Da pagina 12 della cartella stampa della Tiguan: Cartella stampa: http://www.megaupload.com/it/?d=3PUHIRI0
Ecco dove vivo io cosa dicono: http://www.automobilismo.it/edispor...532EB5EA32E9127EC125738A0038FE5A?OpenDocument Buona lettura :wink:
E' evidente che i motori vw mi pacciono molto, poi che non abbiano un bel rumore, che abbiano la T.A.( perchè la quattro a me non serve a nulla)sono ragioni per cui scelgo Bmw. Rispolvero un mio desiderio... Se al posto del 150cv e46 320d ci fosse stato il 150cv tdi P.I. montato su Golf IV....che cattiveria...
quello è già common-rail!!!! non confondiamo la mer.da con la cioccolata per cortesia!!!! chi non sa per piacere si documenti!! è pieno di riviste cavolo!! ma leggetele!!!
mamma mia!!! ecco, ora si va sul discorso competizioni!!! ma cosa centra??? ma tu competi?? io competo?? ma sa ghentar??? poi dai, è inutile che stiam qui a parlare! il motore per eccellenza e a V! poi esiste anche in linea ma non ha nulla a che vedere con un V6, assolutamente!!
Non sono proprio convinto di quel che dici.. Ti ricordo che parliamo di gasoloni e non di benza. Credo che Audi abbia il v6 anche per motivi di ingombro. Ma potrei anche clamorosamente scazzare.
te l'ha detto anche el nino e ti ha postato la cartella stampa di VW in cui si capisce benissimo che il 2.0 tdi commonrail è stato introdotto con la tiguan e con la nuova a4........LEGGI
appunto, quello che in questo forum non esiste!!!! guarda bello, che non ho mica comprato questo rottame di auto x dire che ho bmw sai?? altrimenti ne parlerei sempre e solo bene, ma non è cosi!!! di sicuro non l'ho presa per fare il figo o per fare il valido come pensi te, solo perchè non ho i sensori di parcheggio o gli angel eyes o l'assetto e tutti i vari optional da fighetto e da soldi facili!!! io l'auto me la sono guadagnata e pagata tutta e se proprio lo vuoi sapere mio padre gira in bmw che ancora la gente non la cagava e non sapeva che forma avesse!!! cosa bisogna essere belli e validi per avere un auto che dopo 60 mila km si spella il cambio e la maniglia della porta?? guarda che quella su cui stiamo seduti per viaggiare non è una ferrari o un aston martin!!! è una semplice e comune bmw serie 3... aprire gli occhi please...
il posizionamento di un motore è sempre quello che sia benza o diesel!!! la V rimane V con qualsiasi alimentazione!!
http://www.autoblog.it/post/13400/vw-passat-arriva-il-20-tdi-common-rail-140-cv cosa dicono qua?? che il common-rail viene messo sul 140cv!!! allora??
certo su tiguan, passat e nuova a4 dalla primavera 2008 (ti ricordo che siamo in settembre 2008 quello a cui tu invece facevi riferimento, che rompeva le testate, era iniettore pompa (tanto è vero che l'a3 ha montato l'iniettore pompa fino al restyling, sia 140 che 170cv) penso che sia chiaro
Non ho letto tutte e 11 le pagine, ma vorrei dire la mia in base al titolo del thread! Credo che le riviste (quattroruote in questo caso, che comunque può non piacere, ma di sicuro non è l'ultima arrivata) tengano conto di vari fattori per scrivere un dato, diciamo affidabile! Ora i "pallini" scritti possono anche non contare nulla per noi, ma per molte altre persone si... e c'è chi compra la macchina anche in base a questi valori! Ora, i "pallini" credo tengano conto di molti fattori... non solo della rivendibilità, ma anche dei restyling in vista (e BMW sta esagerando, come anche tante altre case), motorizzazioni nuove, qualità generale dell'auto, affidabilità, prezzo di acquisto iniziale e prezzo di vendita dopo tot tempo. Sabato scorso sono stato in BMW per dare un'occhiata anche alla 3er restyling... devo dire per niente male, ma in esposizione c'era un 320d Touring ad un prezzo di 52.000 euro! Ripeto, 52.000 euro!!!! un 320d Touring!! Vero, pieno zeppo di optional... ma cred siano un pò eccessivi per il tipo di macchina! Tra un'anno la rivendi, se ti dice bene, a 35.000... quindi perderesti 17.000 euro circa!!! A voi le conclusioni...
Ed aggiungo che i "pallini" e quindi le valutazioni che ne derivano vengono utilizzati anche da molti conce per il ritiro usato....
comincia leggere e poi commenta le prime righe che ho scritto e lascia stare il discorso competizioni allora. ...e parla potabile possibilmente.
lo scopo del post non era tra motori VW, cmq le riviste come i quotidiani, pendono a seconda di chi pagati più o secondo la parte che conviene agli stessi.... infatti il post era proprio questo..... UN GIORNALE DI AUTO CHE SPESSO PENDE A FAVORE DI ALCUNI ANCHE DI FRONTE A DATI DIVERSI E CHE NON DICON CIO' CHE IL GIORNALE DICE...:wink: Purtroppo è così..l'umano che scrive poi può esser condizionato... ecc.. la giusta sentenza è una cosa che deriva da prove di tante testate.. ai dati e ai riscontri quotidiani sulla strada..............:wink::wink::wink::wink::wink::wink:
