quel tuareg 5.0 v10 tdi che non semina la mia x5 3.0d

Ovviamente, era solo per rendere l'idea!!! :wink:

 

comunque devo dire la verita,che l'X5 essendo possente ti da piu sicurezza di una serie 3...questo lo devo ammettere...e quindi ti viene sempre da andare forte...e li ti frega!!!

 

Nn mi dire ke hai una 164V6Tb???:question:

 

potrebbe essere anche un GTV....

 

vendi l'alfa,x non dire buttala via :wink: ,e prenditi il 335i...

 

Boh, io mi sforzo di crederci ma in 27 anni che sono al mondo e 50 anni di officina del mio vecchio non ho mai visto "perdere olio" da una candela, sempre ammesso che uno sappia cosa sia la candela!!!!

 

bhè..effetivamente volevo dirlo anche io...ma mi son trattenuto non essendo meccanico...ma allora avevo un dubbio giusto :wink:

 

Per andar forte che intendi? Tener premuto il gas per più di 10 secondi? :wink:
A parte scherzi, a me i SUV non danno per nulla senso di sicurezza, anzi...
Sfruttare in velocità al limite un SUV è difficilissimo perchè sei sempre sul filo del rasoio, se molla lo fa di colpo e tanti saluti arrivederci.

 

si ma tu parli sempre dell'estremo ( :wink: )...dimmi che avere la visuale da piu alto di altri non ti da sicurezza??con la X5 io mi sento piu sicuro e oso di piu xke non vedo oltre la macchina che ho davanti...ma 4/5 oltre...tenere giu il gas x 10 secondi son bravi tutti...hehehe :wink: :wink: :wink:

 

A me stare in alto da insicurezza, giuro.
10 secondi: era per dire che tanto non va una mazza! O meglio va molto per quanto poco tiene e frena rispetto ad una Serie 3, ah ah.

Con l'X3 che è molto più maneggevole dell'X5 ci ho preso più spaventi che con tutte le altre macchine che ho avuto.

 

bhè...il mondo è bello xkè vario ...a me l'unica cosa che mi fa "paura" della X5 ò lo sterzo attivo...che brutto... :wink: :wink:

 

Lo dicono tutti che con lo sterzo attivo non si guida perchè non c'è feeling.

 

ti quoto alla grande.. non mi fiderei minimamente ad andare a certe velocità se non sono su un auto bella bassa e assettata

 

Finchè vai in linea retta problemi non ce ne sono, il bello viene quando comincia ad avvicinarsi una curva.

Il fatto è che oggi i SUV hanno una spinta decente, alcune anche più che decente, ma rispetto ad una macchina tradizionale hanno meno aderenza e maneggevolezza. In più la stazza stressa i freni, quindi va a finire che rispetto ad un'auto media vai più forte in rettilineo e più piano in curva e su una strada di montagna ad un certo punto senti che il pedale si allunga.
Posso fare questo tipo di paragone ad esempio tra la mia E36 318i e l'X3 3.0d di mio padre: per un passo vanno uguali ma con l'X3 ci si prende un sacco di rischi in più.

Tra un 330d e una X3 se guidate entrambe al 50% del potenziale non c'è tanta differenza e anche il SUV è gradevole, come forzi un po' la mano emerge un abisso.
Questo molti proprietari di SUV non lo sanno.

 

Eh va bè, ma così sono buoni tutti, un po' di rischio ci vuole!!!

 

eh il 535 è mostruoso, mio padre infatti mi da tanta di quella merda quando torniamo insieme dall'ufficio...
ma tu hai le 3 macchine in avaar solo per te?bmw passion proprio

 

ma allora a cosa serve un optional da piu' di 1000 euro???

 

ecco qui son d'accordo con te :wink:


x capo : la mia auto personale è il 330 le altre sono della societa,che è anche mia... :wink:
le metto xke le sento un po mie e anche xke son bellisime