se parliamo di gente che non ha problemi di soldi e di consumi allora punta su i 3 litri benzina..scusami è...e credimi, ci fa anche 100kilometri l'anno,poi la versa e passa ad un'altro nuovo!hai ragione,stiamo generalizzando...i casi sono molteplici..pero bisogna ragionare con razionalità,e non pensare che...5000 mila euro da spendere siano un regalo!
Come detto prima alla fine non sono tanto i 5000 euro di spesa quanto mantenerla. Ci fai l'assicurazione e bollo in 2 anni minimo hai già tirato fuori la metà di quanto hai speso per portarla a casa.
esattamente..come ti dicevo in pm,ho avuto molti vantaggi nel cambio,pero credimi..non lo avrei fatto se non fossero aumentati i kilometri annuali!bè..per cuio che perdi,risparmiare in bollo ed assicurazione,era il minimo!
Mi dispiace Alessandro ma ti devo smontare... sappi che io non mi ritrovo con la 330d solo perché l'unica 330d che aveva la Bmw sotto casa mia non mi piaceva e le altre 5 erano tutte 320d, ed avevo fretta di avere un'altra auto entro 2 giorni... ed io faccio 75.000km annui... se vai piano e fai tanta autostrada i consumi della 330d sono identici a quelli della 320d... fatta la prova con la mia ex 320d 136cv vs la 330d 184cv di un mio amico... Posso capire ancora ancora che il primo proprietario l'ha comprata diesel perché andava di moda, ma il secondo no di sicuro... le 330d fanno esattamente tanti km come le 320d, non è assolutamente vero che statisticamente le 330d hanno meno km... Tra bollo ed assicurazione sono si e no 200euro annui di differenza, e per i tagliandi se te li fai in casa la differenza è minima... La gente che compra Bmw non lo fa pensando a con quale potrebbe risparmiare, anche perché, molto erroneamente, la gente crede che mantenere una Bmw solo di tagliandi costi il triplo di un'auto non premium (falso, perché i tagliandi Renault ed Opel costano di più di quelli Bmw, per non parlare di quelli VW), quindi facendolo per le prestazioni ci sta tranquillamente che uno che macina un botto di km compri una 330d...
innanzi tutto smentisco assolutamente che il 330d 184 beve quanto la 320d 136cv,altrimenti me lo sarei tenuto!il fatto che tu faccia 75k l'anno non mi dice nulla,nel senso..non mi dice che eri obbligato a prendere il 330,anzi,tutt'altro..razionalmente parlando cerchi di consumare il meno possibile visto i chilometri da fare!le330d sono auto si da chilometri,ma uno le prende perchè vuole un compromesso tra prestazioni e consumi,mentre se uno fa chilometri come li fai te,di sicuro l'avrebbe versata presto! riguardo al bollo ed assicurazione non puoi dire che siano 200 euro annui,si..a me e a te puo darsi,in realtà a me sono tra assicurazione e bollo circa 500 euro annuali di differenza...e sono in prima classe da 4 anni! cmq ildiscorso è quello,se uno prende un 320 lo fa per risparmiare,e perche ne è costretto dal chilometraggio,credimi..se avessi il 330d ti assicuro che sentiresti la differenza generale dei costi di gestione!rimane il fatto che,se lo puoi fare circoli facendo gli stessi km anche con turbo benzina!quindi alla fine è un discorso di chi ha le tasche piu grandi! voglio ricordare che io ho fatto il recente e doloroso passo dal 330d al 320...le differenze sono micidiali...costi di gestioni ridotti,a misur di prestazione aimè!
è come dire che l'//m3 non piaccia perche ha i fanali in giu!nojn puoi dire che la restyling è piu moderna quindi la pre è da buttare!io personalmente ad esempio penso che il restyling della e46 se lo potevano risparmiare,hanno tolto moolta cativeria al muso!..il problema no è se piace o meno,ma quanto la si paga!
Ma chi dice che la pre è da buttare, però prendendo un modello superato almeno si prende l'ultima versione . Io trovo il rest molto più piacevole com m uso, ma sono gusti. In ogni caso il valore reale di un pre-rest 3000 è prossimo allo zero, poi ognuno gli dà una propria valutazione in base ai propri desideri e all'aspetto della macchina. Ho visto partire dalla conce una bisarca di E46 dirette all'est questa estate...e certe erano anche belline da vedere. 5000 mi sembrano veramente esagerati.
raga, e' inutile prendersi in giro. I prezzi delle conce sono quelli . L'unico modo di risparmiare, e' chiaramente quello di evitare passaggi intermedi e beccare un privato con il desiderio di monetizzare velocemente. E' chiaro che il conce deve guadagnarci qualcosa dalla compravendita altrimenti chiuderebbe dopo un giorno. Circa 2 anni fa, per un 320d 136cv berlina del 99 un conce (con amicizia) mi chiese 5.500 €....Vi rendete conto? Si puo' parlare e fare confronti ma in questi casi l'unica soluzione e' la botta di c.... e tanta pazienza(che brutta parola) Prima o poi l'auto dei sogni ti verra' consegnata su un piatto d'argento:wink:
Io sono in prima classe da 2 anni... dipende dalla provincia purtroppo... in alcune è anche meno di 200 euro l'anno di differenza... Io ti dico, provato più volte sullo stesso tragitto uno dietro l'altro, in autostrada 320d e 330d consumano uguale...
dipende anche se step o manuale. Comunque in autostrada a velocità costante è probabile che abbiano più o meno lo stesso consumo.
dovresti provare ad averle tutte e due...ha,un0'altra cosa,io il paragone lo faccio tra il mio 136cv attuale...e il mio ex 330d 184...non puoi dirmi che la differenza è di 200 euro,perchè a parole è semplice...fattelo dire da chi ci è passato,sia da 320 a 330...che 330 a 320!...e poi devi conoscere i tipi di contratto..io la faccio semestrale e la differenza solo di assicurazione è di 350 euro annuali..piu bollo piu consumo totale annuo!e credimi..col 330 non vai affatto piano! non so il tipo di prova che avete fatto,so solo che di sicuro andavate piano tutte e due,o comunque ad una velocita costante sostenibile facilmente senza sforzo da nessuno dei due motori!...prova a fare un utilizzo incondizionato da nessuna prova...e non solo in autostrada,che so...tienila un mese(e sono pure pochi)!non la i utilizzare mica solo in autostrada...a,e poi anche li..dopo i 130 orari,scordati di consumare meno del 320!poi traine tu le conclusioni!un utilizzo delle due vetture a 360 gradi ne determina differenze enormi dalla prova da te eseguita! hai mai pensato che se fosse come tu dici,tutti avrebbero un 330?....le 320 non avrebbero ragione di esistere e bmw stesso le avrebbe tolte dal commercio!...ha,spiegami pure la maggiore vendita di 320d nei confronti di un 330!
Maa a mio parere consumano uguali......ho avuto un 320d del 2004 per circa un'anno...venduto e preso il 330d 204cv.... Come spese annue a me è cambiato pochissimo circa 50€ di assicurazione in piu e 100 € di bollo.... per il resto non ho sentito differenza....( anzi si a dire il vero al 320d molti picci come turbina rotta e altre cosette che il 330d non ne soffre)...:wink:
quindi vorresti dirmi che facendo un calcolo annuo spendi quasi come il 320d?ho proprio ragione che sto 150cv consuma parecchio....ed in un altro 3d in cui mi sorprendevo ancora una volta dei 21 a litro fatti in autostrada azzeccando il regime della 136,che anche la loro(150cv) li faceva ordinariamente!!!!insomma...sto 330d fa davvero 20 a litro?
alt....il mio 136cv li ha fatti(non di media)parlo di consumo minimo e voluto!volevo vedere se ci arrivava!!ho fatto 300km a tra 90 e 110 orari!..di sicuro il 150cv non li fa!
perchè un 150cv non li fa?? Tieni conto che soprattutto quelle a 6marce sono molto più avvantaggiate. Con la mia faccio tranquillamente 20 con un litro se vado a 90/110 costanti.
