quello che nessuno ammetterebbe della propria m4

salute Montru,

interessante la recensione;

è più o meno quello che mi aspetto in funzione di quello che si legge ( o non si legge ) sulle riviste;

mi ero fatto una idea non molto diversa dalla tua, anche se non ho guidato questa macchina;

avevo avuto la vecchia E 92 per una diecina di giorni e non mi era sembrata straordinaria su strada normale , soprattutto per il peso;

in autostrada invece decisamente meglio;

consumi molto elevati;

in definitiva mi sembra che i contenuti non siano più raffinati tecnicamente rispetto alla serie E 90 , nonostante l'evoluzione, ma i prezzi sì

saluti

 

Non sono completamente d accordo.

Il prezzo e' alto, ma neanche piu di tanto considerando che a listino e' a 80000 euro.

Lo scandalo vero e proprio e' che non sono compresi i cerchi di 19, il cambio DKG e le sospensioni adattative, e, di conseguenza, per farla "normale" ti partono piu di 90000 euro.

L assetto a mio parere e' fin troppo rigido....in comfort si gira bene ma non e' assolutamente confortevole, in sport per me e' rigido al punto giusto, in sport plus quasi inguidabile con le strade odierne....per me solo da pista.

Il volante....vengo da una x6 e da una A4....ti garantisco che e' bello duro!!!! Fin troppo in sport plus...precisione millimetrica, la metti dove vuoi e li sta.

Non sono un pilota ma in tutte le recensioni si elogia la precisione dello sterzo e a mio parere su questo aspetto la macchina e' veramente un capolavoro.

Sulle fattezze del volante non saprei ma puo' essere che i vari bottoni siano posizionati male....

Per quanto riguarda la potenza...per me e' estremamente cattiva...il problema di questa macchina e' che, su fondo sdrucciolevole, se spingi e' impossibile che non ti vada via di culo...di gas e fino in terza ha il retrotreno troppo ballerino.

Se tieni i controlli inseriti interviene il DSC e la macchina si pianta...se togli i controlli si intraversa subito...in

modalita MDM si va piu forte ma sul bagnato sei spacciato.

Sto parlando di guida in strada eh...poi su pista e' un altro discorso...

Sui consumi non sono per niente d accordo...ci sono stato attento e in efficient in autostrada sui 130-150 kmh ho fatto i 13 km/l....consuma meno della mia x6 diesel.

Se pesto faccio i 3 km/l.

Il bello dell m4 e' proprio questo....puo essere tranquillamente una macchina da viaggio e da andare a far la spesa....ma se spingi il bottone giusto si trasforma in un discreto siluro coi consumi da siluro.

Verissimo che il serbatoio e' estremamente piccolo.

I selfie, la gente che guarda, e' normale....l M3/M4 sono ormai un simbolo....e se ne compri una, lo fai perche ti piace non passare inosservato!!!! Non prendiamoci in giro!

Sugli interni ti do parzialmente ragione....ci sono aspetti molto curati (la pelleria per esempio) altri un po tirati via (tasche sportelli, tetto, moquette baule).

Scandaloso il fatto del poggiatesta che tocca il tetto.

I carboceramici per me son spaziali soprattutto perche NON SI SPORCANO I CERCHI...unico problema e' che sono rumorosi in curva a basse velocita.

I fari bi-xeno da te citati non esistono perche sono full led.

Sono estremamente contento dei fari...molto meglio dell x6....e la funzione abbaglianti automatici la trovo una figata e funziona bene!

In conclusione le tue osservazioni sono piuttosto distanti dalla mie.

Ritengo che l M4 sia davvero un mostro di potenza....anzi non credevo andasse cosi forte e ho solo 4000 km quindi devo ancora digerirla bene...

 

@montru x l idea che mi sono fatto sulla 2 m4 guidate concordo con te...prezzo .Ormai siamo al delirio in Generale x ogni marchi premium...finiture , la qualità della pelle è scadente imo ...motore spinge forte , forse un po piu di cttiveria in piu in alto non sarebbe male..su i consumi non posso dire..x quanto rigurda lo sterzo non sono riuscito a trovare la giusta regolazione x me.Sul differenziale imo era progressivo , frenata..quelle provate de me senza carbo non mi era sembrata eccelsa...sul carbo imo non hanno dato un bite troppo agressivo perche nel normale utilizzo darebbe fastidio

 

quello che nessuno ammetterebbe della propria m4

io ho una domanda. Perchè prima di acquistarla non ne hai analizzata e provata bene una in conce o in qualche evento M che organizza Bmw?

Per i fari, nel mercato italiano sono si di serie i full led, ma se richiedi gli xeno te li danno senza sovraprezzo. Perlomeno quando è uscita era cosi, poi con la versione 2015 non saprei.

 

Ma chi e' il pazzo che chiede i bi-xeno al posto dei led?

 

Esteticamente sono più belli ma non sono cosi sicuro che il fascio luminoso sia migliore...come potenza intendo.... magari mi sbaglio

 

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[MENTION=31347]Fili92[/MENTION]

 

Ho fatto la prova la sett scorsa con un mio amico che ha un serie 3 cabrio con i bi-xeno...

Fanno molta piu luce i led, e sono anche piu belli!

Poi direi che e' la normale evoluzione...xeno poi led e i prossimi saranno i laser a cui sta gia lavorando la bmw

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Scusa [MENTION=31347]Fili92[/MENTION] non voleva darti del pazzo ahaha

 

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Lui non ha colpe, piuttosto il venditore

 

Prrrrrrresente all'appello! Scrivo poco che qua in manicomio ho solo 15 minuti di internet al dì buahahahah!

No comunque come ha detto magna "colpa" del venditore perché quando l'abbiamo ordinata anche io e mio padre sapevamo dei fari full led di serie e avevo visto che c'era a 0€ l'optional dei bixeno, ma che senso avrebbe avuto metterli? Morale mentre stiamo facendo l'ordine mi dice "ma come, non metti le luci adattive per quando sei in curva?" e io ho detto "ah si hai ragione ci siamo dimenticati". Poi quando è arrivata la macchina i ragazzi del forum mi han fatto notare che aveva gli xeno e non i led.

Allora riguardando bene sul configuratore vedo che scegliendo le ALC cambia da led a xeno. Probabilmente era per quello che non le avevamo messe.. comunque amen, meglio questo errore che qualcosa di più grave! Anche se da un po' fastidio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per rispondere al primo post sono d'accordo con tutto, aggiungo i miei pareri:

consumi: usandola tutti i giorni mio padre sta agli 8.0km/l da computer di bordo

estetica: pur essendo grigia scura è capitato di vedere persone fermarsi per strada per farle delle foto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

freni: tornando indietro metteremmo i carboceramici, questi sono sempre sembrati "strani", non riesco a spiegare bene le sensazioni, però ribadisco tornando indietro carbo!

 

L' opzione ALC del configurator e' una trappola infame!!

E i venditori non ne san mezza!

 

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Sapevo di quella discussione; saró sincero ma ci ho percepito molta confusione e ben poca maturazione(non sono il solo).

Tutt'ora rilevo diverse discordanze. Che dire, assolutamente non di facile lettura.

 

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Lavori in un manicomio?

Ma non li avevano chiusi?

 

Seguo

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quello che nessuno ammetterebbe della propria m4

Nel senso che in alcune impressioni ti contraddici da solo e che secondo me avevi e tutt'ora hai una gran confusione in testa.