Quando e perchè dare una tirata alla macchina. Benefici?

A fine tirata faccio 5-10 minuti così... 32°C e ventola al massimo

 

Esatto, ho sviluppato questa tecnica quando mi raccontarono che ad un mio amico con audi s3, fermo in autostrada con motore fuori temperatura, suggerirono via telefono dall' audi service di alzare il riscaldamento per raffreddare il motore, siccome esso estrae calore dal vano motore.

 

io ci sono arrivato da solo quando mi capitava di macchine con tendenza all'ebollizione..in pratica il sistema preleva l'acqua calda dal motore facendola passare da un miniradiatore, percio in pratica aumenti il raffreddamento del motore anche se di poco..

 

dipende quanto usi il sistema, io dopo mezz ora di guida con il riscaldamento al massimo se apro il cofano è tiepido /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Scusa giovane, ti rendi conto che il cool-down senza avere una turbina serve come il c@770 alle vecchie? :-)

 

Ho un nickname che puoi scrivere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

so che l'utilità è assai limitata, ma prima di parlare vorrei testare ciò che dico, se possibile. O sbaglio?

 

dipende.. in teoria prima di spegnere la macchina bisogna aspettare che la ventola si sia spenta..

 

devi dirlo a elpasa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> non a meno ale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cavolo errore fu..

 

se nei prossimi 15 giorni ogni giorno hai una rep negativa sai perchè /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

nooo, abbi pietà di me..http://www.youtube.com/watch?v=4_WgFr4b6Lw è stata una giornata no.. una mia ex mi ha rotto le palle e in piu sono in paranoia per l'ultima ex in ordine di tempo.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Assolutamente, giustissimo. Ma stai parlando di una cosa che non ha delle basi tecniche (mancanza della turbina) e che comunque non hai testato.

E come intendi procedere per il test?

 

Per la turbina le basi tecniche ci sono e sono state più volte enunciate, per un motore aspirato, semplicemente cosa voglio dimostrare?

Che con questo metodo abbasso la temperatura all'interno del vano motore,era quello che volevo dimostrare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> inoltre,magari sono un ignorante assurdo in materia... ma raffreddare in modo moderato ma costante un oggetto è assai meglio che lasciarlo raffreddare magari più bruscamente ( ad esempio temperatura invernale ed hai tirato molto).

ciò sta alla base della lavorazione dei metalli,soprattutto per armi bianche di notevole durezza... un raffreddamento più lento piuttosto che uno brusco ( e sicuramente alla turbina fa meglio ) sarà migliore.

cosa dovrei dimostrare in più? tu dopo che hai tirato ti fermi subito? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io anche se non sono turbizzato lascio comunque raffreddare...mi sembra una cosa sensata! gli stress da dilatazione termica a dir la verità mi spaventano, con il motorino lo facevo sempre per non rovinare il cilindro e pistone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ci mancherebbe /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> su questo son proprio maniaco!

 

Se raffredda la macchina non vedo cosa ci sia di male??? Sicuramente meglio parcheggiarla con l'olio a 80°C che a 110°C, anche se aspirata.

 

 


Il sistema di cooldown suddetto è molto efficace, addirittura se si esagera, ho visto la lancetta del termostato acqua scendere dalla posizione centrale.

 

Questa, perdonami, ma è una sciocchezza.

Il cool-down è utile farlo su qualsiasi motore dopo un utilizzo al limite o comunque molto intenso. E' molto più importante farlo nel caso di motori sovralimentati, ma lo è altrettanto nei motori aspirati.

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quando e perchè dare una tirata alla macchina. Benefici?

Quando? Sempre. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Perchè c'è gusto, tanto gusto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Benefici? Massima soddisfazione, per il mezzo ed il pilota!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">