Quelli che il giovedì sera a Modena ....

ci metto 10 euro che ti dura max 100km

 

Alle a saperlo ti chiedevo aiuto....ho appena preso le EBC rosse.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

fabri: ho venduto l emme per prenderne una che consuma uguale,questo mi fa.....

non ci credo che consumi uguale,però almento tu hai piede pesante....

 

NO! lui non ha l'acceleratore! Ha un interruttore regolato su ON....non può mai rallentare,non è previsto....e soprattutto non serve

 

Fidati...tieni le ebs rosse ,che frenano alla grande,gli orpellen lasciali a Birillo.....e a me

 

Pensa che è un mese che gli chiedo se mi prende le pastiglie anche a me e non me le prende....digli qualcosa tu a tuo fratello Birillo, forse a te ti ascolta...

 

addirittura fratello!!!

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

doc mi daresti qualche consiglio per il rodaggio? grazie! :wink:

 

Ti metti a 180-190, gran pestone da far partire l'ABS, scendi al volo e ci butti su ghiaccio abbondante.

Vedrai che bello

 

io pensavo di passare per una pozzanghera,però tirando almeno 4-5 volte... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Subito da nuove dopo le prime 3/4 frenate dolci in marcia avanti hanno bisogno di 2/3 frenate sempre dolci ma più brevi anche a retromarcia.

Primi 30/40 km piano ,piano ,come se guidassi un furgoncino pieno di lampadari di cristallo.

Poi ,una volta finito l'assestamento iniziale devi iniziare a rodaggiarle in velocità,cioè con frenate lunghe da circa 120/130 all'ora fino a 70/80 all'ora ripetute a gruppetti 3/4 per volta ,poi ti rimane solo da fare qualche frenata in velocità e fare raffreddare bene.

Il pericolo maggiore per la pastiglia nuova è quello di vetrificare a causa dell'eccesivo calore,quindi se hai bisogno o semplicemente vuoi fare una staccata violenta nei primi 100km puoi farlo ,ma subito dopo devi raffreddare abbondantemente.

....Poi però, ti racconto anche che dopo aver sfrantumato le Hawk quest'estate ho montato le ebc rosse nel negozietto di Adenau e come rodaggio ho fatto i 21 km del ring ad andatura molto cauta cercando di concentrare tutto in poco tempo ....forse così facendo mi sono perso un pochino di efficenza e durata, ma ugualmente non ci sono fischi o rumoracci vari....e frenano ancora alla grande!:wink:

 

Ah,perfetto...! :wink:

quindi le prime frenate le faccio per mandare in temperatura l'impianto,poi le altre per farle assestare del tutto...ora ho le ctf,che te lo dico a fare,erano meglio le textar! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

i nuovi orpellen sembrano orpellenare bene stavolta

Dovro testare megliio.

Nel frattempo cube mi ha mandato un pm subliminare

non rimane che aspettare il 25

 

GRANDE STIMA PER TE..! (E un po' di invidia.. :wink:)

 

per gli orpellen?

 

anche per il kit a metano! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

niente metano

 

maaa...hai montato tutte le diavolerie possibili su quella macchina... e l'unica roba che gli serve ad una 135i sono i camber plates... e non ce li hai COMPRALI

 

Ehm.. Oscar.. LUI non sterza..! Quando esce di casa spinge l'auto su rotaie e basta..

 

Ho capito perchè mi tagliava il gas...

 

Perchè c'ero dietro io e l'auto si sentiva intimorita?