Quanto è bella ancora oggi la E46?

pota sera gente

ragazzi ho fatto verniciare i cerchi, vi piacciono??? siate sinceri pero

 

pota se devo essere sincero................................................

Spettacolo

 

quanto ti è costata un'operazione del genere?

 

meglio di prima....sul titan dovrebbero star proprio bene.....

 

Belli belli!!

 

Ciao Fede!!!!!!!!!!!

I preparativi come vanno?

 

giorno

dire son pronte le trofie ?????

 

Ciao ragazzi!!

Direi bene!

Sto aspettando solo una conferma da Erik e poi vi apro il 3d cosi si comincia con le adesioni!!

Sono troppo contento della vostra partecipazione!

 

stica è da novembre che rompo le ........ a renaaaaa

 

montate nel tardo pomeriggio le Federal 595 rs-r, prime impressioni la cosa che si nota di più per ora è che hanno una spalla molto rigida forse fin troppo poi la seconda nota è che super rumorose, ora passo alle note che mi son piaciute la direzionalità è uno spettacolo questo pure si nota moltissimo ottima, per la tenuta dovete aspettare qualche giorno, uscito dal gommista ho fatto prima una decina di km in tangienziale si son scaldate e ho fatto un bella curva da 4° con asfalto pure umido e tutto bene ripeto non ho fatto molta strada vi tengo aggiornati :wink:



la foto di quelle dietro finite non l'ho fatta uscito dal lavoro e andato dal gommista convinto di aver la macchina fotografica e invece lasciata a casa

 

E bella lì Damy!

Ma la spalla rigida è un problema? ok immagino sulle strade di tutti i giorni sarà + secco l'assorbimento...ma in pista...

Beh il disegno del battistrada (specie quello delle tue) porta rumore...già le PS ke avevano un disegno simile (a "freccia" anke loro) erano molto + rumorose delle PS2...ma sono bazzecole...quello ke conta è il rendimento finale...o sbaglio?

 

pota però Piko la teoria di un mio amico, è che in pista a fatto caso dopo tante volte che avere la spalla un pochino meno dura aiuta nelle trazione in uscita curve lente insomma da quello che ma fatto capire in uscita lenta la macchina è più dolce e semplice da controllare che con spalla rigida e più secca e in filo piu inpegnativa da controlla.... che dici tu ?????

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Se si considera le curve lente direi ke la cosa ha senso...con spalla maggiormente rigida la coppia motrice tenderà a far perdere aderenza prima alla gomma ke ammortizza meno di una spalla + morbida.

Xò sul veloce e nei rapidi cambi di direzione la spalla rigida aiuta a contenere il rollio...alla fine bisogna anke valutare su ke strade (o piste) si viaggia x trovare la soluzione + adatta...poi magari tu ti trovi anke bene così...è anche una questione di stile di guida...bisogna provare e riprovare!

Ecco xkè nelle corse hanno miliardi di regolazioni e vari tipi di gomme.

 

quanti km o anni durano i supporti motore e cambio?

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=210763

 

il fatto che io in pista faccio ancora fatica a fidarmi del tutto e ancora non ho capito bene il limite, te figurati

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In ke senso? cosa ti frena?

 

in frenata sembra di aver capito qualcosa almeno mi sembra, dove invece faccio ancora fatica è quando si intraversa di peso li ancora la mano non cè lo perfetta li la lacuna, quando mi son girato al franciacorta è stata quella in uscita fram partito il c.ulo di colpo e buona notte perciò nelle uscite curva non ho ancora il limite

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Perdi facilmente la corda?

Io con il 320 ho sempre avuto la tendenza a ritardare la frenata quasi all'interno della curva...infatti spesso visto il peso in gioco mi trovavo a remare x riportare il tutto in traiettoria...al Ring poteva anke starci ma in una pista classica (imola o appunto franciacorta) nn è molto produttivo...sarebbe stato efficace se avessi avuto una leggera Lotus!

Il sopraggiungere del limite (e relativa perdita di aderenza) sul 320 riuscivo a percepirlo abbastanza bene devo dire...con la M dovrò fare quasi un reset mi sa!

 

esatto Piko, ho molto ancora da imparare so ancora in dietro

non ho fretta pian piano se impara /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Idem per il sottoscritto!

Ce n'è di Km da macinare ancora! :wink: