Registro dei molleggiati - abbassati

penso che le molle del B12 (ora non ricordo la tipologia) abbassino, rispetto alle M del 704, qualcosina in più (mi sembra 25 mm ma non ci metto la mano sul fuoco; bisognerebbe "invocare" la presenza di qualcuno che l'ha fatto o cercare bene sul sito della Bilstein)

ho personalmente preferito non cambiarle per quel motivo

rispetto alla tua in foto è un pelo più bassa sul posteriore ma dovrei misurare per darti conferma (presumo però che le geometrie siano lievemente diverse tra la F30 e la E91)

 

Come già detto più volte, sulla mia F31 MSport TP, con Prokit é scesa 1cm davanti e nulla dietro.

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La mia msport invece con prokit è scesa di 1,5 davanti e quasi 1 dietro.

 

Adesso fa scendere ancor di più la bava alla bocca!Complimenti!!

 

So che non va bene riquotare la fotografia ma questa merita veramente

Fanne un'altra in agosto con due belle femmine che te la lavano e prendo il portatile "5sensi"

Come altezza al passaruota da la stessa sensazione che ho avuto sulla mia (peccato che debba tenermi i 17 per la morfologia stradale dei miei dintorni): un abbassamento molto in linea con l'idea di essere non seduta sul posteriore.

 

Se si tratta di abbassamenti dell'ordine di 1/1,5 cm mi possono andare bene.

Quello che trovo strano, sono le differenze a parità di kit, ad esempio tra pippopulus e 21simone86

 

Anche quella di [MENTION=54249]Dany81ta[/MENTION] é scesa più della mia. La sua se non sbaglio é una F30 320d Sport nera. Io ricordo che prima di fare il lavoro il meccanico ha chiamato in Bilstein, la quale ha chiesto oltre che i pesi dichiarati dei due assi (targhetta nera su portiera passeggero), il numero di telaio e le quote da centro logo BMW al parafango (queste prese a mano). E ci disse che sarebbe scesa in questo caso di circa 1cm davanti e nulla dietro. Così é stato a lavoro finito.

Eccola a lavoro finito... non posso competere con Simo, per motore, cerchi e location... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">



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la mia è scesa un botto!! con i 18 tra gomma e passatuota il telecomando della auto si incastra in verticale. vi metto una foto schiumata cosi si vede il poco spazio!



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Non vedo grosse differenze tra la mia è la tua... credo che se misurassimo da passaruota a centro mozzo non ci sia un cm di differenza..

 

Io ho 36cm anteriore e 36cm posteriore.

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ho appena misurato... 35.4 anteriore 35.2 posteriore

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F31 320d xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> con eibach 36.4 post e 35.8 ant. Misurato con il pieno di benzina .

Senza pieno dietro si alza qualche mm... A voi si alza a vuoto?

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Ciao, mi intrometto nella discussione ma... Hai montato le molle eibach su una xdrive? Hai trovato un modello specifico per xdrive? Come ti trovi? Dal tuo post mi sembra di capire che hai lasciato gli ammortizzatori di serie... Grazie in anticipo e scusa le tante domande..

 

Certo, esistono per xdriue (cerca sul sito eibach il codice e comprale su baya crucca che risparmi). Mi trovo meglio, prima era troppo confortevole ora non è rigida ma un pelo più duretta. Le eibach Sono molle progressive che si abbinano bene agli ammortizzatori originali ma ovviamente con 4 bilstein buoni sarebbe tutta un altra cosa.

La tenuta di strada è similare a prima ma quello che cambia molto è l inserimento in curva... Sulle xdrive viene abbassato più l avantreno rispetto al retrotreno (-3 ant -1.5 post) proprio per evitare l effetto di pesantezza in inserimento e sottostante che c'é in origine.

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Capito, io ho le sospensioni adattive, secondo te sono compatibili comunque?

 

Certo, alcuni utenti sul forum hanno montato le ACSnither(se si scrive così)su f31 con sospensioni adattive, ma se non erro sulla serie 3 ci sono 4 molle anche sulle sospensioni adattive quindi le fa anche eibach.

Tu che modello hai?

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Io ho una F36 infatti sono un po' un intruso qua [emoji28]

 

Report istallazione kit molle H&R codice 28878-4 su 320d F31 ed ammortizzatori originali. Il costruttore dichiara per questo kit un generico -20/25mm. Prima del montaggio queste erano le misure da centro gomma a filo passaruota: anteriore 379mm - posteriore 368mm (quindi auto che anche visivamente risultava più alta all'anteriore):



Post montaggio le misure sono diventate: anteriore 358mm - posteriore 356mm per un abbassamento provvisorio rispettivamente di -21 e -12mm. Ora la macchina risulta decisamente più "equilibrata" a livello estetico senza avere l'effetto di un abbassamento esagerato (speriamo non cali ancora troppo)...





Nelle prox settimane quando avrò valutato un pò la guidabilità vi farò sapere delle differenze, per ora, dal punto di vista estetico sono davvero molto soddisfatto. Secondo voi gli ammo originali soffriranno parecchio?

 

Ok ma occorre sapere con esattezza la motorizzazione, xdrive e se dietro hai le molle o i soffioni... Fatti un giro su eibach.de poi con l esatto codice articolo cerchi chi ti fa il prezzo migliore.

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