recensione BMW 320i Eletta restyling

Eh dai dai, prova una 320i e un 320d. Non c'è paragone per quanto riguarda la silenziosità e vibrazione.

 

Ricordatevi che parliamo sempre di una unità aspirata Vs una turbo, quindi è "normale" che quella turbo abbia più spinta secondo me. Il mistero rimane il fatto che BMW non si sia ancora decisa a dotarsi di unità benzina "piccole" e turbocompresse, stile Alfa o Audi

 

Non sono d'accordissimo. Lasca stare la Stilo, per piacere.Stimao parlandno di auto....
Sopra i 4500 fa un bel rumore...e la'llungo è poco oltre i 7000. il diesel è sempre un diesel. Più spina in basso.. ma poi è finita lì.
Per quanto riguarda il consumo. A 120/130 fa i 15km/l. Con un pieno l'estate scorsa ho fatto 900 km...

 

Beh, è ovvio che c'è differenza tra il sound di un 320i 4 cilindri e il 325i 6 cilindri. Comunque entrambe non hanno proprio niente in comune con il rumore diesel.
Certo, il 320i è silenzioso fino a quando non si tira a giri alti oltre 4000. Ma il suono/rombo a quei giri alti è comunque bello da sentire e ci da pure una bella accelerazione progressiva.
Oltra i 4000 invece il diesel già non tira più, in basso dove tira forte invece ha sempre quel rumore del diesel che di certo è tutt'altro che un bel suono.

Luigi123d, non sarebbe male la scelta dei motori da te elencata. Speriamo che con il prossimo modello facciano qualcosa di simile per quanto riguarda le motorizzazioni. In confronto ad altre case, da noi proprio manca un turbo benza 2000.

 

tira fino a quasi 4.800 (il 320d, gli altri naftoni no:wink:)

 

Monaco, mi hai tolto le parole di bocca!!!
Se stai spingendo è il limitatore che ti frena la progressione non sicuramente il calo della coppia,
e ti dico che lo stesso era col vecchio 150 CV dell'E46!!
Sono le Audi/Volkswagen che hanno il picco e poi la coppia piatta dai 3.500 in poi!!!

Monaco......tu pensa che c'è gente in zona Vomero che ha speso pure più soldi di noi per sentire quel rumoraccio dei diesel sul 6 cilindri....... :wink:

 

King, sai quanto adoro sfottere Ciclope, però quel 6 cilindri, pure se a nafta, glielo invidio proprio

 

Ragassi, capiamoci!:wink: Non sto sostenendo che il 320d abbia un bel sound, ci mancherebbe! volevo solo dire, come detto tante altre volte, che per essere nu tratture è veramente silenziosissimo.
Poi mi ero agganciato al post di Luigi in cui sosteneva che il 320i ha un suono più simile al 320d che al 325i.
Detto questo, conosco il sound del vecchio 2.000 6 cilindi BMW, ho sentito quello della M3 e per poco non svengo... sugli altri non mi pronuncio. Di benzina, a casa mia, se togliamo la panda 750 ho avuto un 1.6 VW e un 1.4 Rover...beh, non erano rumorosi, ma da qui a dire che avevano un bel sound ce ne passa...il 320i non lo conosco...

 

Questo si.
Ti assicuro che ha un bel rumore..ma ripeto, un 6 cilindri è diverso. Ma se per questo anche un 8... la Maserati fa paura! E certo non c'entra nulla con una Fiat... Qualcuno ha detto che eracomeuna Stilo...

 

Quelli Jappo...orrend!!
Però gli altri non si assomigliano tutti. Il CLK kompressor che avevo prima aveva tutto un altro rumore.Per non parlare della Golf GTI 16 v..ecco.. quella devo dire che quando pestavi aveva un bel rombo! Ma non si somigliano tutti.

 

E ilsound del boxer Subaru dell'Impresa STI, specie nella penultima versione, vi sembra uguale a tutti gli altri 4 cilindri benza????? :wink:

 

Ti farei sentire quello della mia Yamaha........ :wink:

 

Vero... la Subaru!!!!! Fin troppo rumorosa!!!
Comunque proprio ieri sera ho sentito una TT e fa un bel rumore cupo, pieno.
Bello.
Quindi non tutti i sound dei 4 cilindri sono uguali...

 

E' vero, anche il sound del 4 cilindri Audi TFSI è gradevole e ben "accordato" dal sistema di scarico!:wink:

 

A Luigi... Il 6 in linea è il 6 in linea