[Reportage] Installazione fendinebbia xenon per E46

Ciao, questo reportage serve come aiuto a chi, come me, si è stancato di vedere l’arancione dei fendinebbia.

Per iniziare procuratevi un kit xenon, due prolunghe per alta tensione e un paio di metri di piattina da almeno 1,5mmq.
Il kit xenon deve essere naturalmente dello stesso tipo della lampade che montano i vostri fendinebbia. La berlina restyling usa H11, la prerestyling le HB4.

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Con l’ausilio di un saldatore e un po’ di guaina termoretraibile ho prolungato il cavo di alimentazione

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Ora si inizia a sigillare le lampade e i cavi, lì sotto sono maggiormente soggetti all’umidità.
Così era la lampada.

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Questo dopo la sigillatura con nastro autoagglomerante in gomma EPR (in gergo vulcanizzante) e colla a caldo.

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Ora andiamo in auto e alzatela da un lato (io ho usati il crick ovvero martinetto di sollevamento)

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Queste sono le foto del passaruota sinistro ma la procedura è uguale per entrambi i lati.
Smontare il carter evidenziato in Blu, per far ciò togliere le viti in rosso con una chiave da 8mm.

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Inserite un cacciavite a taglio e fate leva sulla parte verde.
Attenzione staccate il filo del sensore in giallo (a SX di temperatura a DX il termostato dei spruzzini dei tergicristalli).

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Ora sostituite la lampada, collegate il connettore di alimentazione e fissate il tutto con delle fascette.
Questa è un foto di fortuna (col telefonino) con il carter rimosso e con lampada montata.

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Rimontate il carter utilizzando un accorgimento, la lampada xenon ha una maggiore profondità per cui è necessario deformare il carter in corrispondenza. Io ho utilizzato il fornello della cucina basandomi sui segni che ha lasciato la lampada sulla sporcizia quando ho provato a rimontare.
In rosso la zona deformata.


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Piccola prova comparativa (SX xenon 6000K, DX filamento)

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Con anabbaglianti e abbaglianti a 8000K accesi (povero telefonino)


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Richiuso tutto ho posizionato i ballast nel cofano motore
In giallo ho evidenziato tutto quello che riguarda questo reportage.

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Fate attenzione, verificate sempre le polarità con un tester prima di alimentare!

Questo è il risultato finale di giorno.
Questa sera cercherò di postare una foto notturna.



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Questa procedura credo che sia valida, in linea di principio, anche per il pre-restyling.

Spero che vi sia piaciuto e ricordo che questo deve essere considerato solo un aiuto e non un manuale con le sue responsabilità.

Ciauz.

 

Thanks.
Per ora aggiornato sempre con il "forse"

 

Vi ringrazio molto, come promesso vi posto delle foto notturne, iniziamo con quelle tecniche.

Fotocamera impostata manualmente (f2,8 1/4s ISO200) e posizionata sul quadro strumenti.
Ricordo che gli anabbaglianti e gli abbaglianti sono 8000K, i fendi 6000K.

Fendinebbia + abbaglianti + anabbaglianti


Anabbaglianti + fendinebbia


Fendinebbia


Anabbaglianti


Abbaglianti


Abbaglainti + fendinebbia


Queste diciamo che sono “artistiche” (artisti perdonatemi)
(solo angel eyes e fendinebbia)

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Tu scherzi, ieri nelle mie zone c’è stato un rally e ti posso assicurare che loro sono al buio rispetto a me.

 

Thanks

 

Ciao Peppe, assolutamente no, le lampade xenon hanno un maggiore efficienza.
Ti spiego un attimo la “mia” teoria secondo cui nulla si crea e nulla si distrugge, ma tutto si trasforma. Le lampade xenon trasformano una elevata percentuale dell’energia (elettrica) assorbita in luce (energia fotonica) ed una minima parte in calore (energia termica).
Nelle lampade ad incandescenza (comprese le alogene) la maggior parte dell’energia viene dispersa sottoforma di calore ed in minima parte sottoforma di luce.
Per tali motivo le lampade xenon consumano 35Watt invece di 55 e fanno tre volte la luce:wink:.

 

Secondo me, installando questo kit, forse ho risparmiato:wink:.
Quanto costano queste lampade?

 

Il mio sistema permette di rimuovere tutto in 6 minuti in caso di contestazione da parte delle forze dell’ordine reinstallando le lampade originali.
Altro motivo dell’apparente disordine è per la praticità nella sostituzione/inversione di lampade e centraline. Due mesi fa una centralina si è gustata ed in 2 minuti l’invertita con quella degli abbaglianti.
Sul lato sinistro ho creato un struttura di alluminio a rimozione rapida nella quale sono installate le centraline.
In fin dei conti a me interessa la praticità e la corretta dissipazione di calore delle centraline che in totale (tra ballast, angel eyes e varie per prendere per i fondelli i BC) sono 13.

PS per me i fendinebbia servono solo per estetica