[REPORTAGE] Montato Sprint Booster

manuale.
proprio come dice gabo, quando si molla e poi si riaccelera riprende a meraviglia. anche con un filo di gas!

 

Quasi quasi il mio arriva assieme al tuo

 

ragazzi qualcuno sa come si smonta l'acceleratore sul 136 cv?...perchè non è fatto proprio allo stesso modo di quello di Gabo

 

ordinato ieri (ore 13) da Equipe Torino.
Stamattina mi è già arrivato
3 minuti ed è montato.
Le prime impressioni sono buone ma..... non vi sembra di aver "perso" l'ultimo quarto di corsa dell'acceleratore ?

Mi spiego meglio: la mia impressione è che si sia solo variata la curva di risposta alla pressione del pedale
Quindi poco movimento dell'acceleratore corrisponde ad un aperuta maggiore per il primo quarto, mentre l'ultimo quarto è ininfluente cioè non si sente se si parzializza in questo "range".

In pratica come aver montato un comando gas "rapido" (parlando di moto).

Chi lo ha montato che ne pensa ? (sentite ancora una differnza tra 3/4 e 4/4 di apertura) ?

 

si, credo che il concetto sia proprio questo

 

Anche io credo che sia in pratica un amplificatore di segnale.
Quando premi poco lui amplifica il segnale come se tu premessi molto di piu'.

 

di conseguenza si arriva alla fine della farfalla prima della fine del pedale.....

 

anche io lo sto comprando ma ho problemi a smontare l'acceleratore nella 140cv...

 

qualcuno l ha gia fatto?

 

beh a dire il vero nemmeno io sono riuscito...

 

ma scusate alla fine non è altro che un potenziometro modificato.....??
cioè legge in maniera differente l'apertura del gas....

 

Anche secondo me non è altro che quello che dici te.
Se non ricordo male dovrebbe essere un doppio potenziometro, così nel caso uno si rompa ce ne è un'altro di scorta e quando vanno entrambi la centralina fa una media dei due segnali. Se non ricordo male me lo avevano spiegato più o meno così quando sull'E46 mi si era rotto...

 

se non è come quello di gabo prova a vedere a pag13 se è come il mio. oppure fai un paio di foto che magari qualcuno ti aiuta!

 

beh, se va messo tra il connettore del gruppo acceleratore e lo spinotto che va alla centralina secondo voi a cosa serve? andrà a variare i valori in uscita dal potenziometro originale.

non cambia solo quanto gas viene premuto per arrivare a un tot di giri, spinge proprio molto di più appena si tocca l' acceleratore, qualsiasi marcia sia.
ovvio che poi il tiro del motore è sempre lo stesso, ma aumenta la velocità con cui il motore sale di giri in maniera sorprendente. io sull' aspirato non mi sarei aspettato un comportamento simile neanche dopo una mappa.

 

si ma dico io..199 euro per un modulo aggiuntivo quando il mio caro meccanico potrebbe farmelo per pochi euro e che io non voglio in quanto non ne sento l bisogno...

 

Preso anch'io dal krukko austriaco
Non vedo l'ora...

 

Quei co***ni non rispondono neanche alle mail !!
E' 10 gg che ho pagato !

 

Quoto! io ho chiesto info e non mi hanno risposto!

 

AZZ
Ho chiesto le spese di spedizione e mi hanno risposto immediatamente...

 

mhhhhh...mi sta venendo voglia......però 200 euri vediamo se si può agire da centralina......altrimenti mi sa che aspetterò una clonazione....