BMW Serie 1 F20/F21 Recensione: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift | Opinioni, pareri, foto

oppure significa, che chi studia i listini di una casa automobilistica come BMW non è poi sto gran pirla... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Forse l'ho già detto, ma il prezzo non lo fa il contenuto tecnologico dell'oggetto, lo fa il mercato. Se c'è gente disposta a prendere un 120d a quel prezzo, perché BMW dovrebbe venderla a meno? Per fare beneficienza?

Per rendere appettibile una 118d avranno visto che bisogna scendere di 4K€ (il mio discorso non era poi così ironico). E la motorizzazione 125d probabilmente non ha molto mercato, quindi ci hanno messo un ricarico relativamente esiguo.

I contenuti tecnici non contano nulla sul prezzo di listino. Nulla.

 

3.600€ a parità di allestimento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

a mio avviso è posizionata male solo la Msport automatica, le altre verioni no.....

comunque molto probabilmente anche io andrei di 118d o 125d, ma tutto dipende dall'allestimento che si sceglie.....a qualcuno piace il motore più potente, ad altri piacciono navi e altri ammenicoli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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infatti parlo per me......tra un 125d e un 120d (pari allestimento) con 1.500€ di differenza prendo il primo tutta la vita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma è un discorso mio, mie valutazioni che per un altro utente possono NON andar bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ufficiale: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift

Lo streaming audio lo hai sicuramente senza interfaccia estesa se hai il navigatore pro..

Ho provato personalmente in fase di acquisto della mia con radio cd professional non garantisco..

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Ufficiale: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift

È' posizionata male sicuramente e lo dico contro la mia opinione visto che la

Mia scelta e' ricaduta propio su quella motorizzazione ma uno dovrebbe comprare in base alle proprie esigenze, c'è chi sceglie per il risparmio chi per necessità chi per sfizio ecc.. Secondo me il 125 in allestimento MSport porterà via molti che prima avrebbero scelto il 120.. Ciò non toglie che se uno vuole il 120 (190 sono sufficienti, bollo e assicurazione maggiori, scelta come nel mio caso di non rinunciare ad altri optional in fase di acquisto) insomma da discutere c'è ne e sicuramente ad uno che interessa SOLO il motore non ha senso il 120 per tutti gli altri casi e' ancora preso in considerazione..

Per ora dagli utenti che hanno postato le loro esperienze di acquisto

3 hanno preso il 125d

2 di cui io e un altro utente il 120d

1 il 118d e

1 il 116d...

Ogni testa ragiona a modo suo ma con il fatto che sia mal posizionato sono d'accordo con voi..

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Dovrebbe essere incluso, anche per iPhone, almeno così mi ha garantito il venditore.

 

Seguo

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Bravo, hai colto nel segno: da sempre il profitto è

l'unica cosa che conta per una casa automobilistica.

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Non sei obbligato.

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Il mercato invece ha decretato che il

125d è meno richiesto rispetto al 120d.

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Scusa ma... chissenefrega del mercato? Tu quando fai un acquisto decidi in base al "mercato"? E poi ancora non si conoscono le vendite del restyling...

A dirla tutta allora se dovessimo guardare al mercato dovremmo prendere Mercedes Classe A o Audi A3 visto che in Italia vendono tre volte tanto Bmw con la serie 1.

 

Non penso che volesse dire questo. Penso che intendesse dire che il prezzo del 120d è adeguato a quello che la clientela è disposta a spendere. Poi è ovvio che ognuno come singolo è libero di fare le proprie scelte in base ai parametri che ritiene più opportuni.

 

ma infatti ognuno ha le sue esigenze......quindi inutile discutere, si può consigliare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

però già il fatto che, al momento (ma chiaramente la situazione cambierà molto presto), la maggioranza hanno preso un 125d (che è di nicchia essendo solo Msport e solo automatico) fa riflettere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

i 125d pre/restyling e le 123d E8x erano merce assai più rara

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certo.....come ho detto i 125d pre/rest e i 123d E8x erano molto rari......

ma la situazione sembra essere differente adesso, di sicuro i 125d non saranno più venduti dei 120d, ma qualche cliente lo ruberanno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ognuno ha le sue leggi di mercato, guardavo prima audi, l'a3 tdi 184cv quattro costa tanto come l's3...

 

Fatto un altro preventivo e siamo a 27.000 € finita configurata come sopra. Il mio obiettivo è arrivare a 26.500€ compreso antifurto, multiamplificato e active cruise (oltre agli optional dell'allestimento URBAN). Tra una quindicina di giorni mi richiameranno sicuramente...

Dite che sarebbe un buon affare o posso ancora tirare al ribasso?

 

Sicuramente non è posizionato bene, ma io non me la sono sentita di prendere il 125d anche per il fatto che su strada 190cv sono gia' troppi: inoltre ho sempre venduto con facilita' i 120d che ho avuto in precedenza.

 

Ho sempre da imparare dai tuoi consigli.

 

Ufficiale: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift

Possiamo rientrare in topic? Grazie.

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[MENTION=53259]LupoTHP[/MENTION]Grazie mi sembrava facile da capire.

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Beh certo stiam parlando di 190cv... per muoversi sono anche troppi, è solo che la ridotta differenza di prezzo rispetto a prima rende più appetibile il 125d, poi alla fine sono scelte personali. Spero proverai presto a spingere un po' il tuo motore e che magari pubblicherai un bel video di come va! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

...e quindi avresti deciso di prendere un 125d ?

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E' una opzione

 

be' diciamo che i cavalli non sono mai troppi,in alcune situazioni possono togliervi d'impaccio in fretta(tipo nei sorpassi).

basta farne buon uso.

:wink::wink: