RedCherry & NickS2k - scheda preparazione (in continuo aggiornamento)

Quindi sei un infedele nella tana del nemico

Quindi alla fine ti tocca far da scuola guida, speriamo almeno in qualche cliente gnocca

Pilota?

Va che a Miss Italia non van le piu' belle, ma le piu' belle tra quelle che ci vanno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mica devi far gare per imparare a guidare, impari guidando anche per i cavoli tuoi, ma prima di tutto devi aver il talento, questo non lo impari, devi averlo innato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Nick, ma perche' non hai messo cerchi con canale almeno 7,5 gia' che ci sei ?

 

Mi sa che hai una visione un po' distorta di come gira questo mondo. Non è che prendono cani e porci solo perchè dicono di essere capaci di guidare, devi presentare un curriculum di livello, altrimenti manco ti guardano.

 

Mi sembra ovvio non prendano il primo che capita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dicevo altro, ovvero che se anche uno non ha mai corso o magari nemmeno ha la patente, ma ha un talento innato, potrebbe anche esser potenzialmente il miglior pilota del mondo che pero' non ha avuto modo di esprimersi in quel campo.

Non c'e' una selezione tra tutti gli abitanti del pianeta, ma solo tra quelli che han intrapreso quella carriera.

Quindi potrebbe anche essere che il miglior pilota del mondo non sia chi ha vinto piu' degli altri nelle gare, ma il garzone del fornaio che fa le consegne con il furgoncino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

E' pieno di gente che non corre in gare, ma gira per i cavoli suoi in pista o per strada per divertimento personale e non per questo meno abile di chi e' nel settore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non per niente in alcune categorie ci sono piloti ufficiali e privati che pagano di tasca loro solo per il gusto di gareggiare.

 

Quando succede qualcosa alla propria auto è sempre un colpo al cuore, quindi ti capisco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dicevo canale 7,5 perche' purtroppo per la prima serie (non so per la tua) non rilasciano il nulla osta per gomme piu' larghe, almeno 215, ma preferibili sarebbero le 225.

Mi han dato il classico nulla osta per i cerchi 18, ma sempre con gomma 205.

Con il canale 7,5 si mette un pelo di gomma in piu' a terra e la spalla resta piu' rigida.

La preferisco perche' da' una guida piu' reattiva e la gomma va prima in grip con spalla meno morbida.

Ad esempio con la Z4 mettendo un canale piu' largo sembrava di aver fatto l'assetto, dava una risposta allo sterzo e in curva nettamente migliore.

Frizione di che tipo l'hai messa?

Direi piuttosto un colpo al conto in banca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

monta un Bilstein Clubsport

 

Hai pensato all'assetto che usavano nel challenge?

 

Bilstein CS costa uno sproposito.

Ohlins?

Mi spiace molto per ció che é accaduto e ti quoto in toto.

E meno male che non ti sei fatto nulla e il danno si é limitato alla rottura dell'ammortizzatore.

 

Piu' rigida al pedale?

Avessi tenuto la mia al cambio frizione sarei stato su una sportiva, quella di serie ha lo spingidisco troppo molle, anche per questo a 60mila circa, anche se ancora buona, a motore freddo dopo lungo fermo fa una slittatina appena uscito dal box.

Sarei andato anche oltre con aumento cilindrata e componenti diversi, ma ora fa il percorso casa-ufficio guidata da una donna /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Al contrario nel senso di dx e sx invertito?

Non vedo altre possibilita' di errore altrimenti.

Ma hai un'altra macchina per strada?

Altrimenti eviterei, gia' avuto una macchina con assetto da pista incasinata da usar per strada normalmente.

Non impossibile, ma un casino, manco potevo scender dalle rampe dei box.

 

A dire il vero non ne so molto, so che le r56 challenge italiane avevano un bilstein studiato apposta, ma non saprei dire che modello era. Lo aveva preso un mio amico usato, ma poi non lo aveva mai montato perchè troppo estremo per l'uso che ne faceva e alla fine ha preso un clubsport.

Potresti sentire ntp, lo fornivano loro.

 

ma Ohlins road&track oppure la linea race ?

 

può essere che chiudendolo tutto diventa rigido e copiativo allo stesso tempo

adatto a uso pista insomma