Ragazzi ho venduto la X3, consigli x acquisto nuova BMW X3 F25

Qundo dovevo configurare la mia questa e' stata una delle pagine piu' interessanti per me,per confontare colori ed abbinamenti,se ti puo' interessare dacci una occhiata:

http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=522823

 

Ma è un problema sostituirla ? Io purtroppo ho preso l'auto già in stock, e più o meno era quello che volevo, ma qualche piccola modifica l'avrei gradita potendola fare...

 

Penso nessun problema,basta ordinare i pezzi,eventualmente saranno i costi,ma non penso costino tantissimo

 

si capito. Mi sembra che quel lucido solo li stoni con tutto il resto opaco. Il contorno di tutti i comandi è opaco, cosi come pure quello degli sportelli e pure la'lluminio è satinato quindi sto lucido mi pare che non c'azzecchi nulla. Invece mi fanno impazzire i sedili colore oyster elegantissimi...basta co sto nerooooooooooooooooo

 

No, non è poi così difficile. Io avevo gli interni cream-beige e li ho portati avanti 5 anni senza penare troppo...

Ogni 3 mesi, ad ogni inizio stagione (quando esistevano le stagioni e le mezze stagioni) davo una bella pulita con i kit appositi (Mafra o Fenice) o direttamente con lo sgrassatore universale Chanteclair ( non fa nessun danno), quando lo sporco si manifestava più evidente.

Ultimamente ho usato un gel liquido 100% sapone di Marsiglia, che uso anche in toilette.

Poi ovviamente una bella passata di Nutrient della Mafra o il L1 Leather Guard della G-tecniq, ai sedili non a me eh !:wink:

Anche a me piacevano gli interni Oister ma avevo anche in mente i Red Brown dopo averli visti in una altra X3 della precedente serie (mi pare si chiamassero "terracotta") ed in una presente in conce, e non ho avuto dubbi quando ho dovuto accettare la combinazione Saphireblack/RedBrown...

 

questa che hai descritto è la giusta manutenzione sulla quale non puoi che trovarmi d'accordo...io mi riferisco a chi se ne priva perchè teme che si rovinerebbero...ho fatto l'esempio chi compra un rolex submariner e quando va in spiaggia lo toglie perchè ci va la sabbia e prende l'acqua salata...il massimo lo raggiunge quando si presenta in spiaggia con l'orologio di plastica di lidl

 

Ragazzi ho venduto la X3, consigli x acquisto nuova BMW X3 F25

Il Rolex non ha l'usura dei sedili in pelle: ce l'ho dai 18 anni e ne ho 32 ed è ancora perfetto se revisionato periodicamente. I sedili non mi piacciono quando invecchiano ed i segni del tempo sono molto più visibili sui colori scuri che non quelli chiari.

Così come la delicatezza delle vernici esterne: nero è fantastica ma grigia chiara a mio avviso lo è di più :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ed anche molto meno delicata e sempre apparentemente più pulita

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Beh.. sulla manutenzione del nero ti do ragione, ma dopo la prima auto nera che compri sai anche come comportarti... e quali errori non commettere..

Sul colore grigio chiaro avrei qualche remora a definirlo sempre più apparentemente pulito. Dipende dalle strade che fai ..

Ho avuto una Volvo ed un Audi grigio argento e quando erano zozze beh.. erano zozze !

Sulla preferenza del colore, qui entrano in gioco i gusti e non credo ci sia da discutere molto...

Piuttosto credo che siano importanti le combinazioni esterni/interni....

 

Ragazzi ho venduto la X3, consigli x acquisto nuova BMW X3 F25

Però è sempre troppo tardi /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Avevo capito il discorso. Quello che volevo dire è che gli interni chiari non sono poi così difficili da tenere. Certamente un colore come quello che ho scelto mi pone meno problemi perchè lo sporco appare meno evidente. Infatti invece di fare i miei trattamenti ogni 3 mesi magari li farò ogni 6..

 

Ragazzi ho venduto la X3, consigli x acquisto nuova BMW X3 F25

Secondo me no /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> i colori chiari sono più soggetti a sporco ed usura: dipende sempre da quanto tieni l'auto e fino a che punto sei pignolo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Non sempre. Basta sapere cosa fare e saperlo fare.

Questa era la mia 530 dopo qualche erroneo lavaggio sotto spazzoloni, quelli con le setole di plastica.

Sempre lavata a mano, dopo un paio di lavaggi sotto gli spazzoloni, causa mancanza di tempo, era ridotta così..



Dopo la mia "cura" era tornata così...



Mi fa male pubblicare certe foto. A rivedere la mia "piccola" mi viene un certo magone....

 

Ottimo legno e colore,lo ho pure io.Io comunque non intendevo qelle rifiniture ma altre collocate in altre zone della vettura come descritto nelle foto.

 

Rotorbitale e meguars 105 e 205 per caso?

 

Leggi i commenti #40 e #41 di questo post

 

Esatto. Non prima di una passata con la ClayBar...

Poi prima di venderla avevo rifatto la stessa fiancata, rovinata questa volta dai rami sporgenti di certe strade, con lo Scratch Remover della 3M e poi una passata di Back Hole e Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant. Pochi giorni dopo mi è arrivata la telefonata delle conce...

Per la X3 ho riesumato sua maestà la Collinite #476..

 

HA be!Allora sei un detailer semi professionista,a te nessun colore fa paura.Pensa che io ho avuto solo vetture o nere o blu scuro,quindi un po me ne intendo.Quando ho ordinato la X3 ci stavo cascando con la moda del bianco,alla fine carbon black:sbavil nero non e' una moda...e' religione!)