto a metà ma la metà positiva di cui sono soddisfatto supera largamente la metà negativa!

 

bene.
ma chiedo agli esperti in meccanica del forum: non è che questa cosa alla lunga può danneggiare il motore???
è preoccupante sto fatto!!!
scusate ma sono un po' spaventato visto che è un gioiellino il mio motore!

 

non sono l'esperto in meccanica che cerchi ma a mio parere non dovrebbero sussistere i presupposti per poter rovinare qualcosa al motore.
i cavalli non aumentano, aumenta solamente la reattività della valvola a farfalla. è come una sorta del "gas rapido" che si installava ai cinquantini per fare aprire più in fretta il carburatore!

 

Ok grazie!
speriamo bene, io l'ho ordinato.

 

Gabo ciao, come sai lo Steptronic sul 335i è già di suo ben più "cattivo" di quello sui vari 335d, 330d etc, tant'è che *Alberto* quando ha provato la mia 335i venerdì scorso non riusciva a credere che l'auto fosse originale tanto era maggiore la reattività del cambio rispetto allo step che aveva sul 330xd. La faccio breve: come sarebbe montare uno sprintbooster per BMW manuali sulla mia che è automatica e che è già reattiva (beh, in DS assolutamente sì, in D sarò "estremista" ma chiamarla reattiva mi pare eccessivo, è senza infamia e senza lode)? E' un trucco che molti proprietari di C32 AMG usano (sprintbooster manuale su auto automatica) per spremere il massimo di reattività dall'NAG a 5 marce, che però è oggettivamente peggio dello Step sulla mia 335i.
Tu che come me non disdegni cose estreme come la vedi?

 

Andras, aspettavo un tuo intervento "autorevole".
mi pare di ricordare che tu avevi montato il booster sul 130i vero?
me lo consigli dunque sulla mia 1er? non ci sono controindicazioni? nel traffico è gestibile vero?
grazie anticipatamente.

 

A me hanno sconsigliato di montare lo sprinb. ,visto che ho il tasto sport,e l auto sarebbe stata assolutamente inguidabile,la mia ha lo sport automatic e non lo cambio con nessun manuale del mondo....