Quando la disonesta' regna sovrana...

Che tonti A guardare dal sito e dalla loro pagina FB sembrava avessero ancora quella soluzione.

Beh, che e' un po' quello che ti serve! Pazienta ancora qualche settimana.

E' una marca di macchine.

 

Dunque se viene dal sito Bardahl sei più che tranquillo, io per "online" intendevo il classico venditore di ebay con le latte esposte che sono fuori produzione da fine anni '90. Per 11 €/l presumo si tratti di Technos, o Technos Exceed, è così?

Perdonami ma è abbastanza ovvio se non ti fai i lavori da solo, ove con "lavori da solo" s'intende non solo avere voglia/capacità, ma avere anche qualche attrezzo ed il posto (in questo caso non serve, necessariamente, ma in tanti altri casi il ponte è necessario, ad esempio).

Ah io non entro nel merito, ci mancherebbe, ma diventa anche difficile andare da un meccanico a pretendere di fargli montare quello che lui non ritiene necessariamente corretto, anche se spesso siamo più preparati noi che loro, semplicemente perché ogni auto ha i propri "perché", e solo smenandoci sopra tempo su tempo si impara a conoscerla davvero. Quando diverso tempo fa non conoscevo la mia nel dettaglio e venivo a contatto con le prime info sai quanto tempo ho perso per convincere diversi meccanici dell'ottima fattura dei Meyle HD (sconosciuti al 100% degli interpellati) del Bardahl XTC 5w40 (sconosciuto al 90%, e molto superficialmente conosciuto dal restante 10%), piuttosto che tante di altre cose come la questione dei bracci, dei supporti, del differenziale, degli anelli del BiVanos, ecc, ecc, ecc.

Purtroppo tanti meccanici sono così, la legge non li obbliga a farti l lavoro per forza, e quindi hanno libera scelta di farlo o meno, con tutto che io ti capisco bene, non mi fraintendere, ma questi sono esasperati dalle millemila spese che hanno, per questo devono fare la cresta sui ricambi, per saltarci fuori alla fine del mese (non giustifico nessuno eh). Oltre a questo molti si preoccupano a priori che, in caso di problemi dati dal materiale, ti ripresenterai successivamente adducendo loro colpe.

Se ti procuri:

- un crick (IMHO già ce l'hai)

- una bacinella (è facile che tu abbia già pure questa seppur non in auto)

- una chiave per il dado (non so la tua che dado abbia, ma troviamo tutto non ti preoccupare, e magari pure questa già ce l'hai)

- un dado+rondella nuovi (in BMW, costano poco, e vale la pena così sei certo che il vecchio rimontato non perderà)

- L'olio ed il relativo filtro (già li hai da quello che ho capito)

ti scrivo passo passo come fare, e vedrai che è molto semplice.

Poi per i freni se non te la senti è IMHO impossibile che non trovi nessuno che te li faccia, capita pure che li facciano i benzinai... ma volendo ti fai da solo pure quelli (su YouTube ci sono diverse guide).

In sto paese abbiamo cose che superano questa di parecchio, ma proprio molto

 

Dai Winstar non ti abbattere che qualcuno lo trovi :wink:

 

winstar...

io ho una 525d del 2011 alla quale debbo fare il tagliando dei 90.000km: olio motore, filtri aria, olio, gasolio e abitacolo (sembra ce ne sia uno anche per il climatizzatore ma non saprei dove si trova).

se vuoi ci si trova e si fa il tutto da me a casa mia, cambiare le pastiglie dei freni ed eventualmente i dischi non è che sia poi così difficile, una mezza giornata, tenendo conto della birra fresca come coadiuvante per il tepore estivo che sembra tornerà la settimana prossima ed entrambe le auto sono pronte per altri 20-30.000km...

domattina se trovo l'olio giusto (ero indeciso fra lo shell elix ultra extra 5w30 e il sempre valido castrol edge) e tutti i filtri ad un prezzo decente faccio l'ordine e nel giro si un paio di giorni ho tutto a casa.

se ti va di farti un giro a verona sei il benvenuto...

 

200€ per montare pastiglie/dischi e cambiare olio/filtro? Ho capito bene?

 

IMHO è una rapina.

 

Un meccanico qualsiasi da quattro martellate fatte bene e ti lascia una dozzina di manate sulla pelle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La cosa migliore. Risolvere ed imparare in modo da essere autonomo.

E poi con le birre a corollario, come resistere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Stamattina per farmi una risata ho chiamato la filiale bmw di verona chiedendo una sorta di preventivo per il cambio olio e tutti i filtri aggiungendoci peró anche il cambio dell'olio dei freni (che faró a 100.000 km oppure a 120.000 quando saranno finite le pastiglie).

la gentile signorina del call center mi ha detto che ho sbagliato numero avendo chiamato la parte mini e non bmw (strano, il numero é quello pubblicizzato in ogni dove e c'é persino sulla fattura che mi hanno fatto due mesi fa) e che mi avrebbe passato la parte bmw della filiale, praticamente la scrivania di fronte.

passata la nuova aspirante miss europa 2015 questa mi ascolta, dice di aver capito cosa mi serve e che quindi mi avrebbe passato un venditore in meno di due minuti.

inutile dire che sto ancora aspettando.

probabilmente deve tornare dalle ferie...

comunque nel frattempo ho fatto un rapido giro per la rete:

filtro olio 15-18 €

filtro aria 40-45 €

filtro climatizzatore (ma sono davvero 2? Mah!) 35-50 €

filtro gasolio 28-35 €

olio motore 65-85 €

olio idroguida ???? Non so che tipo di olio serva...

la differenza fra i prezzi é determinata dalla marca del filtro e dal sito dove prenderlo.

La scelta dell'olio motore si riduce a tre tipi: castrol edge 5w30, shell helix ultra extra 5w30 e il bardhal technos exceed di cui si parla in questo trheed.

scelta difficile in quanto non conosco nessuno dei tre...

qualsiasi consiglio comunque in merito é gradito, cosí poi almeno riusciró a dare una mano davvero al buon winstar...

ps

peró un bel servizio fotografico in maniera di fare un vademecum per chi é in procinto di aiutarsi da solo, lo voglio fare!

male che vada mi prendo dell'incapace dai piú esperti...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Ciao thriller, come va?

é da parecchio che non ci si sente...

mandami un mess col tuo numero, ho cambiato patacca e ho perso tutta la memoria...

volevo chiederti alcune cose e non vorrei occupare troppo spazio qui nel forum.

tutto bene comunque, vero?

 

Ho visto solo ora, e confermo che non ho mai avuto problemi a portare da me, l'olio per i tagliandi in Bmw,Vw e Land Rover, la cosa importante è che fosse conforme a quanto richiesto dalla casa madre:wink:

 

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Sulla tua va bene, per le varie gradazioni SAE disponibili, 5w30 o 5w40:

remium%20Technology" target="_blank">http://www.bardahl.it/olio_motore/lubrificante_motore_auto/settore_auto/lubrificanti/c_lubrificanti_auto.html?sc_search_attribute_220remium%20Technology

La casa madre richiede la corrispondenza con il LL, ovvero per tenere dell'olio 30000 km e più, cosa che non farei mai e poi mai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Tralasciando il fatto che il 5w30 OEM BMW è uno degli olii più tristi mai visti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">