Quanto è difficile da vendere

ma resta con noi, eh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si l'avevo già individuata poi, come Ale sa già, colui che me la doveva vendere si è dimostrato un pataccaro.

Detto questo per ora mi godo i pregi di viaggiare con una comodissima 500 nel traffico cittadino e nel mentre valuto le possibilità per rimanere su una roadster 2 posti (che rimane come tipologia di auto la mia prima scelta) che sostanzialmente si riducono a Z4 n54 o Boxsterina.

Staremo a vedere, non ho nessun genere di fretta.

Sorveglio in silenzio ed intervengo all'occorrenza.

 

No, in realtà oltre a voler provare la Tp vorrei provare anche il 6 cilindri, cerco principalmente una 23i

 

Mi permetto un consiglio, se cerchi una 23i che è comunque una vettura fuori produzione non buttarti su cifre così alte come 36 o 37 mila euro.

A mio parere con 30 trovi delle signore macchine con tutto e pochi km.

 

Assolutamente è quello che intendevo io.

P.S. Io ho un amico che mi vuole vendere a 38 la sua IS con 6 mila KM. Quindi 36 per una 23i son due righe fuori luogo.

 

che ansia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se non accetti tu, gliela noleggio io! in cambio mi accontento dello ius primae noctis /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Qunato vuoi per la tua AngeloZ?

 

23i

Ragazzi vi ringrazio dei pareri, ma vi mancano alcuni miei presupposti:

1) come già detto, mi serve l'iva esposta.

sto trattando per una km0 Full a 33 circa con passaggio!

l'iva è circa 6k, il 40% circa 2,5..insomma, la pagherei 30/31

2) se controllo i 2010, cioè la mia tra 1 anno, i full sono sui 28/29

quindi in teoria, ripeto..in teoria potrei perdere 3-4 mila tra 1 anno, posso sopravvivere!

3) se non dovessi venderla, me la tengo e ho la macchina "nuova"

Su AS del 2011 sono ciofeche fino a 32...a quel punto..

e poi ho deciso di provare i sei cilindri...

Se qualcuno ha delle idee migliori io sono qui apposta!

 

ma per prezzo? per data? per Km?

 

Trovata

Bella davvero!

 

Comunque per il discorso della rivendibilità..

io ho impiegato 2 mesi per vendere la Cooper S, e intanto mettevo nelle preferite le Z4 che mi piacevano.

Su 9, 8 sono ancora li..

 

Infatti quella di Angelo personalmente la ritengo un super affare è nuova, configurata bene ed al prezzo di una 23i. Ed assicuro (messaggio subliminale per chi la deve comprare) che quei 50 cavalli in più fanno veramente bene alla Z pur spostando i costi di gestione in modo non rilevante. Consuma uguale, la manutenzione costa uguale, quei 2 o 3 biglietti verdi in più di bollo valgono tutti ve lo assicuro e non parliamo di migliaia di euri.

Detto questo io non terrei (almeno io la penso così) troppo in considerazione l'anno d' immatricolazione. Mi spiego tra un '10 configurata come piace a me ed una '11 che invece non mi convince, a parità di prezzo, prenderei sicuramente la prima.

Io prima guarderei al rapporto prezzo-km, poi di persona ne valuterei lo stato e la manutenzione. Se ci fossero le due condizioni citate dell'anno d'immatricolazione me ne fregherei alla grande.