http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=164546234 è veramente ben messa, però ce l'ha lì in vendita da un sacco di tempo...da prima che io prendessi la mia ovvio perchè chiede decisamente troppo...a quel prezzo mi sa che la si prende nuova scontata, non immatricolata 2/08
No dico la E93 è un catenaccio che va avanti a malapena con l'N54 e stiamo a sbavare su un 325d da 2 tonnellate? Detto questo, a mio sindacabilissimo parere la E93 è tanto bella quanto dinamicamente oscena. Mai e poi mai avrei pensato di ricredermi su quanto dissi più di un anno fa quando mostrai meno rispetto di quanto meritava la scelta di un ragazzo che si era fatto un 320i E93. Catenaccio per catenaccio se il fine è scabriolare e godersi la vista di una vettura bellissima en plein air tanto vale comprarla con un motore che le consenta giusto di andare avanti non a spinta (o a pedali) e buonanotte
ma anche no, appunto perchè è pesante (2 tonnellate assolutamente no, sono troppe) è cosa buona e giusta avere un motore che possa regalare spunto e brio, indipendentemente dalle doti telaistiche che, ricordiamolo, nel segmento cabrio sono da assoluto punto di riferimento. certo se la vogliamo paragonare ad una E92, dinamicamente è un gradino sotto (già per il peso maggiore...) ma tanto anche la E92 è dinamicamente sotto ad una cayman e la cayman lo è rispetto ad una elise e così via... ci sarà sempre una macchina dinamicamente meglio, dipende cosa si vuole dalla vettura io ho posseduto sia E92 che E93 e posso dire che non mi fa alcuna differenza perchè in ogni caso non uso la strada come se fosse una pista...quindi meglio scabriolare e godersi il godibile
Beh ti sei già dato la risposta. Oltre a questo aggiungo colore bianco che piano piano sta già diventando "moda tiepida" e stufa già un po'. Personalmente non amo neppure i cerchi M fuori dalla M3. Preferisco i tuoi 18 e i miei 19 mod.230.
Ti quoto benchè a mio sempre sindacabilissimo parere la E93 ha due grosse pecche ossia uno il già citato peso e due il prezzo di listino. Senza contare poi che in Autogemelli a Vicenza ho visto una 320d E93 esposta a 65.000€........loro sì che devono cambiare pusher!
QUOTO AL 100%! E comunque nell'utilizzo quotidiano quando hai un'auto che da 0-100 impiega 7 secondi e passa i 240 km/h di velocità max ed ha un buon 80-120 (che sono le velocità che fai di più...)_ Io arrivo da una Boxster S che telaisticamente era fantastica. Certo nel misto volavi rispetto alla e93, aveva un buon sound (anche se nulla di che...) e tutto quello che vuoi ma come utilizzabilità la e93 è il massimo dei massimi...
beh veramente sono più i signori di Monaco che dovrebbero cambiare lo spacciatore visti i prezzi delle auto, degli optionals e le dotazioni di serie che mettono detto questo effettivamente la E93 è un'auto molto costosa nel suo segmento, soprattutto perchè se ci metti 2 accessori sfora tranquillamente i 70 mila euro...e parliamo sempre di una serie3 (seppur cabriolet) il discorso è che solo il sistema tetto/rinforzi strutturali viene 7 mila euro ma c'è da dire che è un capolavoro di ingegneria automobilistica
naaa è uno schifo ahhaha guardate che roba ho trovato sul tubo [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=64WdobMyiIM[/YOUTUBE] fortissimo è interessante notare come non tutte hanno la medesima velocità di esecuzione
in realtà se ci fai caso partono tutte all'unisono e fino diciamo a metà dell'operazione sono appaiate...poi è da quel momento che 2-3 macchine restano indietro sulla chiusura del baule rispetto alle altre è proprio quello che feci notare ad Emiliano quando ci incontrammo con le nostre E93 e richiudemmo l'HT assieme...chissà se si ricorda...
Anzichè il toto scommesse facevate il TETTO scommesse. La velocità di movimento può variare leggermente per delle piccolezze. :wink:
