Realizzazione impianto audio SQ sulla mia e91 (con foto)

Dopo vari mesi di meditazione, valutazioni, consultazioni e…….un po’ di tempo libero, mi sono rimboccato le maniche ed ho realizzato questo (a mio parere)bello ed efficace impianto sulla mia bmw.
Le difficolta’ incontrate non sono state poche, anzi, realizzare un impianto Sound Quality su questa vettura e’ una vera impresa che, solo una buona esperienza nel settore car audio fa si che si ottengano buoni risultati, altrimenti si rischia di fare solo danni.Detto cio’ vi do una breve descrizione dei componenti utilizzati:
·Sorgente di serie Navi Professional
·Interfaccia OEM/Processore audio digitale JL Audio Clean Sweep CL 441dsp
·Fronte anteriore composto da 2 midbass Audiotop RW 20 / 2 medi ESB DM 600 / 2 tweeter ESB Ottomila 3 / crossover dedicati EB acoustic
·Fronte posteriore composto dai diffusori di serie(ma non serve a nulla…..)
·Amplificatori Steg Qmos 75.4 / Steg Qmos 220.2
·Subwoofer JL Audio 10W6v2-D4
·Accessori vari Audiolink / MonsterCable / Thender / Tecprecision

Mostrero’ ora le varie fasi d’installazione .

Per prima cosa ho posizionato l’interfaccia JL Audio nel vano dove si trova la centralina bluetooth, appena sotto la copertura fissa del fondo bagagliaio, dopodiche’ ho effettuato la stesura dei vari collegamenti (alimentazione e segnali d’uscita / ingresso).Questi ultimi vanno prelevati direttamente alle uscite front (e solo front perche’ le uscite rear non sono a banda intera e quindi non sono utilizzabili ) ad alto livello del navi prof.





Il processore JL Audio e’ munito di controllo remoto del volume e il posto piu’ adatto ad esso,insieme ad un voltmetro digitale, mi e’ sembrato il piccolo vano del posacenere anteriore……..






Passiamo ora all’installazione dei vari diffusori del fronte anteriore e esattamente i woofer sottosedile.
Conoscerete tutti il famoso “amplificatore dei toni bassi” di serie che riproduce le basse frequenze del sistema di serie …….



Bene, bisogna necessariamente adattarlo al diffusore che si vuole utilizzare.Per adattamento intendo degli spessori in mdf che fungono da supporto per gli ap.
Nel mio caso ,utilizzando il diffusore Audiotop RW 20 con una profondita’ max di 58mm,ho necessitato di un supporto di 15mm(tenuto conto anche dell’esiguo spazio disponibile tra le guide del sedile e l’ap);questo spessore ovviamente puo’ variare in base alle dimensioni del proprio ap.
Questa la scheda tecnica dei woofer…..

















Passiamo ora all’installazione dei medi e i tweeter in porta………








Per chi conosce gli ESB DM 600 sa che esteticamente non sono proprio così, infatti ho rivestito la griglia in metallo che protegge la cupola con della stoffa acustica in modo da adattare quanto piu’ possibile i medi all’estetica interna dall’auto.
Anche in questo caso ho necessitato di appositi anelli in mdf per rendere in fissaggio piu’ stabile……





Ed ora i tweeter (premetto che il loro posizionamento non e’ definitivo ma solo provvisorio……!!!! A breve vedrete il loro supporto custom in vtr con il giusto orientamento)








E qui una foto dell’insieme……

 

Vi mostro un piccolo particolare del passaggio del cavo di potenza nel soffietto in gomma della porta ………



Con un po’ di pazienza lo si puo’ far passare nella parte bassa del connettore ma ricordate di proteggerlo con l’apposita guaina a rete…….



Altro particolare del passaggio cavi……..



Collegamento alimentazione alla batteria……….



Massa e smistamento alimentazioni……(da notare l’apposita struttura in multistrato che supporta anche uno degli ampli)






……..E fin qui e’ andato tutto bene( ho smontato mezza auto ma tutto sommato ne e’ valsa la pena); adesso arriva il bello………sezione sub!













se non si e’ capito questo e’ il box del sub, in mdf da 19mm , opportunamente sagomato e resinato , dal volume netto di circa 20 litri

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La struttura e’ solidamente fissata alla carrozzeria attraverso le apposite viti che tengono il fondo del bagagliaio alla scocca dell’auto.

Andiamo ora verso le fasi finali: il pannello di copertura della struttura ampli+sub……..








Manca ora solo il rivestimento in moquette del pannello(in lavorazione) che mostrero’appena terminato.
Il sistema e’ in fase di taratura (che penso durera’ un po’ di tempo) ma a “primo orecchio” vi posso assicurare che il sound e moooooolto bello!!!
Aspetto con ansia i vostri pareri.

........ed ecco il rivestimento terminato!!!
Come potete vedere il tutto e' perfettamente integrato con l'estetica originale dell'auto







ciaoooooo.

 

esatto! 2 canali dello Steg pilotano i woofer, gli altri due la medio alta....e effettivamente sulla medio alta "arraspa" un po',cmq l'impianto e' in totale evoluzione almeno per quel che riguarda il filtraggio....in seguito si vedra' se cambiare qualche componente. L'ottimo sub JL Audio (vedo che te ne intendi)e' un componente che lavora molto bene in volumi ridotti,infatti lavora in un volume di circa 18 litri (escluso il suo volume di 1.9 litri),il volume richiesto per il "sealed enclosure",secondo le specifiche della casa costruttrice, e' di 17.7 litri!!!
In effetti l'ho provato con vari tagli,da 60 hz a 90 hz ,e suona una meraviglia(ovviamente parliamo di basso molto audiophile)

 

......e magari l' Ottomila 16!!!! purtroppo con i suoi 72mm di profondita' nel box sottosedile non ci sta in nessun modo! Un midwoofer del genere andrebbe installato solo in una tasca personalizzata in porta,cosa che io non ho intenzione di fare.....
La sezione sub restera' sicuramente così com'e'; molti sapranno che gli ampli Steg hanno uno smorzamento molto alto (>500),quindi tanto controllo sull'ap. La serie W6 JL Audio, poi, e' un riferimento nel mondo del car audio audiophile. Pensa che le bobine del sub le ho collegate all'ampli in serie(4+4=8ohm) e comunque c'e' potenza e controllo " da vendere":wink:
Riguardo i filtri,la medio alta e' gia' passiva ed e' solo da ottimizzare un po'.
Io penso che un impianto audio non sara' mai "finito" ma deve "maturare" pian piano con il tempo:wink:

 

grazie, e' la passione che ti porta a fare queste cose......

 

Intanto grazie a tutti dei complimenti.......
A te m@x ........faro' tesoro dei tuoi preziosi consigli anche se sono molto "attaccato" ai componenti ESB.....
Purtroppo ESB non fa medi a cono ed e' un peccato (sulla medioalta seguono solo la filosofia delle cupole)
Al momento sto testando questi tagli: woofer lowpass a 1.2khz / medi bandpass da 1khz a 5khz / tweeter highpass a 4khz. Ovviamente sono tagli molto molto provvisori.
Ho fatto un po' di misure con true...e in effetti mi pare che c'e' un "avvallamento" proprio attorno ai 1000hz; non so,la devo verificare meglio questa cosa.
Senti m@x, tu i segnali dalla sorgente li hai presi dal front vero? io ho provato ad utilizzare anche i rear ma il processore JL Audio mi dava errore,ovvero che i segnali nn sono a banda intera, e' normale? Poi spostando il fader da avanti a dietro noto un netto taglio sulle basse frequenze, e' normale anche questo?

 

mmmmm...... l'Ottomila 10 lo conosco, si chiama mediobasso pero' e secondo me e' meglio che faccia solo il mediobasso (90hz-4.3khz):wink:.

Il mio DM 600 e' un medio puro ,e' vero che parte da 600hz ma arriva a 8khz:wink:.....

in ogni modo de gustibus, queste sono tutte considerazioni che faccio secondo le mie idee (a me piace sperimentare sempre nuove configurazioni e nn seguire per forza le correnti....) ma se dopo le verie prove non raggiungo buoni risultati ,mi inchinero' sicuramente a chi mi da buoni consigli

In passato ho avuto un kit 2 vie ESB Settemila (MB 1200+DT 380) e li era tutto piu' semplice ed efficace. Far suonare bene un 3 vie ,invece, non e' cosa semplice!!!

Per quanto riguarda gli Audiotop RW20 sono dei componenti che forse non vengono molto considerati ma suonano bene e soprattutto hanno una considerevole tenuta in potenza . Ho provato ad amplificare i 16 di serie ma onde evitare di distruggerli in un attimo ho montato i 20

 

Guarda, i tuoi consigli nn fanno una piega, ma io sono come S.Tommaso......che ci posso fa!

Voglio provare a far scendere il DM 600 al suo limite (600hz) e li lo incrocio con il woofer; vediamo un po' che succede....

Intanto il mio "fornitore" di fiducia mi presta uno Zapco Reference DCS650.6 , provero' a multiamplificare in attivo tutto il fronte cosi' da eliminare i cross passivi.....
Lo Zapco l'ho visto montato in qualche installazione insieme al suo display di controllo ed e' formidabile, na roba pazzesca....

Il sub JL di cui mi parli (la serie W7) e' tutt'altra storia in confronto al mio, io un 13W7 l'ho solo visto da vicino ,ma non ascoltato; e' un sub a mio parere maestoso! Non so in un contesto audiophile come si comporterebbe,forse un po' eccessivo?