RedCherry & NickS2k - scheda preparazione (in continuo aggiornamento)

Non esagerare, rischi di trovarti una spesa assurdamente alta.

Consiglio della casa, trovane una funzionante e con carrozzeria in buone condizioni senza ruggine, non dico perfetta, ma comunque non da demolizione.

Il motore sicuramente avrebbe una caterba di km, quindi prima cosa che farei sarebbe fare lo stesso lavoro che ho fatto sulla mia, ovvero smontarlo tutto cambiando ogni singola guarnizione.

L'unica che non ho toccato e' quella della testa, sto aspettando il kit per controllo pressione motore e rilevazione presenza co2 nell'acqua, se l'esito fosse negativo dovro' cambiare anche la guarnizione della testa.

Se fai te risparmi molto sulla manodopera e ti diverti, ma se fai fare ad altri rischi costi assurdi.

Su una mini vecchia io smonterei proprio tutto, cambiando anche le bronzine di banco se serve, ma il motore lo aprirei.

Resta da vedere se va tirato fuori il motore o no.

Se la macchina e' funzionante vedi subito se la frizione tiene, altrimenti dovresti cambiarla.

Non so se te ne intendi o meno, nel caso non fossi ferratissimo sapendo fare i lavori da te, consiglio prima di comprare di informarti bene su cosa controllare su auto vecchie e portarti dietro una persona esperta per visionare quel che compri.

 

Rettifico quanto detto prima, il tipo che ha le mini modello originale nella mia casa e' venuto questa sera da me nel box per chiedere un parere.

Aveva problemi elettrici sulla clubman e son riuscito a risolverli.

Sembra simpatico, quindi era solo questione di rompere il ghiaccio.

La mini originale e' completamente analogica, impianto elettrico moto semplice, zero elettronica, tutto piu' semplice.

E l'odore delle macchine di una volta di benzina e motore classico, tutto molto piu' spartano e semplice come meccanica e parte elettrica.

 

Ma la mappa 100 ottani funziona anche a meno ottani o crea problemi ?

In genere consigliano la 100 ottani per maggior resa ma funziona anche a meno, anche se con meno potenza.

Sulla Saab la mappa Hirsch, preparatore svizzero dove usano normalmente la 100 ottani, da' la massima potenza a 100 ottani, a meno ottani il sensore di battito riduce la potenza ma funziona in modo regolare.

Quando la usavo sempre io facevo solo 100 ottani, ma si trova difficilmente.

Per la mini ho fatto un primo ciclo di pulitura con additivo e 100 ottani ed ho dovuto girare per trovarla.

Per uso frequente sarebbe un bel problema, molte localita' non l'han mai avuta.

 

Anche senza più la shell da noi si trova abbastanza agevolmente la 100 ottani.

 

Hirsch raccomandava la 98 ottani minimo e la facevo all'agip, la 100 ottani la fan in pochi, che io sappia shell e tamoil.

Pero' non tutti i benzinai la tengono e purtroppo quelli meno onesti vendono 100 ottani ma nel serbatoio han fatto mettere la 95, quindi e' un po' limitante come soluzione da noi.

Se si va a contaminare il serbatoio con 95 tocca consumarlo tutto quasi a zero e far 1/3 di 100 ottani 2 o 3 volte per farlo svuotare e tornare a far il pieno.

Da noi meglio puntare su preparazioni non esasperate tarate per la 95, se poi si trova la 100 gira meglio.

Quando si pompa molto un motore e' quasi d'obbligo la 100 ottani anche per preservare il motore riducendo il pericolo di battito in testa con meno ottani.

Alcuni risolvono portandosi dietro gli additivi come bardhal e similari per compensare se non trovano la 100 ottani.

 

Agip è da qualche anno che fa anche lei 100 ottani. Shell nn c'è più, anche se pare che i pochi q8 che hanno la benzina premium sia un realtà la vpower rimarchiata.

Nelle nostre zone la tamoil in viale sicilia spesso ha la wr100, e mi pare anche i 2 sul pezzo di strada tra la rovagnati e la rotonda arcore/vimercate. Agip sicuro la ha quella in zona ospedale per andare verso lissone (rotonda dove c'è il lola), forse anche quella all'uscita del nuovo tunnel di viale lombardia.

 

Be', non so come sia la tua mappa, appunto per questo chiedevo.

La mappa Hirsch della Saab e' tarata per la 98 ottani per dare la massima potenza, la benzina piu' usata in Svizzera, non serviva la 100.

Io facevo sempre la blu super alla agip che e' 98 ottani, ma non succede nulla con la 95.

La centralina si adatta e il sensore di battito in testa riduce la potenza senza problemi, gira solo con meno cv ma non succede nulla.

Da quando la usa mia madre fa sempre la 95 e zero problemi, pure io quando l'ho usata in autostrada a piena potenza in barba ai tutor mai avuto problemi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se la tua invece e' tarata solo per 100 ottani non saprei dire, si dovrebbe chiedere a chi l'ha fatta, ma in genere non dovrebbe succedere nulla, la centrlina tramite il sensore di battito in testa dovrebbe ridurre la potenza senza creare problemi se la mappa e' stata fatta come si deve, altrimenti sarebbe una pessima mappa.

Ti consiglio comunque di prendere l'additivo bardhal o di altra marca e tenerlo in macchina, se anche non trovi la 100 ottani, lo metti con la 95 e la porta a 100 senza problemi.

Prima della 98/100 ottani lo usavano quelli con auto vecchie abituate alla super con piombo, particolarmente per motori turbo come quelli delle deltone molto fragili e facili a spaccare con la 95 senza piombo.

Io son rimasto che la agip era una 98 ottani, non so se sia cambiato qualcosa ultimamente.

Il pieno di 100 ottani con l'additivo per la fase di pulizia l'ho fatto alla tamoil in viale Campania, arrivando dal centro su via Borgazzi, all'incrocio dopo la palestra ex factory, si gira a destra ed e' davanti alla concessionaria Volvo.

L'agip tra l'altro ha sempre i prezzi piu' alti di tutti in genere.

Sempre sullo stesso viale, proseguendo avanti c'e' un agip che ha la blu super, sta da vedere se sia ancora 98 ottani o magari 100 come dici tu.

 

Agip da quando ha introdotto la blu super + è passata a 100 ottani. O hai la 100 ottani o non la hai, la 98 non esiste più da quando c'è la blu +.

Un mio amico va sempre a farla alla tamoil di viale campania, e quasi sempre la ha, quindi dovrebbe avere un buono smercio. Anche perchè è quella che ha costi più umani.

 

Ah, ora ho capito, non avevo fatto caso al segno + /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Prima c'era la "blu super" da 98 ottani, ora la "blu super +" 100 ottani.

Agip e' la piu' cara tra tutti ad ogni modo

 

L'assetto me lo sto montando da solo, anche se a rate a tempo perso

Ho ordinato il bussolotto del 22 per serrare il dado dell'ammo anteriore, ma visto che non e' ancora arrivato, mi son portato l'ammo a Milano e son passato a serrarlo dal meccanico dove porto le auto della ditta.

Dicon di usare la pistola per montare e smontare, ma fa girare anche l'asta dell'ammo e lo puo' rovinare.

Un conto se smonti e devi buttare, ma l'ammo nuovo lo voglio montato bene e serrato alla coppia corretta.

Quello che ho smontato ho dovuto trapanarlo proprio per il dado che non si svitava ed ha spanato la sede a brugola, facilmente serrato troppo con la pistola da chi lo ha montato.

 

Guarda, oggi ho tirato giu' tutti i santi nel box

Tornato a casa pensavo di metterci poco a rimontare l'ammo anteriore, manco mi son cambiato tornato dall'ufficio.

Invece un autentico calvario, lavoro semplice in teoria, ma rivelatosi ben altro

 

Ovviamente per far velocemente molti lavori ci vorrebbero un ponte per sollevare tutta la macchina, la pistola pneumatica e un assistente.

Ci riesco anche da solo e senza ponte anche se ci metto di piu' e faccio piu' fatica.

La pistola non la prendo perche' partirebbe spesso il compressore e rompono nel condominio per il rumore e per il consumo di corrente, avessi il box vicino al locale contatori mi sarei tirato una linea mettendolo sotto il contatore e non avrebbero piu' potuto rompere le scatole.

Come in tutte le case rompono le scatole a te ma fan tutti quel che gli pare, meta' dei box han la serranda elettrica e quasi tutti sotto corrente condominiale, quindi li faculiz.erei tutti se dipendesse da me.

 

Complimenti Nick bel mezzo e guida spettacolo,sta venendo fuori bene sta mini!Come ti trovi con i black(powerflex)?per strada si sentono parecchio?Perchè io ho uno step quasi uguale!Ho in più solo le antirollio maggiorate e i braccetti rinvio.Se posso,che diametro scarico hai sotto 60/65?