[Reportage] Chiusura EGR su E46 320d

E' una c.........a prendi il tubicino nerazzurro lo lasci agganciato alla valvola e a circa 10 cm lo pieghi e lo fascetti. Finito.

 

Infatti stavo leggendo e userò il tuo metodo seguendo ol disegno.

 

Buongiorno a tutti stamattina mi sono deciso, e ho fatto quasi tutto, smontaggio EGR, era moderatamente sporca non incrostata, ma di quella porcheria molle mischiata a olio fuliggine e morchie, per cui mi è stato abbastanza facile pulirla solo con diluente, risultato, e venuta come nuova. Non ho pulito il collettore perchè lo faccio domani, ho trovato un meccanico che ha il macchinario della liqui moly per cui rimando a domani. Tappato tubicino "interista" con vite e poi agganciato con fascetta.

Prime impressioni a caldo:

Appena partito ho lasciato salire la temperatura come normalmente faccio, entrata in temperatura e ad una velocità ridotta, ho schiacciato di seconda a fondo per vedere come si riprendeva, si guadagna qualcosina, ma nulla di eccezionale, però a differenza di prima si nota che è cambiata ai bassi. Invece sono molto contento che il fumo è praticamente sparito del tutto, sembra un motore a benzina. Per adesso ho solo percorso una trentina di chilometri e la spia ancora non mi è venuta a trovare, spero non lo faccia, se si accenderà, poi dovro prendere una decisione (non sopporto le spie accese) ho dentro o fuori, però sono combattuto è una bella sensazione vedere che la macchina non "fuma" sembra essere uscita dalla concessionaria nuova di zecca. Vi aggiornerò se si accende la maledetta.

 

Marzo ma seguendo il tuo schema esce errore dopo un pò o niente ?? non voglio mi esca la spia che odio.....grazie ;-)

 

la spia si accende o non si accende a seconda del modello di motore (e di centralina)

su quelle recenti penso che si accenda.

si accende indipendentemente dal metodo usato per disabilitare l'egr

ma quella spia non serve praticamente a nulla sul motore diesel bmw (se non a segnalarti un anomalia talmente grave che te ne accorgeresti anche senza)

e per trovare di che si tratta esattamente dovresti comunque sottoporre l'auto a diagnosi..

(quindi tale spia non serve a proprio a una mazza..)

 

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Perdonate l'OT ma non ho resistito Buon Natale!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

​BUON NATALE

 

Ieri sera "tac" la spia accesa!! Che faccio?

 

smonti il quadro strumenti e gli attacchi un bel pezzetto di nastro isolante nero, magari doppio..

altrimenti rimetti tutto come prima e lasci che il collettore si riempia di morchia.

(credo che via software si possa spegnere, ma non ne sono sicuro. Ma siccome per quanto riguarda la sua reale utilità sarebbe la stessa cosa che oscurarla col nastro, non starei nemmeno a cercare chi mette le mani alla ECU..)

 

ciao a tutti una domanda avendo problemi di fumate nere abbastanza consistenti ho provato a staccare sta maledetta egr, per una mezza giornata, appena staccata e l'auto in temperatura ho messo giu a fondo il pedale ad un incrocio è mi ha fatto una fumata tipo camino addirittura avevo lasciato perterra tipo una chiazza di furigine, dopo sembrava fumare lo stesso, poi dopo un po è apparsa la spia avaria motore e mi sono cagato sotto (scusate il termine) o subito rimesso tutto come era x paura di fare danni. Consigli da darmi? e normale che abbia fumato cosi tanto? forse si deve spurgare tutto il condotto?

Preciso che la valvola egr l'ho pulita 10 giorni fa anche se non era molto intasata (lievemente)

 

la fumata nera NON c'entra assolutamente nulla con la disattivazione dell'EGR.

chissà cosa hai combinato..

(oppure fumava anche prima)

quel che è sicuro, è che l'egr non c'entra.

 

No a combinare non ho combinato nulla ma la mia fuma spesso e volentieri. E cosa puo essere allora? Cosa devo vedere o controllare

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percaso la tua è rimappata?

 

No che io sappia non è rimappata.

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R: [Reportage] Chiusura EGR su E46 320d

Ma se gli dai una bella striglia... Dopo fuma ancora?

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Allora mo spiego meglio appena la accendo fa un po di fumo nero o avvolte bianco. Poi mentre cammino mormale se mi viene in mente ad un incrocio di partire come un pazzo li mi viene da ridere mi sembra un camino la mia macchina fa uba fumata pazzesca. Poi se continuo a sgasare non lo fa piu cioè fuma molto meno quasi x niente.

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Il fumo bianco mi preoccupa un pò... Mangia olio?

Cmq se fa solo una nuvoletta di fumo quando appena affondi e poi smette.. Penso sia normale, specie se prima la sì è guidada senza strafare, alla priva sfogata butta fuori un pò di residui.

Però nelle accelerate lunghe tipo in autostrada, non dovrebbe lasciare la "scia" di fumo

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Fumo bianco me lo fa da un po ma olio pare non mangiarne ho controllato anche il condotto intercooler ma e pulito e cmq lo fa solo alla prima accensione a freddo cioe la mattina poi sparise e lo fa non sempre ma avvolte ho cambiato anche il filtro vapori olio ma e rimasto questo difetto. Tornando al fumo nero non è che ne faccia una nuvoletta fa un nuvolone molto consistente e molto pesante infatti io me ne vergogno. Ho pensato agli iniettori e ho comprato un pulitore specufico della bardal specifico x la pulizia ma il difetto e sempre li. Il fumo nero da quanto ho capito e diesel incombusto ma non mi spueco xke è cosi eccessivo e come devo rusolverlo. La macchina va come un treno e non da problemi. Possono essere i tubi della depressione rovinati ?

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