RedCherry & NickS2k - scheda preparazione (in continuo aggiornamento)

Non proprio, se la paragoni a Monza dove ci son staccate piu' violente e curve quasi a gomito il ring in confronto son piu' curvoni autostradali che vere curve.

Non per niente nei video le curve per la maggior parte son sempre molto veloci.

Di buono c'e' che essendo molto lungo e' meno noioso, a Monza piu' di tanto non riuscivo a girare, alla fine diventa noioso non essendo granche' lungo come percorso.

Uno del forum con la M1 si e' visto superare in pista sul dritto da una seat pompata a 400cv.

Se non fosse stata cosi' modificata quella serie 1 non ti sarebbe andata via a quel modo.

Un mio amico ha provato a salire a Monza come passeggero ai tempi, dopo due giri era bianco, occhi sbarrati e non parlava piu'

Un altro su una strada di montagna in salita mi ha detto di seminare la macchina dietro che ci tampinava, l'ho seminata, ma quando ci siam fermati ha dovuto prendere un grappino al bar

A far da passeggero mi fido poco degli altri, anche con un pilota professionista non mi son sentito del tutto a mio agio anche se sapevo di potermi fidare, da passeggero non ti aspetti le reazioni della macchina e ti sembra di andar sempre troppo veloce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma quanto spoiler hai lasciato sul ring?

Nella foto e' proprio al limite /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

A parte gli esperti, che nemmeno son tanto esperti quando ti tagliano in pista la traiettoria della curva facendoti finire fuori, il problema son i piloti della Domenica con auto poco adatte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se gia' un imbranato e' pericoloso per strada a bassa velocita', figurati se te lo trovi in pista ad alta velocita' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

1. Che manico...chapeaux

2. E' sempre figa, non c'è niente da fare.

Quando vedo il tuo thread, mi viene voglia di fare tanti di quegli up sulla mia che il portafoglio implorerebbe pietà.

E so anche che probabilmente non me ne pentirei...

 

M2 m2 m2

 

ottimo upgrade il radiatore olio

 

Interessante. Più avanti pensavo di metterlo anche sulla mia. Dove lo hai messo?

 

Ci pensavo anche io, ma non e' tutto rose e fiori.

Si allunga inevitabilmente il percorso dell'olio tra tubi e radiatore, quindi la pressione dell'olio cala, il che non e' una bella cosa, particolarmente su auto spinte.

In genere va bene su auto molto pepate uso pista dove si gira sempre ad alti regimi, ma nel traffico normale la pressione dell'olio potrebbe esser troppo bassa e sappiamo bene che capita al motore se non e' lubrificato a dovere.

Quindi va valutata bene la cosa, tra bassa temperatura con bassa pressione e alta temperatura con pressione piu' alta, nel motore meglio la seconda ipotesi.

Va scelto bene anche il radiatore per dimensioni, troppo grande abbassa ulteriormente la pressione olio sforzando la pompa di serie.

Ogni caso va valutato, ovviamente serve il percorso piu' breve possibile.

Nella prima serie lo scambiatore di calore e' dietro al motore, quindi il percorso non e' breve per arrivare ad un radiatore anteriore.

Inoltre un radiatore ad aria da fermo in coda non raffredda l'olio, mentre lo scambiatore di calore di serie ad acqua si.

Se poi si potenzia il raffreddamento come sulla mia con radiatore acqua maggiorato, migliora anche il raffreddamento olio, anche il mappatore ha detto che ha rilevato ottime temperature di esercizio sotto sforzo.

Pero' con il caldo attuale se tiro il motore noto ovviamente che sale la temperatura olio, piu' che un radiatore ad aria preferirei uno scambiatore ad acqua maggiorato sulla mia.

 

Nick novità?

 

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TA maniac

 

Poco alla volta lo sto leggendo tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

azz Nick in AMG !!!

 

Porcapupazza! Grandissimo!

Allora complimenti!

Non sapevo esistesse anche scuola AMG (come BMW) in Italia..

Wow..!

Per gli sconti bisogna avere una AMG? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Wooow grande [emoji1360]

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Quindi ti pagano per far vedere agli altri come si guida una macchina spinta?

Interessante, quindi potrei farmi pagare per quello che faccio nel tempo libero gratis, anche se gli altri di solito mi vedono dalla loro auto andar via davanti e non stando sulla mia

 

Tanti tanti auguri e complimenti

Prima diventa pilota

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Buona guarigione per la piccola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">