Recensione 318d 122cv - 320d 177cv

ho una 318d del 2009. anch'io nel tragitto casa lavoro, che sono 4km, faccio una media di 16.5 km/l e senza badare alla guida.... Quando faccio tragitti più lunghi e scorrevoli raggiungo i 20km/l. incredibile

 

Lo sterzo della tua è idraulico, quello della restyling elettroidraulico quindi con assistenza elettronica. Normale che tu lo senta più leggero, mentre in velocità diventa ben più pesante.

Riguardo ai consumi, motore nuovo (N47) ed efficent dynamic fanno sentire appieno i loro benefici. In ogni caso anche i tuoi consumi sono molto buoni, di contro però lui può pur sempre disporre di una riserva di potenza di 55 cavalli in più rispetto alla tua.

Riguardo alle performance, dovresti guidarla più a lungo e per più tempo per renderti conto che il 320d 177cv è decismente superiore al 318d 122cv. E' vero che a sensazione non è scendere da un 1.2 e salire su un V8 4.2 perchè comunque nelle normali condizioni d'uso entrambe si districano bene, ma i tempi, anche di ripresa in quinta e sesta, sono a testimoniare un confronto praticamente impari.

http://www.zeperfs.com/duel3000-1583.htm

Per renderti un idea guarda la comparazione sopracitata. In ripresa i tempi in quinta del 118d 122cv equivalgono quelli in sesta del 120d 177cv.

 

io ho il 320d 177cv....nel tragitto casa-lavoro (100 km) così suddivisi

80 km tangenziale

20 km città

riesco a fare i 23.3 km/l...

 

ho cambiato titolo in maniera tale che rimandi subito all'argomento del topic


cerchiamo di non trasformare il 3d nell'ennesimo topic sui consumi, ma piuttosto diamo una spiegazione tecnica del perchè delle differenze


grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi sembra difficile che ci sia poca differenza tra le due macchine affondando l'accelleratore in 4°,5° e soprattutto in 6°. Tra i due motori ballano 55cv che sono il 40%di potenza in + del 122............ mica bruscolini........ Considerando poi che il motore del rest ha migliorato molto l'erogazione del 320d... mi lascia molto perplesso!!

 

Cavolo, ma la metti anche in moto?

 

Probabilmente si!, sei stato deluso dalle tue stesse aspettative preliminarmente molto elevate!

 

ma reali o da computer di bordo? e in tangenziale che consumi tieni?

 

55 cv e' la potenza di una piccola utilitaria, ora e' giusto denigrare quando se lo merita il 177cv, ma dire che vada quasi come un 122cv mi sembra veramente troppo..........

 

scusami ma sicuramente hai dei problemi al b.c. , i consumi che riporti sono eccessivamente ottimistici..........

 

Ho anch'io un 318 pre-rest, l'ho fatto e devo dirti che c'è un'abisso da com'era prima...

 

mah...ho fatto il calcolo benzina inserita e km e i conti più o meno tornano....

tieni conto che quando la percorro c'è pochissimo traffico e tengo così un'andatura costante senza frenate o accelerazioni...

il limite è 90 km/h...ma viaggio sempre a non più dei 100 km/h perchè in quel tratto praticamente ogni giorno c'e' un autovelox mobile in un posto sempre diverso....

 

Oggi ho fatto una prova io 50km di strada statale,quindi non oltre i 100km/h,piede leggerissimo tenendo conto che ho appena 300km,sono riuscito a leggere 20.4km/l credo che una media del genere a motore rodato riuscirò ad ottenerla di sicuro

 

guarda la mia non e' polemica, e' solo che ho la tua stessa motorizzazione e proprio non riesco a fare quei consumi, il mio b.c. e' praticamente piantoto sui 15-15,5 km/l, e posso assicurarti che non sono uno smanettone e l' 80% della strada che percorro e' autostrada a velocita' codice.........

o.t. non mettere la benzina in un motore diesel............ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />