Quanto è difficile da vendere

Ciao Fillo! Ben riletto. Alla fine niente Lotus, mi sono accomodato.

Alla luce degli sviluppi fiscali diciamo che è stato meglio così, anche se la Evora S è e rimane il mio tasto dolente, so che la rimpiangerò ogni volta che ne vedrò una in giro (e ne ho viste... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

Figurati che dall'anno dopo l'hanno anche alzata di pezzo di 10.000 euro e ora non ne trovi una a prezzi decenti neanche se chilometrata......

 

Lo so, la evora costa da paura cavolo.... Ma adesso le tue chiappe si cosa si appoggiano?? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Z4 35is, ha prevalso una buona occasione, mista al gusto della mia prima cabrio, allo sfizio del biturbo con il doppia frizione.

Sono molto soddisfatto dell'auto nel complesso.

 

Ah be' lo credo...!!

Quindi sei ancora in Bmw, credevo avessi cambiato la IS...

Deve essere una bomba...

Ahimè non condivido molto la scelta di angelo, pur bella che sia la sciroccoR

 

Francamente non la capisco neanche io

 

Idem...per estetica, per il fatto che fosse cabrio, per maggior "immagine", per il 6 cilindri, per la tp...fossi in lui avrei mappato e messo il filtro aria come ho fatto io e per migliorare la tenuta avrei cambiato ammo e molle

 

Il fatto è che se aveva voglia di un oggettino tipo elise, ci assomiglia di piu una z4 cabrio, piu che una scirocco a trazione posteriore coupè....

E cmq io ricordo sempre che c'era l'opzione s2000....

Non va abbastanza?

Esistono kit specifici e affidabili per montare un compressore volumetrico..

320cv e via...!

 

La golf R ha trazione integrale, la scirocco R e' una ta.

Alla ricerca di prestazioni io avrei puntato piuttosto a qualcosa di piu' estremo come una subaru impreza o una lancer, che con una mappatina da pochi euro tiran fuori una valanga di cv, ma prima di tutto che li gestiscono anni luce meglio di una ta gia' sin troppo pompata.

Una ta oltre i 200cv solo per il taglio dell'elettronica riesce a gestir maggior potenza, mentre una trazione integrale la sfrutta sino all'ultimo cv.

 

...265 cv li preferisco sulle 4 ruote motrici o sul posteriore, per il resto preferisco più una Scirocco che può essere sfruttata tutti i giorni che un iper-sportiva che per quanto veloce è fin troppo estrema..

 

Non ne dubito che va di piu di una z4 tremila aspirata in qualsiasi situazione

Però il discorso era una altro, che te desideravi una Lotus e hai comprato una macchina che è l'opposto ed è questo che non capiamo

Una è dura e pura, una macchina speciale che ti fa sentire speciale, va guidata e basta; l'altra è una macchina normalissima, magari anche piu veloce di una elise su strada, con 265 cv...

Non fraintendere ma io pensavo che cercavi una elise per tutto quello che è il suo mondo, ecco perche mi ha fatto strano sentire che hai preso la scirocco.

Ripeto, è una bomba e sarà efficace quanto vuoi, ma per passare da una elise ad una scirocco...... Beh.... Vuol dire che non ho capito cosa cercavi..! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Husky aveva solo una gran voglia di cambiare macchina angelo, tutto qua...

Lui voleva solo quello, voleva cambiare aria, ed ha fatto bene.

Si stuferà presto anche di questa, vedrai

 

E sopratutto una auto da 100cv per litro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> in ogni caso anni fa anche io volevo prendere una s2000, chiamai un tizio che ce l'aveva per qualche consiglio e me la sconsiglio...mi disse che non è auto facile da portare, abbastanza cattiva e difficile da domare...

 

Non metto in dubbio che spunti qualche decimo in più della 30i. Il problema è che non mi capacito di come si possa preferire una scirocco ad un Z4. Tutto qui.

 

Sono quelle che danno più soddisfazioni credimi; io non sono un pilota, ma quando ti riesce una bella cosa, e poco per volta ci sto prendendo la mano, ti lascia il sorriso sulla bocca, sono come giochi per bambini.

Vero angelo, sebbene sia facili da portare come macchine, e lasciano tantissimo spazio agli errori, ma davvero tanto, sono MICIDIALI in pista con due cagatine..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

..Come motore la Scirocco è su un altro pianeta rispetto alla Z..

Ho letto pure che la mapperà e allora il divario sarà abissale... il TFSI è un grandissimo motore..

Come linea mi piace anche più della Z ma quello è soggettivo..

 

Come linea proprio no, la scirocco fà cagare. A sto punto era molto meglio un s3, molto meno tamarra.

E grazie che è più veloce, minor peso maggior compattezza, ma quanto ad eleganza non c'è confronto.

Comunque goditela.