Report M550d

però la tp le avrebbe dato quel quid in più rispetto alle altre....se volessi un'auto veloce con la trazione integrale andrei su audi, le bmw, soprattutto le m, andrebbero solo tp!!!!

 

OT: Michele la tua macchina è bellissima!!!! :sbav:

 

Quoto...ma anche le X prevalentemente vanno in TP

Azzieeee Gigi.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche la tua è stupenda e molto elegante

 

è vero che trasferisce la coppia x lo più dietro, ma garantisce anche un quintale in più..

 

Cmnqe anch'io ti faccio i complimenti x la tua bella!!

 

Anche questo è vero....ma penso che gli ingenieri BMW un po' di buon senso lo abbiano

Grazie.....troppo gentile

 

Be in confronto a me, chapeau agli ing bmw!!

 

Con oltre 300cv e la coppia da tir, mi sarei sorpreso del contrario!

Cmq con un differenziale autobloccante la situazione ti sarebbe migliorata sicuro....

 

Hai perfettamente ragione ma mi piace troppo quando si accende il triangolino giallo.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Report M550d

Perché comprare un 550d? Non ne trovo il senso, se vuoi spendere, sai guidare e vuoi toglierti il capriccio, perché salire su un diesel? Dico... con 100000 e passa euro, specialmente in questo momento, si apre un ventaglio di offerte immenso, con ben altre aspettative....

 

Purtroppo c'è una generazione che è cresciuta a turbodiesel e a common rail, per loro i diesel adesso vanno forte e quelli sono i motori di riferimento, punto. Ma se case costruttrici di scarichi si sono specializzati nel sound diesel, tutto dire..........

 

R: Report M550d

Giusto per non esasperarsi con un M5 che sale molto di budget, io preferirei mettere il sedere su qualcosa del genere, "risparmiando"....

http://www.quattroruote.it/listino/audi/a6-berlina/s6-40-tfsi-quattro-s-tronic

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Si.....nell'elenco accessori c'è pure segnato "Contagiri".....non ho parole. Ritornando alle motorizzazioni, certo il benzina aggrada molto di piu, è il motore sportivo per eccellenza, purtroppo i tempi di adesso e l'escalation diesel un po obligata ha fatto si che si ottengano ottimi motori e anche risparmiosi a scapito di masse significative....Non parliamo poi di scarichi per sound Diesel.........

 

infatti :wink:

 

R: Report M550d

No no dai, seriamente, facciamo finta di avere 90000 euro da spendere, che su serie 5 non basterebbero neanche, perché mai preferire una 550d ad una S6?

Per i consumi?... mi sembra veramente una scusa ridicola pretendere di risparmiare 2000 euro l'anno di carburante su una macchina del genere.

Per le prestazioni?... mi pare che non ci sia nulla da discutere.

Per la guidabilità?... lasciamo stare le doti dinamiche più o meno opinabili, ma credo che tirare un V8 a benzina regali ben altre sensazioni.

Per il sound?.... il benza è più bello ai bassi, ai medi, per non parlare degli alti regimi, senza ricorrere ad artefici strani.

Prestigio?... direi uguale, una è una "M", l'altra è una "S".

Abitabilità e comfort?.... più o meno lo stesso.

Trazione?.... audi monta uno dei sistemi di trazione integrale più evoluto al mondo.

Dotazione di serie?... si equivalgono, audi costa 8000 euro in meno su allestimento " S base", anzi ha quacosina in più.

Mi interesserebbe parecchio conoscere la vostra opinione...

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TRa le due ovviamente la terza! Il mio intervento è assolutamente scontato ma sono assolutamente convinto della superiorità complessiva di questa:

 

la s6 non mi piace molto esteticamente, al contrario della RS6 che è stupenda

io comprerei la 550I se devo spendere quelle cifre preferirei avere un bel motre benzina, o meglio ancora alpina ma B5

per la domenica mi basta il mio bel kart KZ , con spese irrisorie da prestazioni incredibili

 

Allora lo voglio dire fuori dai denti, al giorno d'oggi per la grande massa la scritta D, fa piu moda e tendenza dell'altro tipo di motorizzazione (non parliamo di risparmiare carburante pro diesel come ci illustra @McNamara perchè il concetto mi fa perlomeno sorridere)

 

Beh, potessi permettermi una vettura sui 90mila, un 535i lo prenderei. ha sempre 306 cavalli...magari MSport...