Quale trazione per neopatentato?

beh, non la prenderei mai con la testa di adesso essenzialmente perchè prenderei GTI a benzina.

la malattia del correre non mi è mai passata, ma ora lo faccio con meno spensieratezza, anche se rischio punti e multe.

sono fortunato.

 

guidare è come studiare....non si finisce mai di imparare:wink:.......e a noi manca l'esperienza:wink:

Ottimo progetto

e che ci capisce a provare la stessa auto 2 volte?forse volevi dire una a benzina ed una a gasolio....

Io i giornali di auto li ho sempre letti dall'età di 8 anni e in questi ultimi,ne compro più di uno al mese ,ricevendo anche insulti dai miei genitori perchè non sanno dove metterli e dal prezzo(ma io dico sempre,meglio 4€ per un giornale di auto che per una confezione di sigarette):wink:...io non ne voglio buttare nemmeno uno perchè più il tempo passa e più mi piace rileggerli!

 

ssi in effetti ho ripetuto!

eh a chi lo dici, PRIMA insulti dai miei per l'acquisto e lo stivaggio dei giornali.

ORA che convivo, insulti dalla mia fidanzata per l'acquisto e lo stivaggio la storia si ripete.

e pensa che ho da poco acquistato uno stock di quattroruote anni '80/'90 che mi mancavano, e me ne sono avanzati uno scatolone di doppi e tripli

 

ciò significa altra raffica di parole..........

 

"ma guarda, quanto hai speso per avere anche dei doppioni" e: "era proprio necessario?" e "ma sti scatoloni devono proprio stare in casa?" ecc.

 

Non sto dicendo che sei un pazzo esaltato che va contromano in controsterzo e contro le leggi della fisica, dico solo che non sai guidare e che forse, prima di prendere una prima "più impegnativa", trazione posteriore, dovresti fare esperienza.

Non rispondere che già da anni guidi nei parcheggi o vai in moto, sono cose totalmente differenti, non ti sei mai trovato in una situazione d'emergenza, non hai mai preso una curva con 10 cm di acqua per terra, non ti si è mai parato davanti un animale e nessuno fin'ora ti ha mai tagliato la strada.

Il mio è solo un cosiglio, poi se pensi che non ti servano io dormo comunque la notte :-)

P.s. in garage ho anche un TL 1000 R, quindi non temere, so anche cosa vuol dire spingere in moto.

comunque in bocca al lupo per la scelta.

 

Ma che Grande Punto avevi??? La versione "Paperino 313"???

Ne avevo anche io una. T-Jet portata a 143cv. Un mostriciattolo, veloce, sicura, precisa, guidabile. Un rasoio se portata al limite. Mi sono tolto parecchie, parecchie soddifazioni!!! :wink:

Ah, e per Spettro: stai preoccupato se sottovaluti le GP!

 

avevo un 1.3 multijet 90cv dynamic con i 17" take off originali con pirelli pzero nero :wink:......e mio zio possiede il 1.9 multijet sport 130cv........in quest'ultima l'assetto è molto buono ma ancora lo sterzo non rispondeva in modo preciso come sul bmw:wink:

 

Non è che le sottovaluto, è che una volta ci sono dovuto montare e mi è venuta l'orticaria

 

Bene, precisando che forse nel mio intervento c'era un po' di retorica non richiesta, c'è da dire che il mio consiglio è e rimane "TP o TA con limitata potenza". Perchè più aumentano i cavalli, più aumentano i rischi, indipentemente dalla trazione. Perchè più cavalli hai, più vai forte. E l'elettronica ad un certo punto nulla può per salvarti il fondo-schiena.

Qualcuno con i miei anni almeno, si ricorda i 125 anni '90. Moto favolose, un telaio ed una ciclistica da moto da corsa che nemmeno i 600 potevano vantare. Quindi, ottime moto anche per fare il tempo in pista, ma sappiamo tutto come andò a finire.

Ora, le macchine di oggi hanno tutte una sfilza di controlli elettronici che le rendono sicure. Ma non sono a prova di pirla!!

Se sbagli a darci dentro con il gas, ti fai male con TA, TP, 4x4. E visto che più sei giovane più puoi essere soggetto a castronerie, meglio non avere qualcosa che ti catapulta oltre i 100km/h troppo in fretta.

Alla fine: prendi la macchina che più ti piace. Se la usi con testa, qualsiasi auto risulterà sicurissima ed affidabile ed imparerai al meglio. :wink:

 

Ecco, posso capire che lo sterzo è meno "comunicativo" rispetto alla Bmw, ma ci sono troppe differenze tra le due: la prima, evidente, la trazione. Tutte le TA devono fare troppe cose con le ruote davanti: trasferire coppia e direzionalità! :wink:

Ripeto, io mi sono trovato in modo eccellente con la GP. E non pensavo, ma sono riuscito a spuntarla nel misto con una "bestia" quale la Clio 16! :wink:

 

Cerchiamo di mettere le cose in ordine: le auto sono fatte per andare da un punto a ad un punto b. Indipendentemente dalla trazione lo fanno tutte.

Poi mi son perso... quindi l'amico ha un sacco di esperienza, ma teme la tp perchè?

A mio avviso deve solo sapere che all'inizio fu la creazione poi venne l'auto a benzina e tp.

Quando gli uomini arroganti e presuntuosi vollero elevarsi all'altezza del creatore fecero il diesel e i quattro per quatto: ma furono puniti.

 

Io ho avuto un ottimo rapporto per quanto riguarda sicurezza e abitabilità....ma come motore e consumi da mettersi le mani nei capelli..ora con 53cavalli in più e 700cm3 in più consumo di meno

se non c'è il copyright questa me la scrivo lorenzo perchè è stupenda!

 

Chiamasi Lupo GTI! :wink: Davvero gran bella macchinina! Forse il 1.6 non era all'altezza dei 125cv promessi, ma quella macchina in mezzo alle curve era un gran bel mostriciattolo! :wink:

 

peccato non poterti reputare, meritatissima!

 

quoto...in ogni caso ci vuole il sale in zucca!

 

con la e36 con 235 il culo parte anche in 2 con l'e46 a volte sento il dsc anche in 3 che lampeggia