Quanto svaluterà ancora la E46.

notare che circolano ormai M3 e92 a 30 mila

da possessore di e46 penso che, al momento, i prezzi da privati vadano dai 12 ai 19 ma 19 se tenuta in ottimo stato, recente e con pochi km

non commento prezzi di alcuni rivenditori (neanche da prendere in considerazione) e di quelli che millantano modifiche con spese astronomiche, perchè nell usato se ne tiene poco conto (notare che i concessionari ne tengono conto proprio per niente)

chi non vuole vendere a quei prezzi è perchè può permettersi di mantenere l auto ancora e spera di trovare qualcuno che cerca quell auto con quelle caratteristiche (colore, anno, km, opt, interni)... vi svelo un segreto: capita a uno su 10... gli altri... si attaccano!

 

Diciamo come primi prezzi, manuali, kilometrate e prime uscite credo!

Io ho trovato qualche E92 bella con pochi km, idrive2 e DKG a 39/40, non é un prezzo malvagio e sarei pure disposto.

Quello che mi fa rabbia é proprio l'E46, io sarei capace di spenderne anche qualche migliaia di euro in piú ai 19 da te citati se ne trovassi una bella bella e con pochi km ma nada, non si puó pretendere troppo e lo so, si vede che quelle belle ve le siete già prese voi!

 

fossi in te mi comprerei un csl... max espressione dell e46... purtroppo i prezzi son un po altini, ma di solito si trovano tenute bene e con pochi km... e comunque è un auto che terrà il valore nel tempo...

p.s. l anno scorso c era un conce nella mia zona che vendeva una z4 M a 22mila... forse quasi un anno e mezzo fa! e era un autosalone!

non stento a credere che le ritirino pure quelle sui 15 adesso...

 

Mi fa impazzire, Grigia, già me l'immagino!

Ci ho pensato e ci sto pensando tutt'ora, i prezzi come dici sono veramente alti, anche li non si capisce bene quale sia il giusto prezzo, a mio avviso 40 sono già tanti ma se ne trovano anche sopra i 50!

Cmq le sto tenendo d'occhio pure quelle!

 

Non sono d'accordo...

Se a me piace l'm3 e46 originale o originale con modifiche csl + varie preferisco prenderne una a 20 già modificata che a 15 con i pezzi da comprare perchè sicuramente alla fine la scimmia mi prenderà e spenderò sicuramente più di 20..

Poi le spese astronomiche ci sono e come...basta fare un giro su ebay e vedere i pezzi csl (quando ci sono) che da usati costano più che da nuovi

 

Si ma finché si parla di 20 lo considero ancora un prezzo giusto se la macchina é bella ma guardate questi:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197467597

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193188400

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197965909

Le prime due tra l'altro sono fra quelle con meno km, belle ma non hanno neppure interni speciali, sono li da mesi, evidentemente non hanno bisogno di venderle!

 

Si ma che senso ha, ogniuno mette il prezzo che vuole, ci saranno sicuramente fiat panda a 20 mila € ma ciò non implica che qualcuno le compri

Il CSL fa discorso a parte, comunque quelli che ho visto mezzo anno fa sono ancora là.

O lo mettono a 35 (prezzo da E92) o gli resta in garage secondo me

 

Il CSL non è una "normale" auto sportiva da mercato, è una versione serie limitata che rimane ben staccata dalla versione normale, la si prende perchè piace proprio quell' auto li, non perchè si cerca un'auto sportiva di media diffusione.

Normale quindi che sia difficile da vendere...

 

questa qui l'hai vista??http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197467597 lo so, il prezzo è un po alto...

 

Buona parte della differenza la fanno le gomme di serie, per il resto è poco diverso, ce ne sono su autoscout anche a 55 mila, secondo te uno si prende una GT-R o un E46?

Secondo me in quella fascia di mercato si trova uccisa dalla concorrenza per quanto a uno possa piacere alla fine lascerà, almeno che non sia un collezionista.

La vedo dura darle via a più di 35-40mila come dimostra il fatto che una è passata in sto periodo da 45 che chiedeva da una vita a 40.

A parte il valore dato dalla rarità per me il valore meccanico di un CSL è sui 25 mila €, mi piacerebbe vedere cosa si prende a darlo in concessionaria

 

Non ci siamo con il confronto, perchè se uno deve spendere per prestazioni ci sono molte alternative, la CSL è una versione speciale che non puoi ottenere da una versione normale senza spendere cifre folli, solo di interni ci sono oltre 10.000€ di valore, motore idem, senza contare il tetto in CFRP.

Ripeto, non è un'auto commerciale in senso stretto, prova ne è che costava 85.000€ e dopo 8 anni si trova a circa la metà o poco più.

Di GT-R se ne trovano già tante con chilometraggi bassi, semmai è la GT-R ad aver perso parecchio valore, proprio per la sua maggiore diffusione ed essere il modello standard.

E' come dire che una versione speciale della GT-R usata dovrebbe costare proporzionalmente 30-40% in più di una GT-R di pari anno, in realtà le cose vanno diversamente.

 

c è gia la versione speciale della gtr... la v-spec e costa 30mila euro in piu... da nuova...

 

Tra le due GTR tutta lavita....L'ultima versione però, perchè con la prima c'è un abisso anche in termini di affidabilità. 55000 per una CSL sono a mio avviso una eresia!

 

Si vista e già contattato, a parte gli interni in pelle nera che non mi piacciono per il resto ha quasi tutto ed è tenuta molto bene, ha già scarico supersprint, filtro + rimappatura centralina.

La cosa bella è che lui è convinto del prezzo di vendita che ha messo, dovrei provare a offrirgli 20000 euro in modo brutale e sentire che dice anche se ho qualche dubbio avendoci parlato di persona!

 

Si concordo!

 

ma si, infatti prova che ti frega!!poi se si crede di vendere oro se la piglia lì....cmq se c'avessi un sacco di soldi la vorrei una CSL costi quel che costi!!

 

Uno che cerca una CSL, sa dal principio che non può ne averla ad un prezzo da M3 normale, ne poco superiore, sa che la dovrà pagare ed il prezzo lo fa chi vende, non esiste quotazione ufficiale da Eurotax o 4ruote su cui far leva.

 

ma nn la puoi trovare su eurotax..nn è un'auto che ha avuto mercato essendo stata prodotta in 1000 e nn so quanti esemplari..è solo da veri intenditori e collezzionisti...e poi se decidono di vendere è normale che il prezzo lo fanno loro.

 

Io se riesco a vendere la mia bene, 40000 per una CSL forse sarei disposto a spenderli.............ma deve essere GRIGIA, veramente bella e ben tenuta e con pochi km, altrimenti a prezzi superiori desisterei!

Sempre per quella cifra si trovano M3 E92 con idrive 2, DKG...............ok non paragonabili ma pur sempre due mezzi di riferimento!

 

E ancora, non puoi paragonare la CSL ad una vettura non in tiratura limitata!