Recensione Angel Eyes a LED aftermarket E92

Buongiorno a tutti, questa mia recensione vuole essere d'aiuto a chi vuole acquistare (e quindi sostituire) le normali H8 alogene che illuminano gli Angel Eyes con delle H8 a LED.

Questo argomento è già stato trattato molte volte ed in moltissimi ne parlano e continuano a parlare.
A mio avviso però le altre discussioni riportano solo OPINIONI (belli, brutti, a me piacciono, a me no...) soprattutto con foto che non rispecchiano effettivamente la realtà (alcune anche pescate dal web), io invece voglio scendere nel dettaglio, farvi vedere come si comportano queste H8 a LED di notte, di giorno, con i fari xenon accesi, confrontandole con le normali H8 alogene e, per la gioia di qualcuno (ho visto qualche richiesta in merito), confrontandole con H8 XENON.

Preciso che tutte le foto sono originali, scattate da me poco fa, non ritoccate a computer (ho solo inserito il mio nick)

Poco tempo fa ho acquistato sul solito sito di aste queste H8 a led, pubblicizzate da tutti come le migliori in quanto hanno i led direttamente puntati verso gli anelli degli angel eyes:


Ora vediamoli accesi questi led, ma le 2 foto che seguiranno sono fatte con una fotocamera reflex con impostazioni "di base".



Immagini di grande impatto dove SEMBRA che i led facciano una luce incredibile, viste così non servirebbe nemmeno accendere gli anabbaglianti...
Queste foto, come molte altre che circolano sul web, sono state fatte appunto con impostazioni base quindi la fotocamera si imposta un tempo di scatto medio-lungo perchè, in caso di scarsa luminosità, deve cercare di "raccogliere" più luce possibile.

Ma queste foto non fanno vedere quello che vedo io nella realtà!!!

Allora vado ad impostare la fotocamera per scattare la foto rendendo l'immagine più reale possibile, nelle foto che seguiranno ho impostato la fotocamera in modo che voi possiate vedere ciò che vedo io nella realtà.

Nella realtà, quindi, di notte vedete questo (preciso che sono sempre le stesse lampadine):



Vista laterale:

Si può notare che l'anello esterno è solo leggermente illuminato (situazione notturna dove nessuno comunque andrà mai in giro solo con gli angel eyes accesi ma come minimo andranno accesi gli xenon).

E' il caso di mettere l'auto fuori dal garage e vedere all'esterno come si comportano.
All'esterno in un pomeriggio di maggio (oggi) piovoso ma con una luminosità discreta:


Già si vedono mooolto meno, in una condizione di sole pieno vi garantisco che si notano a fatica.

Passiamo al confronto con le lampadine di serie, a Sx H8 a LED viste sopra (sembrano più azzurre ma è solo un effetto della lente), a Dx le H8 alogene di serie:

Al buio la luminosità non sembra tanto differente quindi in questo caso sono sicuramente più d'impatto quelle a LED.

Adesso mettiamo fuori dal garage la macchina e facciamo la prova (stesso pomeriggio piovoso):


Ora accendiamo gli xenon di serie:

Accendendo gli xenon di serie, le H8 non ricevono più 10,6V ma ne ricevono solo 3,6V e questo fa sì che diminuisca la luminosità dei nostri angel eyes.

Ora vediamo un confronto (non ne ho visti ancora in rete) tra H8 a LED ed H8 XENON.
Sempre dal sito delle aste ho acquistato (e mi sono proprio arrivate oggi) una coppia di lampadine H8 XENON, precisamente queste:


...le ho installate provvisoriamente solo per vedere l'effetto (eccezionale!!!) che fanno...


Ma comunque più avanti inserirò una guida semplice e pratica per l'installazione in modo che chiunque possa farlo a casa con comodità (alla faccia di chi sostiene che non si può fare...), questo è il risultato:

Anello centrale molto molto forte, tutta un'altra cosa!!

Anello esterno disegnato per intero, ora è decisamente ben visibile.

Confrontate questa immagine con quella poco sopra relativa alle H8 a LED, esposizione e tempi di scatto della fotocamera sono gli stessi.

Ho cercato di essere d'aiuto a quelli che devono ancora scegliere, in modo che la scelta possa essere fatta consapevolmente, considerando anche il fatto che le H8 a LED costano una fortuna, magari senza rimanere delusi come me dopo l'installazione.

Per chi fosse interessato, posso spedire anche le foto in alta definizione per vedere vari dettagli che da queste foto ridimensionate magari non si notano (ne ho anche molte altre).

 

no no, nessun lampeggio, la "scatoletta" che si vede in foto degli H8 a led serve proprio per "fregare" il check del cdb mentre per gli xenon il problema non si pone in quanto le centraline di alimentazione assorbono 35W giusti giusti... quindi il cdb "pensa" di trovarsi collegate le normali alogene!

 

Gli incastri sono perfettamente uguali, H8 è universale.

L'unico problema è che inserire la lampadina xenon nell'alloggiamento originale è un po' come giocare a tetris, gli spazi sono strettissimi e mi sono dovuto inventare un sistema facendo moltissima attenzione a non rovinare il bulbo della lampadina che è delicatissimo (ma questo ve lo spiegherò dettagliatamente nella guida per il montaggio che caricherò prossimamente online).

Comunque a motore acceso c'è un problema di alimentazione che sto cercando di risolvere, in pratica il voltaggio scende a 10,6V costanti che sembra non bastare per alimentare correttamente la centralina xenon.