Recensione: il MINIstro Cooper D by .::PIMPY::.

In effetti sta migliorando, soprattutto con l'arrivo del fresco è migliorato tantissimo nell'erogazione...Lo sprintbooster per ora non lo metto, contando che con cifre simili si fanno rimappe personalizzate...Poi vedrò al momento giusto cosa fare, aspetto di avere un po' di km prima di elaborare :wink:

Quando vuoi nic, secondo me con le tue abitudini ti gusti molto di più un coupè (magari JCW ) se la utilizzi poco come la Zeta, la countryman è molto carina ma la mole la snatura IMHO...

 

Ah lì vedi tu, Io son sempre per prendere auto nuove...:wink: poi tra una porsche vecchia e una mini nuova c'è cmq differenza...

 

Conta che non ho ancora 2000 km e già vedo miglioramento...la velocità max è un po' bassina, spero di prender su almeno altri 10 kmh...C'è di bello che ci arriva in un attimo . E cmq prima di rimappare ha bisogno di un bel assetto, così non va proprio bene.. da nuova era rigida, adesso si sta assestando e sta peggiorando un po' troppo...

Il clima l'ho acceso l'altro giorno per la prima volta in autostrada, e devo dire che va alla grandissima, anche il riscaldamento è perfetto, una tacca di rotella rossa e una tacca di ventola e si scalda in un minuto!

Unica pecca sono le bocchette, scomode da regolare, ma basta che orienti il getto d'aria in alto e dai piedi e va benissimo!!!

 

In un mese ne faccio 2000 circa....

La velocità segnata era 187 (da digitale), sarebbe aumentata probabilmente (non ho potuto tenerla per più di un km per via del tutor...), ma penso di non più di 5 km/h... mi aspettavo che di tachimentro arrivasse almeno a 200...

Ricordo la mia vecchia a3 che aveva 105 cv, quindi 6 in meno (e pesava 200 kg in più) di tachimetro i 200 li segnava tranquillamente....Non voglio pensare che sia una questione di aerodinamica...di certo la mini non è un mostro di penetrazione areodinamica, ma anche l'a3 era un bel muro...boh

 

Mah ti dico, per me è molto stabile a quelle velocità per la massa che ha, certo che di deportanza non ne hai tantissima, quindi eventuali spostamenti repentini sono sconsigliabili...Probabilmente dopo 10/15k km e una bella rincorsa supera i 195...ma si fanno ESCLUSIVAMENTE senza traffico, se ti capita di dover frenare forte o spostarti son caSSi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non ho guardato a che regime ero, penso sui 4000 giri, con un po' di puledri e una mappa degna penso si superino abbastanza bene i 200...Infatti anche in altre marce ho notato che oltre i 4000 fa una fatica folle a salire (perfino di terza ), e può essere solo una questione di mappa...

Poi oh, tutto ciò è profondamente inutile, giusto per sapere a quanto si arriva, l'utilità è pochissima cmq...:wink:

 

Vedrai ti stupirò con effetti speciali /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Le bonnet vanno bianche!

 

Ah perdonami /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> non avevo mica capito...

Carina la griglia...più che altro utile perchè la trubina è proprio lì dietro, quando rimapperò di sicuro un po' di aria in più non le fa schifo...

Vedremo...

 

no no...però ci sto pensando...non si vede una mazza...