Quanto è difficile da vendere

Se non fosse in uscita il nuovo modello, un pensierone serio alla GOLF R lo avrei fatto.

Alla Golf........ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">.

Angelo non prendertela ma la Scirocco nun me piase di linea.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Comunque ragazzi, Minchia quanto soffrono sti turbo con temperature da 34 gradi e oltre......

Perdono un fottio di cv.....

 

Anch'io mi associo alla non condivisione delle scelta.

Intendiamoci, la scirocco R è velocissima, ma, se ha una parte del DNA della S3 che ho provato, probabilmente è meno emozionale della Z come approccio alla guida. Più veloce sì, ma chissenefotte della velocità di percorrenza in strada... La Z è un TP pesantina, non è facile al limite e non ha l'agilità di un'auto da rally... Ma non ha il tetto, ha due posti, 6 cilindri con un gran sound, e, per quanto non mi dispaccia in fondo il design della scirocco (un po' tamarra secondo me), è elegante e cattiva al punto giusto... La Z rimane una gran bella GT, la scirocco un'auto da tuning... In my holy opinion...

Ciao

 

La trazione integrale, fino a prova contraria, per definizione, assorbe più potenza

 

Privato/Amico ;-) 2008 con 25.000KM.

Ma con tutte le domande che mi puoi fare, mi chiedi della RADIO???!?!??!?!



Ecco lo sportellino aperto...

http://imageshack.us/photo/my-images/266/foto12s.jpg/'>

 

C'è poco da chiedere su una auto cosi

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> complimenti x l'acquisto...ferrari nero è il massimo!

 

La soluzione c'è.

Non è che sia tamarra per le appendici(che ovviamente non ha), ma è proprio la linea che non mi garba. La 1M per quanto sia aggressiva ha una sua eleganza, le varie impreza ed evo sono un mondo apparte(rally replica) e ci stà. Per me la Focus RS lo è tanto quanto la scirocco.

Peró come hai già sottolineato tu i gusti sono soggettivi, tant'è.

Spero che ti tolga quelle soddisfazioni a cui auspichi ultimamente.

 

MA insomma!!! Ma ce la vigliamo far godere questa scirocco ad Angelo? E che diamine! Lo sapevano pure i sassi che l'avrebbe presa al posto della z4 e adesso che è riuscito a vendere e acquistare tutti a fare la predica??? Dai ragazzi fate i seri, i gusti sono gusti e da appassionati di auto, come spero che sia, non dovete attaccarlo...forse è l'unico che qui non ha pensato allo "status" di bmw e ha preso una auto che veramente ci piace...

 

Per quanto mi riguarda mai attaccato, solo espresso pareri personali.

 

a parte che non ho visto gli attacchi fatti contro l''acquisto di angelo.. caro brontolo, se tu e i sassi sapevate che avrebbe preso una scirocco, perchè non lo avete detto prima? ci saremmo evitati una quarantina di pagine di lotus, megane, daiazzu, golf, porsche, 126, 9 11, s3,1M,boxster eccetera eccetera .. io rinnovo i complimenti ad angelo che ha trovato la sua nuova dimensione.. spero che si goda il suo nuovo mezzo, dopodiché eviterò di guardare questo thread, che è imho diventato ozioso ed inutile..

Sisco

 

A quanto pare abbandonato anche dai moderatori che secondo me avrebbero già dovuto chiuderlo da decine di pagine dato che è un monumentale OT

 

Io ho partecipato alla discussione da circa 2 mesi a questa parte... e già si parlava di Scirocco R... sicuramente ti riferisci alla parte iniziale della discussione dove forse prospettavate auto diverse...cmq Angelo era abbastanza deciso sulla scelta, ed è riuscito nell'impresa... quindi anche secondo me questo topic non ha più modo di esistere...

 

Non e' che sparo sentenze, dico solo una cosa ovvia e risaputa, ovvero una ta, per quanti controlli ci puoi mettere e per quanto sia fatta bene di telaio, non scarichera' mai a terra la potenza bene quanto una integrale o una tp.

Piaceva anche a me la scirocco, anche se non avrei preso la R, quindi non e' che la critico, ma facendo le dovute valutazioni poi l'ho esclusa dalla scelta.

Ovviamente e' un parere personale, ho capito che tu eri sicuro della tua scelta, stiamo solo parlando, non criticando:wink:

Vale sino a tot cv, ma oltre le ruote anteriori da fermo perdono e comunque l'elettronica deve lavorare parecchio per non far pattinare a vuoto le ruote.

Nell'ottica di maggiori prestazioni, come detto, avrei puntato su subaru o lancer, che hanno gia' parecchi cv e con una mappa salgono facilmente, per non parlare se fai modifiche piu' toste arrivando a potenze da supercar.

La scirocco, come ta, non sfruttera' mai potenze piu' alte quanto quelle auto.

Come ben sai tutte le auto bene o male, piu' l'aria e' calda, piu' l'ossigeno e' rarefatto e meno rende il motore, per questo si montano gli intercooler, proprio per raffreddare l'aria.

Si, ma la ta evita di pattinare solo grazie al taglio dell'elettronica, che di fatto riduce la potenza erogata del motore.

Oltre tot cv e' d'obbligo una tp o integrale, la ta non scarica bene a terra, particolarmente da fermo.

Come gia' detto io stavo pensando di prenderla la scirocco, ma poi ho ccambiato idea per la z4.

Diciamo che la scirocco mi sembra una macchina piu' "comune" per estetica, che dopo un po' mi stuferebbe, mentre la z4 mi appassiona e mi sembra molto piu' particolare, quindi anche dopo tanto tempo resta attuale, come le z3 e la z4 e85.

Le auto "normali" invece, cambiato modello, sembrano vecchie e fuori moda.

Ovviamente non parlando di prestazioni, che contano per me, ma non cosi' tanto come per te...ognuno ha le sue priorita' ovviamente:wink:

Si, ma come detto la z4 e' anni luce piu' bella e particolare per estetica, una macchina deve emozionarmi anche da ferma, al di la' delle prestazioni.

Con la z4 mi diverto molto di piu' anche a guidare rispetto alla saab che e' molto piu' prestazionale.

 

Thumbs up per AngeloZ complimenti per l'acquisto, goditela e postaci qualche foto.