Quanto è difficile da vendere

Sono riuscito a recuperare almeno le quotazioni di 4ruote (non ho quelle di eurotax ma non credo mi mettero' neanche a cercarle perche' non sono io che devo vendere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)

23i - 30i

2009: 25.9 - 26.8

2010: 28.1 - 29

2011/1: 29.9 - 30.9

2011/2: 31.2 - 32.2

In entrambi i casi togliere 3 nel caso di vendita a commerciante.

A me sembrano valori fuori dal mondo (visto che le 23i del 2009 su autoscout le inserzionano 22/24)

 

Allora eurotax se non ricordo male su '09 che era poi l'anno che m'interessava dava rispettivamente 23i-30i a 24 e 25 mila euro. Ed infatti i dati di Ale mi tornano perchè la differenza era 24-26 per la 23i e 25-27 per la 30i.

Naturalmente senza contare il fattore chilometrico. Mi pare nella quotazione base siano conteggiati circa 15 mila km l'anno (ma potrei sbagliare).

 

appunto. provavo a spiegarlo, poi mi sono arreso. se io riuscissi davvero a vendere la mia a 28 (e in teoria dovrei aggiungere pure qualcosa per gli optional che quattroruote quota), saprei già come reimpiegarli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> purtroppo la realtà è un'altra /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La quotazione di 4ruote e' piu' alta, ma tiene conto di piu' fattori, compreso il fatto che se piu' accessoriata o con meno km puo' esser quotata, giustamente, meglio.

Eurotax ti valuta allo stesso modo una macchina con 50 o 5mila km, con le ruote o senza le ruote.

Se uno si deve disfare della macchina la butti pure via, altrimenti se e' a posto e cambiarla e' solo un capriccio meglio tenerla.

Ovviamente chi e' piu' furbo si avvantaggia del fatto che molti la comprano nuova ben accessoriata, per poi disfarsene dopo poco tempo a un prezzo molto piu' basso.

La macchina nuova, illibata, con tutti gli ammenicoli che ti piacciono, e' un piacere sottile, ma che costa molto caro.

I dati delle valutazioni riportati sono giusti, quello e' il valore reale delle auto, ma col mercato in crisi di fatto si e' costretti a scendere molto di piu'.

Ergo, ripeto, se sei costretto a vendere ok, altrimenti questo e' il momento sbagliato e si perde parecchio rispetto al valore reale della macchina.

 

parliamo di numeri. dai un valore realistico alla tua. a proposito, di che anno è?

 

Chiarisco (e se leggi bene piu' indietro ero stato gia' chiaro): le bmw han una buona valutazione, ma non tutti i modelli son facili da vendere.

La z4 ha una buona valutazione in quanto bmw (sicuramente migliore di altre marche, prova a vendere una peugeot rcz), ma e' un modello meno diffuso e quindi piu' difficle da vendere.

Fa eccezione questo momento di crisi che sballa tutte le valutazioni delle auto.

Pure le Ferrari ne risentono e una 458 valutata 185mila la trovi a 165mila.

Per me era lo stesso, ma ora che ho riscoperto il piacere di guidare a tetto aperto non ne farei piu' a meno.

Ora faccio molti piu' km per il solo piacere di guidare a tetto aperto, come quando facevo giri in moto, senza meta, ma solo per guidare.

Con una macchina chiusa, anche se sportiva, potente e divertente, non riuscirei a fare giri cosi' lunghi, anche perche' col traffico che c'e' in giro spesso devi andar piano, quindi con la macchina chiusa sarebbe noioso, con quella scoperta mi diverto anche ad andar piano.

 

Dai su non scherzare!!! Non si può dare un valore alla Z4 di husky!

 

Ma si che e' facile.

Basta prendere una 430, aggiungerci un 10%, 5 anni di Ferrari approved e hai un valore che si dovrebbe avvicinare alla sua, senza pieno di benzina.

 

Ale secondo me dovresti andare a Zelig

Si queste sono le valutazioni .... bisogna anche considerare:

1) Valore di ritiro in conc.

2) Per cosa viene ritirata

3) Quanto sconto si perde su quello che si prende

....

Quindi io dico che a quei prezzi per venderla ad un privato deve essere proprio Strafull, abinamento interno/esterno eccezzionale, sotto-kilometrata ....

Discorso diverso se la vende Bmw con Premium Selection .... allora ci riesce.

Per venderla a privati l'unica leva è il prezzo ... perchè per l'acquirente la cosa più importante è dire agli amici al bar "l'ho pagata X euro in meno del suo valore ... ho fatto l'affare":wink: .... anche se ha comprato un secchio

 

quindi mi stai dicendo che una 120d restyling che quota meno di una golf pari anno/motorizzazione/accessori o un'A3, è valutata bene. oppure che non è facile da vendere.

 

A me con la 911 avevano fatto un discorso abbastanza onesto.

Mi han detto: "Ritiriamo la tua al prezzo dell'eurotax blu e ti vendiamo la 911 al prezzo dell'eurotax blu. Se vuoi aggiustiamo entrambi le valutazioni per il chilometraggio effettivo. Anzi, proviamo e scegli tu quello che preferisci".

L'abbiamo fatto. Ho preferito non considerare i km /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non so se ho fatto l'affare (non credo) ma mi piace la macchina che ho in box.

 

mi sembra un discorso molto onesto. per la serie "patti chiari, amicizia lunga" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per come e' tenuta, per gli accessori che ha, per i pochissimi km che ha, sicuramente vale la quotazione 4ruote, ma non quella "comune", bensi' quella personalizzata piu' alta, che tiene conto di altri fattori.

Pure la saab che avevo prima di eurotax era valutata meno, ma la vendevo al valore 4 ruote con tanto di valutazione personalizzata, che giustamente cambia, come detto, se meglio tenuta, con meno km, con piu' accessori.

Quando mi sentivo dire che eurotax la valutava molto meno, rispondevo semplicemente di andarsi a prendere a quel prezzo un'altra conciata esteriormente, con 60mila invece di 16mila km, con molti meno accessori.

Ci ho messo di piu' a venderla, ovvio, ma dato che era solo per sfizio di cambiarla e non per necessita' impellente, non l'ho buttata via per due lire, facendo solo il comodo di chi comprava e non certo il mio.

Con i pochi km che faccio, poi, non ho necessita' di cambiare spesso auto per motivi tecnici di usura, posso tenerla anche per 10 anni e se la cambio prima e' quindi solo per sfizio, ma se vedo che devo buttarla via per due lire, mi faccio passare lo sfizio e me la tengo ancora.

 

Infatti l'han venduta :wink:

 

quindi 30-32 mila?

 

e sono contento sia per loro che per te. è a questo che servono gli scambi commerciali, nel mondo moderno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

per farti un esempio. la mia ex 120d, che ho venduto al salonista a 14mila, è stata venduta dopo 3 settimane a un ragazzo a 16.500. non è che vado in giro a dire che il commerciante mi ha fregato, perchè avevo tenuto la macchina su autoscout per 4 mesi a 16mila e poi a 15mila. è stato più bravo di me, è il suo lavoro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anche sulla mia son riusciti a farci un +20% poche settimane dopo grazie alla loro vetrina e sbattendosi a portarla fino a Napoli da uno che gli ha detto: "Vi mando 2.000 euro di bonifico (poi ovviamente hanno richiesto tutte le garanzie del caso), se la macchina e' come dite voi, vi do il resto, altrimenti mi ridate i miei 2.000 euro e amici come prima".

Beh, l'han fatto. Sono tornati in treno con i soldini in tasca.

 

Non so quanto sia di valutazione, ma in questo momento, come detto, sarebbe impossibile da vendere cosi'.

Il mercato e' morto, quindi sballa qualsiasi valutazione.

Non solo in questo momento son utopistiche quelle di 4ruote, ma devi scendere addirittura sotto il valore eurotax.

Infatti, tra crisi e superbollo, e' una manna comprar adesso supercar a prezzi molto piu' bassi...ma se devi vendere, son cavoli amari.

In un conce a Monza c'e' una corvette callaway (modificata di motore, cerchi, freni, sospensioni) nuova, da oltre 1 anno.

Inizialmente era sui 120mila euro, adesso e' a meno di 80mila, ma sicuramente se tiri il prezzo scendono pur di disfarsene.

Ma poi se la rivendi il giorno dopo pigli meno della meta'.

Darla dentro in conce e' sbagliato, ovvio ci smeni sempre e comunque.

Si deve aver pazienza e venderla da privato, cosi' da spuntare anche un prezzo migliore quando compri quella nuova.

 

Mi sembra al quanto rischioso per chi paga 2000 euro; io non li avrei sborsati.

 

Eppure... D'altra parte non era stato forzato in alcun modo. Infatti me l'avevano raccontato loro essendo stati i primi ad esserne stupiti.