[Reportage] Chiusura EGR su E46 320d

non sei d'accordo , quale è il tuo parere ?

 

La presenza dell'egr, di per se', non può aumentare il consumo; se mai diminuirlo, in virtù della minor massa d'aria aspirata e quindi del minor carburante iniettato. Termodinamicamente, tra l'altro, costituisce un recupero di energia termica altrimenti dispersa allo scarico.

Perché allora in genere si sperimenta una certa leggerissima riduzione di consumo? Perché il funzionamento della EGR determina depositi oleocarboniosi all'interno di tutto il circuito a valle del suo innesto (collettore di aspirazione, condotti e valvole) che determinano, nel lungo periodo, una riduzione della sezione utile al passaggio della colonna d'aria aspirata e quindi una perdita di pompaggio supplementare: questa circostanza può aumentare lievemente, in termini di pochi punti percentuali, 1-2%, il consumo registrato.
Come detto prima, escludendo l'EGR aumenta la massa d'aria disponibile alla combustione, per due motivi: il primo è di carattere "volumico" (ovvero lo spazio non più occupato dai gas recuperati può essere occupato da aria atmosferica), il secondo è di carattere "termico" (l'aria aspirata non viene riscaldata dal gas caldo, non aumenta il suo volume specifico e quindi, a parità di voume, più massa attiva entra nel cilindro). Quindi, concretamente, in condizioni di carico parziale, avremo più potenza disponibile.

 

Infatti la traduzione del testo da te citato è: "risparmio del carburante", e non "consumo del carburante". :wink:
Sul "fino al 25%" di risparmio, siamo d'accordo, è una assurdità...

 

non ho capito cosa intendi sottolineare...

la traduzione letterale è : aumento in economia del combustibile fino al 25%

 

Intendevo sottolineare il fatto che il testo di wikipedia (quello in inglese) dice esattamente quello che hai detto tu:

La traduzione (non letterale), sarebbe: L'eliminazione dell'egr, comporta una riduzione dei consumi del carburante fino al 25%.

L'unica mia perplessità è quel 25% buttato li, senza fornire prove... dubito che il risparmio sia così accentuato!
Su 40lt di gasolio avrò notato si è no una 20ina di km in più, rispetto all'egr tappata (ovvero un 2% in più sul totale dei km).

 

io non ho notato assolutamente alcuna riduzione nel consumo, zero di zero.

 

appunto, il testo Wikipedia asserisce che l'eliminazione dell'EGR determina una riduzione di consumo...invece è il contrario.

 

come ho detto, variazione modesta, di fatto non rilevabile nell'uso medio.

 

Domenica se fa bel tempo la chiudo

 

ma hai una E46? sulle E60 se uno stacca semplicemente il tubino interista non si dovrebbe avere una EGR "chiusa" senza errore?
mi pare che sull'x6 un utente fece questa cosa e non andava in recovery

 

se stacchi non va in recovery, ti si accende solo una spia (anomalia gas di scarico). Visto che in 144 mila km questa spia non si è mai accesa io l'ho accecata e sono felice così. Niente lerciume, niente fumo nero anche se pesto in salita e motore felice.

 

se potete aiutatemi http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=174373

 

ragazzi perdonatemi.anche io vorrei staccare il tubicino interista.ma dopo un pò si accende sta spia.che devo fare per evitare che si accenda?
la mia è il 204 cv...

 

dovresti andare da qualcuno che rimappa le centraline e fai escludere l'EGR -via HW .....:wink:

 

ma secondo voi si riesce ad escluderla del tutto lasciando l'egr tutta montata così com'è ?
o al massimo si riduce ma comunque lasciando un flusso costante di morchio nel motore?

 

molto bene.
lunedi vado.
per ultimo.
metto la moneta o cerchietto o stacco solo il tubicino?

 

tappo metallico, acciaio inox. L'esclusione via software non esclude eventuali malfunzionamenti della meccanica della valvola (leggi molla di contrasto starata):wink:

 

raga ho desistito.
domenica ho smontato la valvola,pulita a specchio col diluente e rimontatat.
nn fa un filino di fumo.
ho provato a staccare ma si è accesa subito la spia e mi ha fatto girare i maroni e riattaccato tutto...

 

averla pulita è già qualcosa..