Quanto consuma la vostra 330d?

io ho un fetentissimo M57 da circa un mese e mezzo

sono contento per tutti i quelli che possiedono un N57, ma siceramente io sono tanto contento di questo rottamone da 231 CV che se anche ci fosse il nuovo Z82 non me ne potrebbe fregar di meno!

che t'importa goditelo...che è un motore spettacolare!!!

 

sai che ti dico... io ho fatto uno sparetto con un M57.... lui era dietro sono uscito peggio dalla rotonda ma non gli ho dato nemmeno un metro..... credo che le differenze siano più che in termini prestazionali in efficienza... meno consumo... per il resto sono molto equivalenti... certo le migliorie ci sono è la normale evoluzione ma non certo da giustificare una rottamazione di quello che è tra i migliori diesel 6 cilindri... :wink::wink:

 

Per vedere la differenza tra 231 e 245 serve un bel pò di rettilineo...e se il 231 è dietro in scia non te lo scolli sicuramente :wink:

Certo per quanto riguarda il consumo è migliore....

Comunque ora se ne stava parlando in un altro thread..mercedes è pronta per far uscire il 3 litri monoturbo da 265cv....620Nm......il 245 BMW è avvisato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

me cojoni

 

Secondo me è tutto da vedere...

magari alla ruota quanto segna uno è quanto segna l'altro, secondo me è lì che andrebbero presi i valori reali e poi confrontati, così come, pure per il pagamento del bollo. Se ci facessero pagare il bollo in base alla potenza alla ruota...

 

roba del tutto inutile, già col mio 231 cv sento che tutti quei cavalli sono ormai del tutto inutili per strada e servono solo per consumare gasolio e pagare tasse elevate.

certo è figo quando parti sentire quella mandria di cv scalpitare e la gente se ne accorge subito che non è il solito 2.0d così come chi sta dentro si accorge subito della spinta diversa ma alla fine vale la pena? boh a volte penso di sì altre no....ma di certo non sento l'esigenza di avere più cv

tutta sta rincorsa ai cv è del tutto inutile oggi come oggi

 

Imho non servono i 14cv in più del 245 ma i 50-60 in più rispetto al 2 litri si

Certo per strada il 90% delle volte basta e avanza un 2 litri ma secondo me ne vale la pena....come mai molti che hanno il 2 litri vogliono passare al 6L? :wink: Certo che se ti iscrivi qua sul forum ti fanno venire la voglia del 3 litri...quello è certo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

perchè è la voglia di avercelo sempre più lungo di noi maschietti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io sinceramente sono passato al 6L perchè il 320d mi aveva rotto con i suoi problemi di affidabilità ma adesso con il 1.6d della Mini non posso dire che mi diverto ma in strada basta e avanza come cv...ormai ci sono limiti assurdi

 

boh , sicuramente le pressioni del rail maggiori sembrano aiutare nei consumi e nelle prestazioni...

il motore in alluminio come il 231cv aiuta nei consumi, forse per il peso..

come iniettori mi sa che son uguali o cambia poco, mentre la pompa CommonRail dovrebbe appunto tenere in sicurezza qualche bar di pressione in più.

 

il nuovo 3 litri diesel è già pronto, esce con la X3, adotta nuove tecnologie e arriva a 258 cv (sul sito bmw è già presente)

 

Il biturbo? A 320?

 

no il biturbo è a quota 306 cv

 

Forse intendeva il prossimo biturbo bmw...non sò se la 5er sul 35d monterà un nuovo step di potenza o rimarrà sui 306cv....

 

Sono sempre meno dei 265 dichiarati bmw...concordo con chi dice che ormai la corsa ai cv sta diventando eccessiva ed inutile...vorrà dire che si compreranno più 325d quando arriveranno ad avere la potenza degli attuali 330d

Ma non è già nuovo come step di potenza 306 per il 35d?

 

Si è vero.....pensavo che lo aumentassero ancora

 

E' uscito da poco e già lo monta la 535d, l'x5 e la seire 7