[Reportage] Cambio silent block con powerflex su E46

dipende..con gli attrezzi è una cavolata..senza triboli un poco..ma niente di devastante...:wink:

ps: neanche a me niente portachiavi..e pensare che ho preso anche quelli della barra stabilizzatrice...(per raggiungere il limite di spesa)..

 

Mike, è più difficile togliere i vecchi che montare i nuovi

se ha la macchina sul ponte è una strunzata: sviti le 8 viti del telaio sotto motore e sviti i silent

tiri verso il basso il braccetto e a questo punto ti devi ingegnare con un estrattore, morsetto o simili per sfilare il vecchio silent che è messo dentro a pressione.

una volta che hai il silent in mano, devi togliere la parte in gomma dall'anello esterno... se sei dal meccanico e ha una pressetta idraulica il gioco è semplice... sfili la parte in gomma insieme all'anello di metallo che lo contiene e rimani con l'anello esterno libero.

ora per rimontare devi fare la prova dei versi:

metti il pezzo interno viola sul braccetto con la testa verso il braccetto

posizioni in modo corretto l'anello di metallo sulla macchina e trovi il verso giusto al gommone nero (a questo punto il verso è univoco)

poi sempre con la pressetta idraulica schiacci il gommone nero all'interno dell'anello di metallo, vai verso la macchina e infili il gommino viola all'interno del gommone nero e infili il tutto intorno il braccetto (vedrai che lo sforzo è zero per mettere il silent intorno al braccetto, mentre quello bmw va a pressione)

equipetorino non ha limiti di spesa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok per la pressetta devo vedere al max morsa.

volevo prendere anche quelli per la barra stabilizzatrice mentre c'èro davanti e dietro

 

io uno della barra davanti è spaccato

 

E non ti fà rumore?

 

no, perchè non ha gioco... serve solo per tenere ferma la barra e a farla ruotare... se mi ci attacco con tutta la forza non si muove... però si è crepato

 

Si anche se quando va in tosione ammortizza anche la barra

A ok meglio così allora perfetto

 

cmq sono fantastici

 

Mi hanno sempre sfagiolato guarda sto prendendo dei silent a buon prezzo così faccio il cambio al banco e quando tiro su ho solo da togliere e mettere il tutto cosi magari lo faccio in garage.

Mi spiegi megli il discorso del verso del gommone cosa intenti ?

 

vedi come sono fatti? il viola ha una parte più grande e quello nero ha la sede per quella



e questa è la corretta posizione



poi, una volta montati i powerflex, la nuova sostituzione (una volta da cambiare) sarà molto molto più agevole

poi vedi la seconda immagine? la parte nera è svasata da entrambi i lati per l'inserimento nell'anello mentre quelli della prima immagine no (e sono come i miei): questo è per non sbagliare il verso

 

Ok capito perfetto come misura sono da 66 giusto?

 

si sono da 66

Equipe Torino da un kit da 60 per "vecchi modelli) ma penso siano solo i silent originali delle prime E46... io che li ho già cambiati mi sono stati messi da 66

 

Si ho controllato sul reolm e mi dava da 66 si pare che le prime versioni fossero da 60

 

si ma già al primo cambio ti davano i 66

 

A ecco bene bene dai sarà lavoro del prossimo anno ora mi procuro la roba

 

E manca poco sai poi i miei hanno solo 60mila Km

Grazie delle delucidazioni Rep+++ per te carissimo

 

quando li ho presi io c'era il limite di 50 euro di spesa minima..prima dell'estate...

infatti, rispetto ad allora, anche il sito stesso è cambiato..:wink:

 

ah, ecco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ottimo lavoro devo farlo pure io...