Quanto è difficile da vendere

Uhm... visto dove vivi secondo me sarebbe meglio una motonave fluviale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dai che se poi abbianiamo alla crociera una grigliata, e' fatta!

 

Ormai non mi sorprendo più di niente.

Meglio un barcè del Po.

Almeno il Pavia-Valenza non me lo devo più fare in macchina. Parto dal ticino, poi giro a destra e tiro su dal Po naturalmente contro corrente.

 

I capricci costano

Ciao tutti.

Partecipo con amarezza alla discussione; io ho messo in vendita su Autoscout la mia 35i di tre anni con 18k km e moltissimissimi accessori a 34,5 k Bollo e supertassa pagati fino all'aprile 2013 ed Iva esposta.

L'ho fatto per motivi di salute (leggi: età e moglie rompi) ed ero pronto a trattare un po'.

Silenzio assordante: solo due email non molto convinte.

Forse ha ragione chi dice che il prezzo giusto dell'usato è quello a cui riesci a venderlo.

Però, unica consolazione, ho un gioiellino praticamente nuovo e senza un graffio che ora costerebbe più del doppio.

Pani Rabossi

 

La difficolta' e' dovuta anche ad oggetti come questi che hanno un appeal a livello di immagine piu' riconosciuto dal mercato (anche se magari sara' ben peggio della E89)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198329848

 

Ti straquoto Ale!

 

Questa non la sapevo... Siamo davvero a questi livelli?

 

la vedo parecchio dura che sia peggio, IMHO

 

Volevo evitare i soliti pipponi della macchina migliore del mondo (anche perche' questo titolo e' appannaggio di UNA z4 23i)

 

ho letto, alcune storie hanno dell'incredibile...

 

Onestamente pensavo che per le E89 (tranne le 35i e 35is ovviamente) fosse un po' meno catastofica la ri-vendita al momento

Mi viene da ridere se penso a quanto dovrei venderla se decidessi di liberarmi della mia: Z4 3.0si del 31.12.2008 (acquistata a ottobre 2010 a Km0 ancora in autosalone da "nuova") con pelle-xeno-cambio sportautomatic-paddles volante-volante ///M-garanzia best 4 fino al 31.12.2012 e con attuali 12.130km Da listino 52k, pagata 29.9k. Per fortuna non ho alcuna intenzione di (s)venderla! :wink: E più penso a quante cose potrei fare con i soldi che perderei nel darla via ora...più la ragione (oltre che la passione) mi dice una cosa sola: tienila.

 

Tienila /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Certe macchine sono solo per VERI intenditori...incredibile sentir dire il contrario

 

In questo momento, a meno che uno sia alla canna del gas e abbia bisogno di soldi subito, e' il momento peggiore per vendere qualsiasi auto, ma il migliore per comprare.

Vendere ora significa scendere molto al di sotto di quanto si sarebbe realizzato sino a pochi anni fa quando il mercato era piu' florido.

Meglio tenersi la macchina e godersela che far contento un altro che la avrebbe a molto meno di quel che vale realmente.

 

z4

DAI! io la mia Cooper s l'ho venduta (benino) ma tra le altre cose un tipo mi aveva offerto 2.500€ di buoni di GroupOn.

Alla mia rimostranza mi ha detto : oooooooooooooHHHH, ma guarda che sono cedibili!

 

peccato che spesso i VERI intenditori da forum, non sono quelli che poi le comprano, e sono quelli più pidocchiosi che ti scannano il prezzo....come la z4m , auto da appassionati, etc....che ho preferito vendere in germania piuttosto che darla all'intenditore, appassionato italiano.

ps. di intenditori non so cosa tu intenda, secondo me basta la passione e il proprio gusto personale per fare una scelta azzeccata. Io non sono un intenditore ma ho solo passione per le auto, ma a differenza di tanti, 1 giudico dopo aver provato, 2 metto sempre un IMHO perchè i gusti sono i miei, 3 non considero quello che prendo il "the best", 4 ho i piedi sul pianeta Terra

 

dovremmo scrivere un libro intitolato "le permute impossibili" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Be', un intenditore capisce che la Z4 ha una estetica particolare diversa da altre auto molto piu' banali e scontate, che e' una macchina particolare, votata al piacere di guida e non solo alla semplice utilita' quotidiana come una utilitaria, che una volta arrivato parcheggi e non usi, la z4, come tutte le cabrio, e' come una moto, con cui fai un giro solo per divertirti anche senza meta.

Inoltre un intenditore capisce la finezza di un 6 in linea per vari motivi, nonche' la differenza tra una tp e una ta.

E' una macchina particolare, difficile da vendere anche per questo, proprio perche' piu' rivolta ad un uso "ludico" che come mezzo "utile".

Ci puoi andare al lavoro ogni giorno, ovvio, ma consuma comunque piu' di una utilitaria, rischi di piu' a parcheggiarla in fila tra due auto perche' bassa, sempre perche' bassa in fila e' meno agevole di auto piu' alte con cui riesci a veder oltre la macchina davanti senza dover frenare di colpo, gli altri ti notano meno nello specchietto, particolarmente camion e furgoni, quindi e' comunque meno adatta a questo uso.

In pratica, la si compra per passione piu' che per utilita', ma il segreto e' tenerle certe macchine.

Per la linea particolare son meno soggette ad invecchiare e restano sempre originali e piacevoli.

Posto che ben difficilmente una macchina e' un investimento, il segreto e' prenderla usata o km zero per spuntare un prezzo migliore e tenerla, perche' vendendola dopo poco tempo si perdono anche 10mila euro gia' dopo un anno.

A meno di aver soldi da buttare, tenendo a lungo certe macchine, si ammortizza meglio il costo.

Darle via per ritrovarsi in mano i soldi appena giusti per una utilitaria non e' una furbata.

In questo caso, con la Z4, considero a tutti gli effetti sia il "the best", o almeno una spanna sopra a molte altre auto che ho avuto e che circolano, non tanto per prezzo di acquisto, ma per estetica e tipologia di auto.

 

Quando dovevo vendere quella che avevo prima ho ricevuto proposte colorite e originali, tipo "ti pago meta' al trapasso e il resto con un assegno posticipato"...si, e io in fronte ho scritto "l'importante e' crederci"

Tralascio le improbabili proposte di permuta.