Ragazzi aiutatemi a stravolgere un 320d 136 cv | Pagina 3 | BMWpassion forum e blog

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Ragazzi aiutatemi a stravolgere un 320d 136 cv

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da robertogt320d, 24 Gennaio 2008.

Pagina 3 di 5
  1. 23 Febbraio 2008 #41
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva

    chi è interessato, in pvt gli fornisco il contatto di uno bravo che le turbine ve le fa come le desiderate a prezzo onesto e con alta professionalità.
     

  2. 24 Febbraio 2008 #42
    robertogt320d

    robertogt320d Kartista

    187
    1
    28 Dicembre 2007
    Reputazione:
    14
    Bmw 320d 136cv ex Punto GT
    ieri ho montato il kit debimetro ma la machina nn va comemi ero prospettato....da cosa può dipendere??
     
  3. 24 Febbraio 2008 #43
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    prova a regolarlo per bene, e ricontrolla il cablaggio, poi se hai preso il modulo di christina chiedi a lui come fare una regolazione più accurata, poi se il misuratore massa aria è proprio kò c'è poco da fare
     
  4. 24 Febbraio 2008 #44
    robertogt320d

    robertogt320d Kartista

    187
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    28 Dicembre 2007
    Reputazione:
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    Bmw 320d 136cv ex Punto GT
    Nel pomeriggio lo ricontrollo per bene...per il collegamento nn credo di avere fatto errori perchè è plug and play...ha spinotti originali e cmq il mio mi segnava 1,02 prima del montaggio adesso segna 1.19 credo...e anche se sposto il trimmer ieri nn cambiava molto!Oggi riprovo cn calma...
     
    • Armec
  5. 24 Febbraio 2008 #45
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    alla vettura è stato mai sostituito il misuratore massa aria?
     
  6. 24 Febbraio 2008 #46
    robertogt320d

    robertogt320d Kartista

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    28 Dicembre 2007
    Reputazione:
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    Bmw 320d 136cv ex Punto GT
    non lo so....cmq credo e spero dipenda dal fatto che ho la batteria scarica da venerdi....domani mi arriva e quando la monto poi vedo meglio spero sia solo un problema di corrente...poi provo cn il tester e lo taro meglio...spero nn siano soldi spesi inutilmente!
     
  7. 24 Febbraio 2008 #47
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

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    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    Da quel che dici i valori li prende x cui se l'auto non spinge hai al 100% la geometria variabile semi-bloccata o male attuata ( dando per scontato che l'egr sia esclusa o che funzioni bene)
    Con 1,19 i 320d 136 cv spingono in maniera irriconoscibile.

    Escludo un debimetro morto altrimenti non presentava valori in uscita. Se fosse talmente usurato switca ad 1,35 e vedi se si sveglia ( ma non credo!) ed abbassa gli switch 1 e 2 ( alza solo il 3 ed il 4).
     
  8. 24 Febbraio 2008 #48
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
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    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    ciò che mi rammarica è quando si da la colpa all'antibiotico se con l'influenza non ti è scesa la febbre.
     
  9. 25 Febbraio 2008 #49
    maxts

    maxts Collaudatore

    435
    5
    25 Gennaio 2007
    Reputazione:
    20
    bmw 320d touring 136cv-m3 e46
    Potrebbe essere che il motore non sia in fase:-k
     
  10. 25 Febbraio 2008 #50
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva

    Teoricamente non lo escludo ma, per esperienza dovrebbe accompagnarsi ad un accentuato rumore sia di aspirazione che un forte ticchettio.

    io, per esperienza ne ho viste di tutti i colori tra le cause che non fanno muovere un 136cv altre al debimetro :

    - valvola egr rimasta parzialmente aperta
    - geometria variabile bloccata
    - attuatore della geometria variabile andato
    - tubi del depressore lesionati
    - accumulatore di depressione spaccato
    - precat tappato di fuligine oleosa
     
  11. 25 Febbraio 2008 #51
    Mario

    Mario Primo Pilota

    1.248
    12
    30 Dicembre 2006
    Reputazione:
    29.645
    Porsche boxster S
    solo la chiocciola esterna del lato aspirazione di una turbina del 330 su una turbina del 320 originale?
     
  12. 25 Febbraio 2008 #52
    robertogt320d

    robertogt320d Kartista

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    28 Dicembre 2007
    Reputazione:
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    Bmw 320d 136cv ex Punto GT
    La mia egr è tappata...se abbasso 1 e 2 e alzo solo il 3 ed il 4 l'auto in seconda si ferma come se mancasse gasolio in prima va bene...scusami ma sono appena tornato da lavoro e nn posso chiamarti visto che la macchina è al garage e la prendo solo la sera....
     
  13. 25 Febbraio 2008 #53
    robertogt320d

    robertogt320d Kartista

    187
    1
    28 Dicembre 2007
    Reputazione:
    14
    Bmw 320d 136cv ex Punto GT
    Allora innanzitutto mi scuso per la frase... spero nn siano soldi spesi inutilmente!Ma con quella frase intendevo dire che spero si arriva alla soluzione del mio problema...cmq anche se la mia macchina nn fosse in fasse o avrebbe problemi di
    - valvola egr rimasta parzialmente aperta
    - geometria variabile bloccata
    - attuatore della geometria variabile andato
    - tubi del depressore lesionati
    - accumulatore di depressione spaccato
    - precat tappato di fuligine oleosa

    dovrebbe ad auto spenta e quadro girato in posizione due segnare dei valori che girando il trimmer aumentano o diminuiscono giusto?

    La mia resta stabile sempre a 1.019 nè aumenta ne diminuisce muovendo il trimmer...ora mi sorge il dubbio che sia il trimmer che nn vada bene....mi sbaglio?
     
  14. 25 Febbraio 2008 #54
    garcoblu

    garcoblu Kartista

    89
    4
    29 Maggio 2007
    Reputazione:
    43
    Bmw 320d
    Io volevo dire turbina 330d e girante di scarico del 320d (per velocizzare il riempimento), mentre quella di aspirazione del 330d
     
  15. 27 Febbraio 2008 #55
    robertogt320d

    robertogt320d Kartista

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    28 Dicembre 2007
    Reputazione:
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    Bmw 320d 136cv ex Punto GT
    finalmente problema risolto il kit funziona alla perfezione adesso mi tocca solo regolarlo per bene....grazie christian!!!! Anche se adesso voglio una bella rimappaaaaaaaaaaaaaaaaa
     
  16. 27 Febbraio 2008 #56
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    16 Agosto 2003
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    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro

    infatti è la cigliegina sulla torta, l'auto la sentirai nettamente differente :mrgreen:
     
  17. 27 Febbraio 2008 #57
    robertogt320d

    robertogt320d Kartista

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    28 Dicembre 2007
    Reputazione:
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    Bmw 320d 136cv ex Punto GT
    lo so lo so...ma per il momento la tasca nn mi permette di uscire più di 150 monetine....ahahahaha
     
  18. 27 Febbraio 2008 #58
    maxts

    maxts Collaudatore

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    5
    25 Gennaio 2007
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    20
    bmw 320d touring 136cv-m3 e46
    Io ne sò qualche cosa:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  19. 27 Febbraio 2008 #59
    robertogt320d

    robertogt320d Kartista

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    28 Dicembre 2007
    Reputazione:
    14
    Bmw 320d 136cv ex Punto GT
    Certo che 150 biglie nn sono mica poche....:biggrin: :biggrin: :biggrin: se cambi idea fammi sapere :wink: ....
     
  20. 27 Febbraio 2008 #60
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    :-F :mrgreen:
     
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