qui i report di varano 8-12-07

belle le foto...e ribadisco che la tua car è proprio bella

 

come fai a saperlo
lo conosci

 

era a monza due domeniche fa e pensavo fossi tu

azzo se va

 

ragazzi che devo fare per vedere il video?..

 

sarebbe 1 bel confronto..
ps hai fatto quella cosa là?

 

Devi solo cliccare sul link che ho messo :wink:

 

si e poi inserisci le parole in alto a destra e scegli download gratuito
aspetta 45sec e poi scarica:wink:

 

Una fotina:

 

Esatto.... piccola dimenticanza :wink:

 

...una stretta di mano anche all'M3 E30 rosso...abbiamo fatto un po' di giri insieme e sul bagnato ne aveva quanto me, se non di più...[/quote]
Ciao, tu dovresti essere quello dell'e46 gialla, complimenti anche a te, sai andare forte!Mi sono divertito parecchio, sopratutto grazie alla nostra sfida, peccato per i doppiaggi che ci rovinavano il gioco!
Un saluto a tutti.
P.S.:L'm3 e30 e' un'auto fantastica!

 

understeer!!!!!!!!!!!!!!!

 

Mi sa che è sovrasterzo (overstear), non sottosterzo (understear) :wink:

p.s. Bel numero Brais!

 

Per le foto avevo chiesto anch'io, purtroppo non le mettono online.

 

Peccato!
Speravo trovassero, anche perchè quelle del secondo turno non sono riuscito a vederle.. 35 euro di cd non sono bruscolini, piuttosto un turno in più

 

Ragazzi un piacere! Qualcuno di voi che ha il cel. di Andrew può contattarlo per sapere che fine ha fatto e se è bloccato in qualche picchetto?Grazie.

 

cioè?? andrea mi sa ke è a casa

 

E' un camionista.. è a casa dal lavoro?

 

andrea fa il camionista a periodi :wink:

 

posso farti una domanda: ma la tua 120d è originale? ce l'ho anche io, ma non ci riesco mica a fare drifting... si scompone si.. ma poi non tiene l'imbardata, si raddrizza troppo in fretta.. ho sempre pensato che avesse troppo poco motore, ma vedendo le tue foto mi viene il dubbio che sia io ad avere troppo poco manico

 

Ciao e grazie :wink:

La mia 120d NON è orginale, ho modulo rail+turbo!
L'imbardata non riesci a tenerla perchè non è munita di autobloccante, per tenere la derapata il più a lungo possibile bisogna giocare con lo sterzo e il gas.. In III marcia si riesce a mantenere il traverso per maggior tempo, in compenso è più rischioso e difficile controllarla.. Io la faccio spesso intraversare in II, poi inserisco la III e faccio kick down con l'acceleratore!
Riuscivo a intraversarla anche quando era originale, ovviamente dovevo essere più cattivo col gas, ma il risultato era sempre lo stesso.. Ora basta meno ed è già a bandiera!
Ciao!
Ciao!