[Reportage] Installazione NAVI RETROFIT su E39

Ragazzi, finalmente ci siamo.
Ecco finalmente il reportage fotografico del montaggio Navi-Tv 16:9 retrofit sui modelli serie 5 E39 Berlina.
Un Grazie sincero a Benny530d, a Smercki e agli amici del forum che col loro aiuto ( grande o piccolo che fosse ) hanno contribuito alla riuscita dell'impresa.
Purtroppo non sono riuscito a fare foto dettagliatissime anche perche' preso dalla foga dell'installazione mi sono dimenticato di farne parecchie.
Comunque, per cominciare diciamo che alcuni particolari sono diversi dalla serie 3 alla serie 5 per cui cerchero' di darvi piu' dritte possibili.

La prima differenza e' che la serie 5 E39 deve avere il cruscotto con il computer di bordo High ( cioe' quello col display di testo lungo ) per poter interagire con il monitor e poter dare l'ora, la data e i dati del computer che altrimenti non verrebbero visualizzati nel monitor.
Se non avete il cruscotto High esiste il cablaggio di modifica retrofit al quale dovete aggiungere il sensore livello acqua radiatore e ( purtroppo ) il cruscotto High.
Vi ricordo che il Cruscotto Low e' quello con la macchinina con le porte aperte a led rossi.

I codici Bmw sono:
Kit cablaggio onboard computer 65 90 0 308 455
Sensore livello radiatore 17 11 7 506 601
Cruscotto high (non comprare usato, non funzionerebbe in alcune funzioni)
Istruzioni di montaggio computer 01 29 0 308 454

Per il montaggio del Kit navigazione DVD con Monitor 16:9 la serie E39 Berlina utilizza un unico tipo di cablaggio retrofit con spina radio di nuova generazione ( come da foto seguente ), al quale vanno aggiunti, se l'auto e' antecedente al 2001 ( ovvero con la spina radio a pin rotondi ), un adattatore radio da spina vecchia a spina nuova ( pin piatti) e un adattatore cavo cd se l'auto e' equipaggiata con il cambia cd.
Inoltre se comprate anche il Modulo TV servira' un cavo retrofit da applicare al cablaggio in un secondo momento.



I codici BMW sono:
Kit cablaggio retrofit Navi DVD 61 12 0 303 796
Kit adattatore spina radio vecchia/nuova 61 12 6 913 957
Kit adattatore spina cambia cd old/new 61 12 6 913 954
Kit corredo solo cavo montaggio succ. TV 61 12 0 144 096
Istruzioni di montaggio Navi retrofit 01 29 0 303 577
Istruzioni di montaggio succ. funzioneTV 01 29 0 153 181
Manuale per l'utente monitor,tv,navigazione 01 44 0 156 287 ita

Per chi volesse comprare il kit TV retrofit completo per E39
contenente ModuloTV, ampli antenne, e cavetteria. 65 50 0 153 183

A questo punto potete procurarvi i componenti principali ( per esempio su ebay.de) dei quali non daro' codici perche' ce ne sono diversi, ovvero:

Monitor 16:9 ( esiste sia con lettore cassette che lettore cd)
Computer di navigazione MK4 su DVD ( attualmente il piu' veloce)
Radio Becker BM54 ( doppio tuner con TMC )
ATTENZIONE NON BM24 perche' non va bene sul cablaggio retrofit.
Modulo TV ( possibilmente Lear perche' i vecchi Loewe non erano 16:9 )
Antenna GPS ( andra' benissimo anche una di concorrenza )

E cominciamo col montaggio dei componenti nel Baule a sinistra.
Le staffe per il fissaggio dei vari componenti nel vano bagagliaio hanno i seguenti codici:
Supporto base 65 12 8 361 452
Supporto radio e cd 65 12 8 361 456
Supporto ampli DSP 65 12 8 384 680 ( comunque necessario )
Supporto Modulo TV 65 50 8 361 458
Supporto computer navi 65 90 6 909 251
Supporto cd changer 65 12 8 360 752 ( se presente cd changer )
Dadi per lamiera (per i vari fissaggi alla carrozzeria) 61 13 1 372 033

Nella foto potete vedere i vari componenti gia' installati:
Bollino giallo, il Computer di navigazione
Bollino rosso, il modulo tv
Bollino verde, il cd changer
Bollino azzurro, la radio BM54
Le varie connessioni sono facili perche' le spine hanno gli stessi colori tra loro. L'eventuale cablaggio TV va solo inserito in serie alla spina blu del navigatore MK4 ( mentre i due fili audio TV andranno inseriti nel connettorino bianco della spina radio rispettivamente color giallo nel pin 11 e color giallo/blu nel pin 12)



Nella foto seguente potete vedere il vano dei componenti con la nuova copertura in moquette codice bmw 51 47 8 190 763 e il percorso iniziale del cablaggio principale sotto la moquette verso l'abitacolo ( linea rossa ).



In queste 2 foto vedete come il cablaggio principale entra nell'abitacolo dietro al sedile posteriore ( esiste gia' un passacavo abbastanza grande )
e prosegue sotto moquette (vedi linea rossa) verso il sedile anteriore ( che andra' smontato insieme ai battitacco lato sx e al montante centrale inferiore ). La linea verde indica il percorso del nuovo cavo antenna radio che si dirama dal cablaggio e sale lungo lo schienale fino all'ampli antenna sx.





La foto seguente mostra il passaggio del cablaggio principale sotto al sedile di guida ( dove trovate anche un morsetto di massa su cui collegare il cavo di massa marron con occhiello del cablaggio) fino a salire lungo il percorso indicato dalla linea rossa. Naturalmente prima dovrete premurarvi di smontare anche il cruscotto completo ( la parte superiore non e' strettamente necessario smontarla ) e il tunnel centrale.
IMPORTANTE: Prima di staccare la spina sotto al sedile di guida durante lo smontaggio dovete essere sicuri di avere staccato la batteria almeno mezz'ora prima ( Pena l'accensione fissa della spia airbag ).



Nella foto seguente potete vedere come il cablaggio principale ( segnato in rosso ) ha due fili in piu' oltre alla spina che si colleghera' con la spina della vecchia radio.
Uno di questi fili ( marron rosso) va a sinistra verso il Quadro strumenti e serve al Navi per avere il sensore di movimento ( va infatti collegato al pin 1 della spina blu del quadro ) mentre l'altro filo ( blu giallo ) va a destra verso il modulo luci che si trova nel montante inferiore dx lato passeggero e serve per fare sapere al navigatore quando l'auto e' in retromarcia ( collegarlo al pin 38 della spina nera modulo luci ).
La linea verde, invece, segnala, nel caso dobbiate montare anche il Quadro High, il percorso del cablaggio del Kit computer di bordo.
Infatti, le due spine bianca e nera del Quadro low diventano 3 spine ( bianca,nera e blu ) per il Quadro high, mentre una nuova spina viene fatta passare sotto al volante per collegarsi al gong esistente ( per avere 2 nuovi toni di gong) e due fili del cablaggio computer vengono tirati fino alla morsettiera sotto al cassettino portaoggetti ( vedi foto seguenti ) per la massa e la trasmissione i-bus del quadro high.



Nella foto seguente vedete segnalato il punto esatto dove devono arrivare i due fili (massa marron e ibus bianco/grigio/giallo) del cablaggio computer.



La prossima foto indica la scatola nera che contiene tutte le spine dei collegamenti ( freccia rossa ).
Quindi, chi monta anche il cablaggio del computer di bordo, deve collegare il filo marron, tirato dal Quadro, alla spina con tutti i fili marron/nero e collegare il cavo bianco/grigio/giallo dell'I-bus alla spina con i fili dello stesso colore. ( IMPORTANTE dopo avere collegato il filo I-bus, ricordarsi di tagliare il filo di giunzione con i colori I-bus che era originariamente collegato nella spina K-bus che ha i fili bianco/rosso/giallo ).
La freccia verde indica il punto in cui arriva il filo segnale retromarcia giallo/blu da collegare al modulo luci.



Nell'immagine seguente potete vedere il famigerato modulo luci in cui dovrete collegare il filo giallo/blu del segnale retromarcia navi alla spina nera a 54 poli nel pin 38.
Per chi monta anche il computer di bordo ci sara' da collegare al pin 24, sempre nella spina nera del modulo luci, il filo del sensore livello acqua radiatore che dovra' provenire dal vano motore ( vedi immagini seguenti ).



Nelle immagini seguenti, che interessano solo chi monta il computer di bordo, potete vedere il percorso del cavo (segnato in rosso) che dal modulo luci nell' abitacolo, passando nella scatola delle centraline e rele' situata sotto al microfiltro destro, va verso la vaschetta del radiatore per il sensore di livello (che viene installato in un foro predisposto sotto alla vaschetta visibile nella terza foto ). In caso di vetture benzina di costruzione prima del 01/99 sara' necessario sostituire anche la vaschetta.







Finalmente possiamo cominciare a ricostruire gli interni devastati, quindi monteremo al posto del vecchio supporto radio, il nuovo supporto per monitor di bordo codice BMW 51 45 7 044 007 che vedete indicato dalla freccia rossa. ( attenzione, e' in alluminio e piuttosto fragile )



Tutti i cablaggi relativi al computer di bordo ora sono installati ( ricordo, solo per chi non aveva gia' il cruscotto high ).
Possiamo collegare le spine al monitor, isolare il vecchio connettore antenna col nastro isolante ( non serve piu') e fissare il monitor.

Passiamo ora a completare i lavori delle varie antenne nel lunotto posteriore.
Come potete vedere nella prossima foto abbiamo l'amplificatore d'antenna lato sx ( la scatoletta beige ) ove collegheremo, dopo avere staccato il vecchio connettore d'antenna, il nuovo connettore che abbiamo fatto risalire dal cablaggio navi dietro allo schienale posteriore ( freccia verde in basso).
IMPORTANTE. verificate che l'ampli antenna abbia codice BMW 65 25 6 906
082 ( installato sulle vetture dal 9/2000) altrimenti dovrete sostituirlo per garantire un perfetto funzionamento del TMC.
Nella foto potete anche vedere montato l'amplificatore TV sinistro ( freccia verde in alto ) e il punto rosso che indica il punto di passaggio dei cavi antenne TV e Gps sotto la cappelliera.



Nella foto seguente potete vedere perfettamente il punto di passaggio tra cappelliera e baule per il passaggio dei cavi di antenna gps e TV



Sotto la cappelliera si dovra' installare l'antenna Gps ( andra' benissimo una di concorrenza che si applica magneticamente al ripiano sotto cappelliera) e il cavo potra' passare verso il baule attraverso il passacavo segnalato nella foto precedente dalla freccia rossa.
Nelle foto seguenti potete vedere, segnalati dalla freccia, l'amplificatore TV destro montato e l'antenna gps montata.





Riassumendo, i codici relativi agli accessori montaggio funzione TV sono:
Amplificatore TV sinistro 65 24 8 362 532
Amplificatore TV destro 65 24 8 362 533
Cavo antenna destro 250 cm 65 24 8 369 470
Cavo antenna sinistro 100 cm. 65 24 8 369 471

Ci siamo, potete rimontare il tutto e andare dal concessionario per codificare i vari componenti e cambiare la lingua se l'MK4 era di provenienza straniera ( altrimenti vi funzionera' solo parzialmente ).

I risultati sono questi.
Monitor montato con menu' principale



Funzione Navigatore full screen( versione V26 )



Funzione navigatore split screen



Funzione TV ( partitona della squadra del cuore visibile anche in movimento acquistando il modulo apposito su e-bay)



Ed infine Quadro con computer high e display segnalazioni check control (raccomando ancora una volta di non prenderlo usato altrimenti non funzionera' ne' il check control , ne' il chilometraggio giusto ( difatti, quadro strumenti e modulo luci dialogano tra loro tramite il numero di telaio impostato in entrambi. Un quadro usato avrebbe un numero telaio diverso, non modificabile dai conce bmw, e quindi sarebbe impossibilitato a trasmettere i dati al modulo luci)



ALCUNE RACCOMANDAZIONI:
Fascettate bene tutti i cablaggi quando li passate lungo i fasci di cavi esistenti.

Staccate sempre la Batteria prima di attaccare o staccare connettori.

Prima di togliere l'alimentazione al navigatore MK4, o staccare la batteria, aspettate assolutamente che si spenga la spia rossa del Navi.( altrimenti potrebbe danneggiarsi irreparabilmente ).

Se fate connessioni tra fili cercate sempre di stagnarle, sono piu' sicure.

Il modulo TV 16:9 e' predisposto per poter collegare ad esso ( utilizzando appositi cablaggi ), un ingresso audio (mono) e video PAL per un lettore DVD o un Videoregistratore, un ingresso video NTSC per telecamera di retromarcia e un uscita audio (mono) e video per il collegamento a un monitor ausiliario.

QUESTO e' tutto.
Spero che possa essere stato utile a qualche maniaco che come me decidesse di lanciarsi nell'impresa sulla sua E39.
Ovviamente saro' anche disponibile a rispondere alle Vostre domande per chiarimenti.

 

Grazie a tutti dei vostri graditissimi apprezzamenti.
Dopo tutta la fatica fatta e' ripagante sentire i vostri commenti.

 

Non piu' !
Solo lampadine bruciate.

 

Non e' cosi' difficile come sembra, Mirko.
Con le istruzioni di smontaggio adatte si fila alla grande.
Basta solo tirare un gran respiro prima di cominciare.

 

Allora, se non ricordo male:
Monitor circa 450/500 usato
Navi MK3 o 4 dai 300 ai 450 usato
Radio BM54 circa 250/300 usato
Antenna GPS circa 20 euro nuova ( universale)
Staffe varie circa 100 euro nuove
Cablaggio nuovo 270
adattatori per spine radio 1996 circa 70 nuovi
Amplificatore antenna 2001 circa 160 nuovo

 

300 nuovo su ebay.de. ma devi aspettare anche 4/5 mesi.
Non prenderlo usato !!