Quanto è bella ancora oggi la E46?

è si purtroppo per me i traversi sono una malattia quando posso via diciamo che il motivo principale che ho messo il modulo è quello per avere un pò più di brio nei traversi poi pure la xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> si traversa avevo davanti un amico una volta con la 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> famigliare e i traversi li fa logico bisogna fare l'animale ma se si vuole ci si riesce pure con la xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> visto con i miei occhi :wink:

 

Guarda,hai assolutamente ragione!

La TT è bellina,ma molto poco versatile....o sei solo in due,o senno,cambia genere

Come bagagliaio è ottima,soprattutto abbattendo i sedili posteriori,per due,ce n'è d'avanzo

Le soddisfazioni ci sono e per il motore e per la guida sul misto (anche se la Tp è tutta un'altra storia)

I consumi,non sono bassi,ma nemmeno proibitivi...forse mi ci sono abituato e credo non siano alti....

Considera che se provieni da un diesel,ti metti le mani nei capelli,ma come media,diciamo che sono uguale ad un X5 3.0d sia in urbano che in autostrada-statale....Se schiacci,arrivi ai 2 al litro

Media in città,8....io forse anche qualcosina in più....autostrada,anche gli 11....

Il vero problema è quello di trattenersi dallo schiacciare il piede destro

Quando sei in autostrada e ti arriva il furbone di turno che ti sfanala arrogantemente....è difficile non scalare marcia

Io ero indeciso se andare con il 180cv,ma provandolo,ero rimasto un pochino deluso..avevo una TT roadster 180cv Ta...bellina si,ma inchiodata per terra....la 225,è totalmente un'altro mondo...rapporti cortissimi,diretti,sesta di potenza,ed erogazione molto meno lineare e molto più incaz.zosa,come piace a me:wink: (ok è anche coupè)

Per non parlare degli ulteriori accorgimenti sull'assetto....barra duomi di serie....macchina indubbiamente più pronta e molto più tuningzabile

Il 3.2??

Una sola incredibile....prestazioni praticamente identiche al 225,e cv sottodimensionati per la motorizzazione

Certo,se uno ama l'aspirato V6 iente da dire eh??

Eheheh...hai ragione Da!!

Alla fine,sverniciate o meno....la cosa importante è che ci sia un buon feeling con la propria macchina,e che ci si possa divertire in un bel misto piuttosto che in una bella tirata sul dritto sentendo il motore che tira bene:wink:

 

bravo Fede è quello che intendo hAHAHAHAHA ormai mi conosci :wink:

 

Si scusa mi sono confuso con il 3.2 aspirato...quello ne ha 250 di cv....ancora di più...però

Certo è un aspirato.....forse come erogazione è più brutale il 1.8 T.....

Il 3.2 che avevo visto avevo l'automatico come ho scritto....ci perdi molto in piacere di guida su un'auto del genere.....

Io riesco a fare i 12-13 km/l trattenendo molto il piede....anche perchè con lo step se schiaccio schizza subito a 4000 giri e buonanotte ai consumi ....con l'automatico non si riesce purtroppo a sfruttare la grande coppia in basso del 6 cilindri.....

In autostrada è dura trattenersi.....solo sull'A22 dalle mie parti si può ancora fare qualcosa.....quando ti si attaccano dietro è dura trattenersi....e qualche volta mi stufo e mi sposto a destra schiacciando tutto cosi rimangono indietro e dopo un pò mi risposto a sinistra

Quando ti vedi dietro delle megane 1.9 dci o cose simili.....la paghetta bisogna dargliela...altrimenti mi comperavo una smart.....:wink:

 

Alla faccia del falso perbenismo!

Sono daccordissimo con quello che dici!!

Non perchè si debba fare i corsari dalla mattina alla sera,ma quando ce vò ce vò:wink:

Si lo step a mio parere,non rende onore alla coppia poderosa del 3.0d......anche se la sua comodità è impareggiabile

Anche io ogni tanto faccio il trucchetto dello spostarmi a sinistra e buttare giù (prima,come te,mi assicuro che la condizione sia tale da poterlo fare ovviamente).....

Per quano riguarda il 3.2....è un motore dalle notevoli potenzialità,che però impallidisce se paragonato ad un 3.2 Emme(e grazie mi dirai),ma è proprio questo il punto....sapendo di trovare 3.2 con potenza specifica chiaramente superiore,mi demotivo fortemente...allora rimango su un 1.8 che va uguale,e da sensazioni anche maggiori:wink:

Giusto un 3.2 Busso potrebbe farmi cambiare idea...ma solo sotto la 147!!

 

Automatico molto comodo ma qualche volta vorrei sentire quella bella coppia da 1500 giri.......ma è impossibile

Sicuramente in autostrada qualche tiratina ove possibile la si fà.....chiaramente con auto che puoi battere o stargli attaccato....se mi arriva vicino o trovo davanti un 335d...massimo rispetto......

Il 3.2 audi ha potenza specifica fin troppo bassa.....80cv in meno dell'M .....e poi finalmente hanno fatto un 2.5 turbo da 340cv....grande audi ....

Non vale la pena comprare il 3.2 a meno che uno non punti al sound del V6 e all'allungo...allora è un'altra cosa.....

Mitico il 3.2 selespeed della GTA......quel cambio però..mi convince molto poco.....e la macchina insomma.....un pò troppo tamarra la GTA per i miei gusti estetici.....certo che il motore deve fare la sua bella figura.....

A proposito di GTA:

http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/alfa-romeo/147/ALFA-ROMEO-147-3.2-GTA.htm

Se avessi 14000€ da buttare un pensierino quasi quasi.......

Però a pensarci bene........

 

mi sono astenuto ma mo basta !!!!

non si intraversa, non entra in coppia 1500, lo step non va bene...

ma basta casso basta........

 

Verissimo....massimo rispetto verso coloro le quali,se si tirasse,sarebbe solo una gran figuraccia

Ecco,il nuovo 2.5 della TT-rs rappresenta il top per quanto riguarda il downsizing ad alta potenza specifica....i riscontri dicono tutto,le sue caratteristiche sono encomiabili!!

Certo,il selespeed è quanto di più castrante ci possa essere...forse ancora peggio del vecchio tip-tronic Audi o del Geartronic Volvo

Il Busso però,ha un sound e una cattiveria,tipicamente italian-style!

Certo,nemmeno io spenderei dei soldi per una GTA,ma acquistarne una per qualche track day

Già questa che hai linkato è davvero meritevole

 

Che succede Pier??

 

Raga, se gli inquinate il post parlando di buondì e derivati, al buon Pier gli si infiamma la placca in titanio!!!

Ogni tanto scrivete: w la e46!!!!:wink:

 

ma non credo che sia per quello Denny magari sbaglio a dimenticavo buonasera

 

Grande Denny!!!Mi hai fatto morire!!

Comunque ragazzi....

 


W LA E46!!!

Lo sapete che sebbene non la possegga,sono comunque il suo più grande sostenitore!!!

 

ciao spammoni......

 

io non sono uno spammone

 

caxxo ragazzi sono al 3 ghiacciolo stasera da non credere li mangio a raffica accidenti lo so che non centra un mazza in quel post qua percio e46 a vita ma però se magari un ............

 

3 semplici spiegazioni:

- ho detto che è più difficile con una X che con una tp intraversarsi.....anche questo non è vero?

- la coppia c'è a 1500...solo che si sente di più con il manuale chiaramente....con lo step non puoi riprendere da 50 km/h in 4° schiacciando.....

- lo step va bene non ho mai detto di no c'è chi preferisce il manuale....ho solo detto che sulla TT chiaramente è meglio il manuale....io mi trovo bene con lo step...

Quindi prima di sparare frasi......calma......

Poi se anche avessi detto quelle cose non posso esprimere la mia opinione?

 

1 semplice spiegazione :

sparo frasi ??? ne stai sparando da qualsiasi parte...

 

Ascolta se non ti piace come la penso.....basta che non leggi i miei post.....semplice no? Vedo che con altri qua ci posso parlare liberamente....e dire la mia opinione......quindi......

E basta OT......io con questo chiudo e torniamo a parlare di cose normali....