RedCherry & NickS2k - scheda preparazione (in continuo aggiornamento)

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Grazie ragazzi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

La follia senza gialla e senza safetycar:



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Poi dici che uno si ammazza...

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Gara2...andiamo con i traversi e la gomma posteriore aperta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

[video=youtube;H-mtdo-LarI]

 

Grazie amico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Pensavo di non finire la gara ma il Signore mi ha aiutato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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RedCherry & NickS2k - scheda preparazione (in continuo aggiornamento)

Ahhahahahahahaha

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Ragazzi eccomi qui dopo un po di assenza dal forum /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ho aggiornato la scheda della MINI. Nel frattempo ho montato specchietti in carbonio JCW, aspirazione completa (cassoncino, filtro, tubi) JCW, freno a mano in carbonio con cuffia in pelle, e tagliando di dischi, pasticche e tubi freno. In più ho montato le termiche e con assetto e camber non tiene una sega /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

P.s.: Non mi fa modificare e quindi aggiornare il mio primo post. Come posso fare?



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- SCHEDA TECNICA AGGIORNATA AL 10 Dicembre 2015-

ESTETICA: vetri scuri (pellicola al 5% su lunotto posteriore e due vetrini posteriori) - gruppo ottico anteriore Bi-Xenon Black originale MINI - stripes originali MINI - specchietti neri originali MINI - fascia scura parasole su vetro anteriore - luci posizioni multi-led 5.000K - luci fendinebbia multi-led 6.000K - luci targa 6.000K - gancio traino anteriore CravenSpeed - cornici fari e griglia anteriore nero lucido - tutte le cromature nero lucido - scritta Cooper nera lucida - estrattore posteriore MINI GP - alettone fisso posteriore JCW - griglia cofano anteriore in carbonio JCW - maniglia baule posteriore in carbonio JCW - specchietti in carbonio JCW

INTERNO: sedili OMP monoscocca in Carbon/Kevlar misto pelle ed alcantara con stemmi MINI - cinture 5 punti OMP - estintore OMP - navigatore satellitareXXL MINI - AIM Solo per telemetria in pista - Volante pelle/alcantara JCW con inserti in carbonio - maniglioni portiere in carbonio JCW - plancia in carbonio JCW - cornice davanti al cambio portastrumenti in carbonio RSI C6 - manometro temperatura olio - manometro temperatura acqua - leva freno a mano in carbonio JCW con cuffia in pelle

MOTORE e SCARICO: impianto di scarico completo Supersprint (senza catalizzatore e risuonatori) con terminale JCW Step2 - filtro sportivo K&N - mappa ad hoc uso esclusivo benzina minimo 100 ottani - candele NGK JCW - valvola Pop-Off Bonalume - tasto Sport - aspirazione completa JCW

ASSETTO: assetto completo KW Variante II - molle anteriori KW Clubsport - camber kit anteriore su Uniball KW Clubsport - distanziali da 7mm OmniCompetition - PowerFlex posteriori

FRENI: tubi in treccia anteriori e posteriori Goodridge - impianto frenante anteriore JCW Brembo - pasticche anteriori Ferodo DS2500 - pasticche posteriori Ferodo DS2500 - olio AP 600 DOT6

CERCHI e GOMME: gomme semislick Toyo R888 - cerchi Challenge neri lucidi

 

Ciao caro!!

Spero di fare la Clio CUP Italia con la nuova macchina turbo. L'ho provata per la prima volta a Vallelunga nella 2 ore di Roma dove mi sono trovato benissimo con la vettura. Sponsor permettendo farò quello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Naaaaa...manco troppo...vedrai quello che metterò sull'M2 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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L'ala è puramente estetica ed abbiamo visto che non crea praticamente nessun carico aerodinamico. In realtà anche sulle TA ha un senso una giusta ala. Basta regalarla bene in funzione dell'assetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Spero proprio di sì :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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