Quanto è bella ancora oggi la E46?

'sera a tutti, equarantaseizzati e non!!!:wink:

 

ciao Denny!!!!!!!

 

sera Denny:wink:

 

ciao ragazzi....:wink:

 

buonasera Pier

 

Ciao Sami, fa fresco da te?

Ciao Dami, tutto a posto la linea ora?

Mitico Pier!!!!!!!!:wink:

 

molto meglio Denny :wink:

 

Si in effetti ci si fa l'abitudine abbastanza in fretta alla potenza.....basta stare un pochino su di una macchina meno prestante per poi tornre sulla propria per sentre davvero la differenza:wink:

LA TT??

Tira come un aspirato.....

P.s

Giorno a tutti ragazzi

 

Confermo...qualche giorno con un'altra auto meno potente e ti accorgi subito della differenza...la TT tira come un'aspirato??? Avrei detto che il turbo entrasse in funzione a 2500 giri circa come molte auto turbo benzina, ma mai che tirasse come un'aspirato...

 

Incuriosito dal titolo del thread, ho letto un pò del mezzo milione di pagine.

Sono talmente innamorato della e46 che... ne ho due!

A guardar bene le carte, una è di mia moglie - 318i touring 2.0 143cv - ma è come se fosse mia... Me ne prendo cura io e la uso quasi sempre io!

Ma mia è una 325xi futura sedan: è un 12/2004, ha 62.000 km (tagliandati BMW) e da un paio d'anni è quasi inutilizzata (fa 15 km ogni 10 giorni giusto per muoverla) perchè lavoro con mia moglie e usiamo quasi sempre la touring.

Mi piace davvero molto e sono dibattuto tra venderla (proprio perchè inutilizzata, il bollo e l'assicurazione non sono uno scherzo per un'auto che diventerà storica tra 15 anni e non avrà quotazioni da capogiro) o tenerla, coccolarla e farla invecchiare per puro piacere personale.

Dovrei trovare un appassionato disponibile a valutarla correttamente e a tenerla come si deve...

Ecco un paio di foto:

http://img179.imageshack.us/img179/4462/bmw1y.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/4325/bmw3.jpg

 

Beh forse sono stato un pò troppo drastico

Diciamo che il motore risponde molto bene proprio dai 2500g/m anche se è già dai 2000 che si comincia a percepire una discreta spinta.....

Le riprese pertanto,possono essere più o meno quelle di un diesel con ca 300nm alti

Ma guidandola,ci si rende conto di come dia il suo massimo,realmente,oltre i 3500-4000.....li comincia a spigionare progressivamente tutti i cavallucci,e fino a 6200 tira senza un minimo di incertezza!

Turbolag inesistente nonostante monti una turbina più grande di quella del 180cv.......alla fine,con un diesel,a meno che non si lavori parecchio sottocoppia,non c'è gran gusto a riprendere con grandi scalate...la potenza arriva anche mantenendo la stessa marcia....con la TT invece,se mantieni,ad esempio,una terza dai 40 km/h,riprende subito piano e progressivamente.....se scali in seconda....voli:wink:

Beh prima di tutto complimenti per le tue due E46!!!

Per quanto riguarda la possibile vendita della "tua" invece,ti consiglio di tenertela!!!

Motore fantastico,macchina bellissima!!

Anche se trovassi un amatore,non la darei mai via!!!

Piuttosto la faccio invecchiare come hai detto tu

 

Belli gli interni .....bella car rep+

 

ben arrivato tra gli equarantaseizzati-malati

 

Grazie... Per così poco!

E grazie a tutti per il benvenuto e per le adulazioni alla mia diletta!

 

betulla eh? buongustaio

questa è la mia:



abbastanza unica con la plancia in pelle

 

Parli facile, ma non hai una moglie che rompe perchè hai un'auto in garage e non la tiri fuori mai...

E usi sempre la sua!

Esce solo se proprio non se ne può fare a meno, se nevica (ma non è detto, la TP con le invernali è comunque spassosissima e a volte uso comunque la touring) oppure per andare a fare un we fuori porta, rigorosamente in hotel con garage coperto.

Se non c'è il garage, si va con la touring...

La uso talmente poco che si sporca da ferma e la muovo per portarla a lavare!

(Ultimo anno: 5.000 km scarsi contro i 22.000 della touring)

E' quasi un'ossessione, ma quella macchina mi regala emozioni che poche altre auto sanno farti provare, anche solo guardandola.

 

Stupenda anche la tua!

Ma la selleria oyster (?) con plancia in pelle, è individual?

Il retrovisore è un postmontaggio, giusto?

Che io ricordi, le modanature sono in radica sbiancata: la betulla era dell'A4...

 

La selleria è tutta originale in pelle nappa colore KIWI (disponibile solo per M3)

Il cruscotto, si, è un accessorio individual ed è sempre pelle nappa.

Il retrovisore è postmontaggio ed è originale m3

la radica in tedesco si chiama "Pappel natur"

dimenticavo, l'auto ha circa 156.000 km

 

Non dubitavo dell'originalità "BMW", dubitavo dell'originalità dell'allestimento sul modello...

Ciò non significa che sia meno bella: hai fatto davvero un ottimo lavoro, mantenendo l'originalità dell'auto, cosa peraltro molto difficile.

Anche le mie modanature sono un postmontaggio: in origine erano il solito argento della "futura", ma l'effetto non mi piaceva e le ho sostituite con il legno chiaro.

 

beh dai, è tutto lecito...anche la pedaliera individual che ho postmontato.

Per quanto riguarda le mio modanature: l'auto è stata ordinata così