Questa classe politica ha veramente esagerato... ma cosa possiamo davvero fare??

Notizia di pochi minuti fa del TG 5 a proposito delle 400 auto blu: La cifra di 10 milioni è relativa al solo acquisto, dalle previsioni del Ministero lo stanziamento complessivo e comprensivo di carburante, assicurazione, manutenzione, etc. arriverebbe a 228 (duecentoventotto) milioni di euro.

 

Certo che fra il programma Grillo e lo stanziamento di 228 milioni per le nuove auto blu

non si capisce bene quale corda scegliere per impiccarsi

Una piccola parolina la vorrei spendere sui frequentatori del blog M5S.

Non dimentichiamoci che qui possono scrivere i cosidetti cani e porci nonchè minorenni e/o dementi e pure gli avversari del movimento stesso. Un pò riduttivo trarne conseguenze.

Si omette, inoltre, di far notare che aderiscono al movimento anche personaggi di spicco

nel mondo della cultura e dell'economia e pure dell'informazione indipendente.

Insomma, c'è un pò di tutto.

Ma vogliamo provare, giusto per par condicio, a fare un elenco delle fantasiose e incredibili perle sparate ai vari comizi elettorali dai nostri pregiatissimi e illustrissimi e antichissimi rappresentanti della nostra combriccola parlamentare? Sarebbe da sbellicarsi dalle risate:wink:

 

la bravo.

 

Ti rispondo al volo Andrea,perché sono da postazione mobile.

Appena insediato Monti,ha rispolverato le vecchi thesis,molto piú economiche delle A8 o delle Maserati ,usate dal vecchio governo,.

10.000.000 diviso 400 fa 25.000 euro,meglio acquistare piccole auto ecomoniche,che mantenere auto da 300cv..

 

Io odio Grillo, ma quel milione di posti di lavoro (o due, o quanti erano), rimane una delle migliori perle.

 

E se non bastasse



A gennaio ilfattoquotidano.it ha svelato come le auto di servizio cancellate per decreto siano poi ricomparse con un bando da 10 milioni di euro (leggi). Un mese dopo sono fioccate interrogazioni, ma era solo l’antipasto. Ora spunta un nuovo bando per il noleggio a lungo termine di 4.350 veicoli al costo di 84.673.752 euro. Che andranno ad aggiungersi al patrimonio (presunto) di auto pubbliche

 

Le A8 non le puoi sostituire e continueranno a girare, le Bravo non sono blindabili. E le Maserati in tutto saranno una ventina per rappresentanza.

 

non credo che questa operazione riguardi le alte cariche dello stato,presidente della repubblica,presidente del consiglio,presidente del senato ecc ecc(quindi magari qualche audi resterà)

mentre per quanto riguarda le auto blindate,non spettano a tutti,quindi,penso che questa iniziativa sia nata per razionalizzare l'uso folle di bmw,audi maserati ecc ecc,non blindate (che posso essere sempre vendute,come ha fatto Renzi) che hanno fatto le varie amministrazioni pubbliche..

 

eppure prima o poi dovrà arrivare qualcuno che farà ..... almeno un paio di sti ...... e noi tutti quel di esulteremo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

le auto blindate seguono un altro iter. dipende dal livello di protezione.

 

esatto

 

è qui che si parlava di Germania? permettetemi di "incollare" questo stralcio di un editoriale del direttore di limes.

 

lo dicevo. la forza del cosiddetto "club med" va fatta valere un po' di più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La storia insegna che i tedeschi non si sono mai fidati di noi.

 

allora abbandoniamoli, facciamo l'euro dei Paesi mediterranei e facciamo alleanze con i Brics. come dicono gli storici, la Germania è troppo grande per poter stare in secondo piano ma è troppo piccola per diventare egemone, quindi approfittiamone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Faccia l'euro dei paesi mediterranei e poi ci sobbarchiamo il debito della Grecia,Portogallo ,Spagna?

Ornai è troppi tardi...

Poi chi la traghetta questa fase di transizione,giovani emergenti della politica ecomica come Fassina?che ieri ha affermato che la Russia e il Brasile, hanno trecento milioni di abitanti!

 

chi ha parlato di Grecia e Portogallo? la Grecia è cotta, ha barato per entrare nell'euro e presto tornerà alla dracma, è solo questione di tempo. lo faranno quando la cosa farà meno danni di ora.

Il Portogallo non è un Paese industriale ma è comunque un mercato decente, senza sottovalutare il fatto che potrebbe svolgere un ottimo ruolo nel dialogo con il Brasile.