[Reportage] Collettore aspirazione fai da te (rifatte lamelle)

Non so cosa fai per lavoro, ma ringrazia il cielo che ci dividono almeno 600 km o ti venivo a rompere le scatole sotto casa un giorno si e l'altro anche!

:wink:

Comunque credo che l'inox sia il materiale migliore dopo aver scartato sia le plastiche che il ferro...

C'è qual uno che ha in mente altri materiali in alternativa?

Ci sono alcuni cervelli, e uno di questi con due ottime mani, in azione per risolvere un problema che affligge tutti noi; quindi si accettano idee, dubbi, proposte e critiche (costruttive) sulla realizzazione ed il possibile utilizzo di lamelle alternative e più affidabili di quelle tradizionali!



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credo che in quanto a costruzione, il meglio in assoluto sia quanto realizzato da bumermini..

il vantaggio è che si sfrutta il sistema di azionamento già esistente, cambiando solo le parti che si rompevano.

purtroppo,sebbene con la modifica vengono scongiurate rotture, vi è un altro inconveniente da tener presente,in quanto non può essere elimiinato se non escludendo il ricircolo parziale dei gas di scarico (egr)

i depositi carboniosi misti a vapori oleosi,formano incrostazioni che alla lunga bloccano il libero movimento delle lamelle stesse.

questo accade qualsiasi materiale usiamo.

nel caso di quelle originali, le lamelle tendono a rimanere incastrate nel condotto,e la forza del il sistema di azionamento che le muove,tende a stortarle o staccarle,fino in alcuni casi a spezzare anche l'alberino.

su quelle realizzate da bumermini,non si corrono questi pericoli.

al massimo,se la lamella è frenata dai depositi,non si apre ,o si storta. Ma non si stacca di certo..Nè si spezza l'alberino.

con egr esclusa,non si romperebbero nemmeno quelle originali (intendo chiusa da quando il motore è nuovo,non chiusa dopo anni di uso,con gas corrosivi e depositi che hanno già compromesso il tutto)

infatti,i soli vapori di ricircolo olio non influirebbero sulla durata dei componenti; sono soprattutti i detriti che si formano quando questi si mischiano ai gas della egr a creare danni.

con egr esclusa quelle di bumermini sono eterne.

 

Complimenti bumermini!!! sei davvero bravo!

 

Io mi prenoto... Sono già alla ricerca di un collettore da preparare con le tue alette!!! Quando sarai pronto ti mando l'indirizzo! Se vuoi mandami il costo in pm! Ma come si fa a montare il perno sulla leva di comando? È a pressione?

 

Complimenti, bumermini!!!Sei davvero bravissimo...mi piacerebbe inviare questa discussione direttamente a Monaco per far vedere come si migliora un progetto!!

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Bravissimo...

rep + meritata!!!

 

La mia completa ammirazione, bravissimo

 

Secondo me è sempre meglio mettere un paio di punti di saldatura! La ribattitura potrebbe con il tempo prendere un pò di gioco e far usurare molto rapidamente sia l'alberino sia la lamella che sono sottoposte a pressioni continue all'interno del collettore.

E le conseguenze... le conosciamo tutti.

 

anche secondo me.

inoltre si eviterebbe di intaccare l'alberino,creando dei punti critici.

 

Quoto!